当前位置:首页 > 机械毕业设计(论文)-升降横移式立体车库的设计[全套图纸]
查《机械设计》[7]知校核公式为:
2T?103?p??[?p] (4-4)
kld式中 T——传递的转矩,T?FL?19.6?0.025?0.49KN?m;
k——键与轮毂键槽的接触高度,k?0.5h?4mm,h为键的高度;
l——键的工作长度,圆头平键l?L?b; d——轴的直径;
[?p]——许用挤压应力,查表6-2知:[?p]?120~150MPa。
联轴器与轴配合的键:d?40mm,l?L?b?80?12?68mm,代入上述公式可得:
2T?1032?0.49?106?p???90.07MPa?[?p]
kld4?68?40链轮与轴配合的键:d?50mm,l?L?b?80?14?66mm,代入校核公式可得:
2T?1032?0.49?106?p???42.42MPa?[?p]
kld7?66?50由此可知键的选择能满足要求。
4.5 轴承的选择
1. 轴承的选用及校核
轴承均选用深沟球轴承,查参考文献[10]选轴承型号为6238 GB/T276-94。 2. 轴承寿命校核
查参考文献[1]知轴承寿命计算公式为:
106C?() Lh?(4-5) 60nP查表知:当量动载荷为P?F2?9.8kN。对于球轴承,??3,C?218kN,
n?14.33r/min,代入数据得:
106C?1062183Lh?()??()?1.28?107h
60nP60?14.339.8可知轴承寿命足够长,选择符合要求。
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3. 轴承润滑
由于传动轴转速比较低,故轴承采用脂润滑即可,在轴承座内加入足够的脂润滑即可,对承受较大载荷来说此种润滑方式十分适宜。
4.6 钢丝绳和滑轮的选用
1. 钢丝绳直径的确定 按GB/T3811-1983计算
d?C式中 d——钢丝绳的最小直径 Fma——钢丝绳的最大静拉力 x C——选择系数
由表81-8确定选择系数 C = 0.104
dmin?0.10419600?14.56mm
Fmax (4-6)
根据《机械设计》[7]P27-9,选择圆股钢丝绳-合成纤维芯钢丝绳:
?b??1570MPa d = 16mm , M1P?88.1kg/100m , ?最小破断拉力 F = 133.0KN 2. 滑轮的选择
滑轮用来导向和支撑,以改变钢丝绳传递力的方向。该滑轮受载荷比较小,一般制成实体滑轮,材料为铸钢。由钢丝绳的直径d,按《机械设计手册》[6]表8.1-64查得与钢丝绳直径匹配的滑轮直径D=225mm。滑轮的型式由《机械设计手册》[6]图8.1-8选择一般密封,无内轴套的E型滑轮。其标记为:
滑轮 E16×225-55 JB/T9005.3-1999
4.7 卷筒的设计
[7]卷筒的类型按JB/T9006.2-1999选择A型卷筒,根据《机械设计》表8.1-47
进行卷筒的几何尺寸计算:
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最大起升高度 Hmax = 5.4m
绳槽槽距 P = 1.2d = 19.2mm,卷筒槽底直径 D = 180.8mm 卷筒计算直径(由钢丝绳中心算起的卷筒直径)D0=200mm 固定钢丝绳的安全圈数 Z1=1.5 卷筒上有螺旋部分长L0:
?Hmax??5400??L0???ZP??1.5???19.2?63.9mm 1???D???200?0??无绳槽卷筒端部尺寸 L1?57mm, 固定钢丝绳所需L2?3P?57.6mm 中间光滑部分长度 m = 43mm
卷筒长度 LS?2?L0?L1?L2??m?400mm
4.8 升降轴的强度校核
1. 轴的受力分析
轴的力学模型如下图:
图4-4 轴力学模型图
根据升降传动轴的受力情况,此轴主要受扭矩作用,所以只要对轴进行扭转应力强度校核即可,由《机械设计》[7]可知校核公式为:
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??T WP(1)求出轴传递的扭矩:
P3.7T?9550?9550??2.47KN?m
n14.33(2)求轴上的作用力:
2T2?2470??98.8kN 链轮上的圆周力Ft?d340.05链轮上的径向力Fr?Fttanan?98.8?0.36?35.59kN A处切向力:FA?FtlBC1375?98.8??88.5kN lAC1535lAB160?98.8??10.2kN lAC1535B处切向力:FB?FtA处扭矩:TA?FAd120.04?88.5??1.77kN?m 22Fd0.04?0.24kN?m B处扭矩:TB?B67?88.5?22该轴的扭矩图如图3-7所示:
图4-5 扭矩示意图
可以看出轴的第二个键槽中心截面(即与链轮配合处)受扭矩最大,为
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