机械毕业设计（论文）-升降横移式立体车库的设计[全套图纸]

查《机械设计》[7]知校核公式为：

2T?103?p??[?p] （4-4）

kld式中 T——传递的转矩，T?FL?19.6?0.025?0.49KN?m；

k——键与轮毂键槽的接触高度，k?0.5h?4mm，h为键的高度；

l——键的工作长度，圆头平键l?L?b； d——轴的直径；

[?p]——许用挤压应力，查表6-2知：[?p]?120~150MPa。

联轴器与轴配合的键：d?40mm，l?L?b?80?12?68mm，代入上述公式可得：

2T?1032?0.49?106?p???90.07MPa?[?p]

kld4?68?40链轮与轴配合的键：d?50mm，l?L?b?80?14?66mm，代入校核公式可得：

2T?1032?0.49?106?p???42.42MPa?[?p]

kld7?66?50由此可知键的选择能满足要求。

4.5 轴承的选择

1. 轴承的选用及校核

轴承均选用深沟球轴承，查参考文献[10]选轴承型号为6238 GB/T276-94。 2. 轴承寿命校核

查参考文献[1]知轴承寿命计算公式为：

106C?() Lh?（4-5） 60nP查表知：当量动载荷为P?F2?9.8kN。对于球轴承，??3，C?218kN，

n?14.33r/min，代入数据得：

106C?1062183Lh?()??()?1.28?107h

60nP60?14.339.8可知轴承寿命足够长，选择符合要求。

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3. 轴承润滑

由于传动轴转速比较低，故轴承采用脂润滑即可，在轴承座内加入足够的脂润滑即可，对承受较大载荷来说此种润滑方式十分适宜。

4.6 钢丝绳和滑轮的选用

1. 钢丝绳直径的确定 按GB/T3811-1983计算

d?C式中 d——钢丝绳的最小直径 Fma——钢丝绳的最大静拉力 x C——选择系数

由表81-8确定选择系数 C = 0.104

dmin?0.10419600?14.56mm

Fmax （4-6）

根据《机械设计》[7]P27-9，选择圆股钢丝绳-合成纤维芯钢丝绳:

?b??1570MPa d = 16mm , M1P?88.1kg/100m , ?最小破断拉力 F = 133.0KN 2. 滑轮的选择

滑轮用来导向和支撑，以改变钢丝绳传递力的方向。该滑轮受载荷比较小，一般制成实体滑轮，材料为铸钢。由钢丝绳的直径d，按《机械设计手册》[6]表8.1-64查得与钢丝绳直径匹配的滑轮直径D=225mm。滑轮的型式由《机械设计手册》[6]图8.1-8选择一般密封，无内轴套的E型滑轮。其标记为：

滑轮 E16×225-55 JB/T9005.3-1999

4.7 卷筒的设计

[7]卷筒的类型按JB/T9006.2-1999选择A型卷筒，根据《机械设计》表8.1-47

进行卷筒的几何尺寸计算：

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最大起升高度 Hmax = 5.4m

绳槽槽距 P = 1.2d = 19.2mm,卷筒槽底直径 D = 180.8mm 卷筒计算直径（由钢丝绳中心算起的卷筒直径）D0=200mm 固定钢丝绳的安全圈数 Z1=1.5 卷筒上有螺旋部分长L0：

?Hmax??5400??L0???ZP??1.5???19.2?63.9mm 1???D???200?0??无绳槽卷筒端部尺寸 L1?57mm, 固定钢丝绳所需L2?3P?57.6mm 中间光滑部分长度 m = 43mm

卷筒长度 LS?2?L0?L1?L2??m?400mm

4.8 升降轴的强度校核

1. 轴的受力分析

轴的力学模型如下图：

图4-4 轴力学模型图

根据升降传动轴的受力情况，此轴主要受扭矩作用，所以只要对轴进行扭转应力强度校核即可，由《机械设计》[7]可知校核公式为：

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??T WP（1）求出轴传递的扭矩：

P3.7T?9550?9550??2.47KN?m

n14.33（2）求轴上的作用力：

2T2?2470??98.8kN 链轮上的圆周力Ft?d340.05链轮上的径向力Fr?Fttanan?98.8?0.36?35.59kN A处切向力：FA?FtlBC1375?98.8??88.5kN lAC1535lAB160?98.8??10.2kN lAC1535B处切向力：FB?FtA处扭矩：TA?FAd120.04?88.5??1.77kN?m 22Fd0.04?0.24kN?m B处扭矩：TB?B67?88.5?22该轴的扭矩图如图3-7所示：

图4-5 扭矩示意图

可以看出轴的第二个键槽中心截面（即与链轮配合处）受扭矩最大，为

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