道岔焊接技术交底书o - 图文

新建吉林至珲春客专JHS-V标铁路工程

（GDK154+300～GDK267+500）

道岔焊接技术交底书

中铁二十二局集团有限公司吉图珲客专工程指挥部

二零一一年七月

道岔焊接技术交底

工程名称 施工区间 分部分项 新建吉珲图铁路客运专线 接收部门 施工时间 道砟焊接 接收时间 一、铝热焊接工艺流程 铝热焊接工艺流程见下图 机具、材料准备 道岔铝热焊接工艺流程图 浇 铸 二、道岔内焊接顺序与锁定 轨端处理 道岔内钢轨焊接顺序为：辙叉轨排与导轨连接部，先直股，后曲股；导轨与拆模与推瘤 尖轨跟部，先基本轨，后尖轨。道岔前后钢轨焊接顺序：先岔前，再岔后；先轨端对正 直股，再曲股。 道岔锁定与锁定焊接同步完成，将道岔前后6个接头和尖轨跟端2个接头留在最后作为锁定焊接头。在规定的轨温条件下，松开道岔（道岔区本体不动）坩锅装料及安装支架 探伤、检查 扣箱及封箱 热打磨与冷打磨 前后各200线路并支垫滚轮，待轨温达到锁定轨温范围时，橡胶锤来回敲击钢轨，使钢轨处于自由状态，复紧扣件锁定钢轨，焊接道岔前后的6个接头。最恢 复 线 路 后焊接尖轨跟端的2个接头时，焊接前对道岔工装点和限位器进行检查和调整。 道岔锁定后同步设置位移观测标记。 拉伸法施工时，应考虑道岔本体的拉伸量。 三、工艺说明 1、现场焊接前的准备工作 1）准备好施工过程中一切必要物品，并列出清单： ——易耗品：焊剂、砂模、砂芯、坩埚、封箱泥、砂轮、氧气瓶及软管。 ——辅助设备：模具、坩埚叉、加热器（软管及接头）、砂模卡具、砂模罩、对轨架、钢卷尺、1米靠尺、梯度尺、轨温计、急救器、扳手等。 ——辅助机械：锯轨机、打磨机、手提砂轮机、角磨机、发电机组等。 2）检查调试机械设备。 2、轨道及线路的准备工作 预 热 道岔焊接及锁定前，应对道岔及线路进行检查。保证道岔几何形位符合设计要求；道岔直、曲尖轨方正，可动心轨位置、尖轨尖端与限位器位置正确；道岔方向正确，渡线上的反向曲线或岔后附带曲线圆顺，正矢符合规定。 3、轨端的准备工作 1）用电动钢丝刷或者打磨机清理待焊钢轨接头端面及距轨端150mm范围内全部断面，以除去氧化物，待焊轨头两端面和轨底边缘必须严格保证干燥清洁。 2）检查端部尺寸，并确认端头钢轨无裂纹、压塌、飞边、补焊等缺陷。如有轨头有压塌现象，应先进行锯轨。锯轨时应注意： A、保证钢轨断面垂直，不能内斜，确保浇注时钢水能灌满轨缝。 B、将1m靠尺靠在钢轨顶面上，用塞尺塞来确定应锯掉钢轨的长度，将轨头压塌部分完全锯掉，避免焊后焊头成马鞍形。 4、钢轨端头的对正 1）使用两个对轨架对钢轨焊头进行接头校正，用橡胶锤敲击钢轨（不准用铁锤撞击钢轨）对正。 2）调整时应使两接头保持规定间距，水平纵向对直，不得扭转。 3）间隙调整：轨端间隙必须在23-27mm之间。在焊接过程中必须保持间隙不变，从对轨开始禁止在两端10m范围内松动扣件、起拨动线路，直至焊接完毕。 4）尖点（垂直对正）：在焊接之前，两端钢轨向上应有一交点,这样就不会因为焊完后的冷却造成焊头凹陷，并能保证留有一定的凸出余量供打磨。 5）水平对正：用直尺规分别检查钢轨对接尺寸的一段钢轨轨头、轨腰和轨底，如果两根钢轨不一样宽，将两端钢轨的中心线对齐，差异均分。 5、砂模的准备 1）砂模安装前应将两侧的砂模在钢轨上轻轻摩擦，以使其与钢轨结合得更紧密。 2）所有影响砂模精确定位的断面缺陷（如毛刺等）必须去除。 3）砂模的中心线与钢轨接头的轴线必须在同一条直线上。 4）用防尘罩盖住砂模上口，防止污物掉入砂模内腔。 6、用封箱泥封箱、安装渣盘 1）在砂模的出料口及夹具螺纹处抹上防漏泥，并要牢靠，使砂模与钢轨之间严实密封，防止浇注时“跑火”。 2）把装有少量干砂土的渣盘置于砂模开口处，将渣盘与砂模间的连接处密封。 7、预热 1）预热目的：消除砂模中残余湿气和提高钢轨及砂模的温度。 2）预热过程中应注意： A、记录道岔钢轨的温度。 B、使用调节器增大压力，一直获得丙烷压力为，氧气压力为，然后关掉钢瓶。 C、将加热器装于支架上，调整喷咀对准砂模的中心，并将分流塞放在砂模的边缘上，将加热器装从支架上拿开，点燃喷火咀。 D、调整丙烷气（）和氧气的压力（）及混合比，以得到最佳火焰，火焰长度（蓝色部分）约52mm。 E、预热时间从火焰调节好之后计起，用跑表严格控制。预热时间根据轨型选定 F、预热完成后，先关掉丙烷气，后关掉氧气将预热器拿出，操作时注意不要将砂模壁碰坏。 G、预热时要注意观察各缝隙上的防漏泥是否有裂纹或掉下，并采取相应的措施。 8、焊剂、坩埚准备 在预热过程中，做好下列准备： 1）打开包装袋，检查焊剂包装是否破损、受潮，坩埚及自熔塞是否正常良好。 2）把一次性坩埚放在焊头附近平整干净的地方，下面用塑料布垫上。 3）把焊剂一次性倒入坩埚内，上方呈锥体，盖上坩埚盖。 9、浇注