XWHD YS-GB3201 线路工

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8. 设备检修规程

8.1设备技术性能参数 （铁路建好后再补全） 序号 设备名称 规格型号 1 2 3 道岔 道岔 道岔 9＃ 主 要 设 备 性 能 参 数 数量 单位 全长：28.848m 曲线半径：180.717m 尖轨长度：6250mm 辙叉角：6°20′25″ 道岔前长：13.839m 道岔后长: 15.009m 全长：22.967m 曲线半径：150.717m 尖轨长度：5000mm 7＃ 辙叉角：8°07′48″ 道岔前长：10.897m 道岔后长: 12.070m 12＃ 高度：152mm 轨底宽度：132mm 轨头宽度：70mm 轨腹宽度：15.5mm 轨端至第一孔中心距：66mm：第一50轨 至第二孔150mm，第二至第三孔140mm，每米重量：51.514㎏ 高度：180mm 轨底宽度：150mm 轨头宽度：70mm 60轨 4 道轨 5 道轨 8.2设备维护 8.2.1 设备巡检标准

设备序号 名称 巡检部位 巡检状态 巡检周期 运行 停止 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 巡检方法 完好标准 使用 道岔要扳道自如、完好 尖轨尖端与基本轨在静止状态下要密贴，间隙测量 不能大于5 mm 尖轨顶面宽断面处不得超过50mm，尖轨顶面测量 不得低于2mm 测量 基本轨垂直磨损不得超过6mm 目测 护轨螺栓完好无损 测量 滑床板不得变形、损坏磨耗不得大于3mm 目测 辙叉上面和侧面不得有任何裂纹 辙叉心、辙叉翼轨轨面剥落掉块长不得大于测量 15 mm，深度不得超过3mm 目测 鱼尾标志牌及信号灯要完好、无损 目测 螺栓孔不得有裂纹 连接拉杆处不得有渣土、岔心和护轮轨之间不目测 得有杂物 看轨面“白光”有无扩大：正常轨面白光是平、目测 直、齐。有内伤：白光外扩，扩大长度与内部裂纹长度相同。 看“白光”中有无“暗光”或黑线，内部有垂直裂纹时，扩大的白光中有一道暗光，内部裂纹越目测 宽时，暗光粗而明显。曲线上会出现假暗光，一般粗细不一，要看轨头有无轧宽，额下或轨腹有无绣线，如有则为损钢轨。 6

道岔 铁 1 路 线 每天/一次 钢轨 √

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（续前表） 设备序号 名称 巡检部位 夹板 道钉 巡检状态 巡检周期 运行 停止 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 巡检方法 目测 目测 目测 目测 目测 目测 目测 目测 目测 目测 目测 目测 目测 目测 完好标准 夹板固定螺栓要完好、无松动、无丢失 夹板应无裂纹 道钉要无丢失、齐全 道钉无松动 路基要无裂缝、下沉现象 路基要无水侵现象 无落石现象 轨枕间距要按规定 水泥枕要无折断、裂纹、掉块现象 木枕要无严重腐朽 警冲标要设在车辆会合线路间距4m的中间，线间距离不足4m时，设车辆线中心最大间距的起点处 道口标志牌要完好无损 道口轮缘槽要无杂物、干净 线路两侧要无堆积异物 铁 1 路 路线 基 轨枕 每天/一次 2 警冲标 无人看3 守 道口 8.2.2 设备润滑标准 标准 序号 设备 润滑部位 接头螺栓 1 线路 轨距拉杆螺栓 线路固定螺栓 岔尖滑床板 2 无人道岔 转辙机械部分 接头螺栓 给油处 丝扣 丝扣 丝扣 滑板 转动面 丝扣 方法 点油 点油 点油 涂抹 点油 点油 油质 周期 废机油 废机油 废机油 废机油 废机油 废机油 春秋各一次 春秋各一次 春秋各一次 每周一次 每周一次 春秋各一次 给油量 适量 适量 适量 适量 适量 适量 8.3设备故障处理 序号 1 2 3 4 故障现象 道轨断裂 原因分析 排除方法 ①天气原因：热胀冷缩 更换道轨 ②长时间使用，磨损严重造成断裂 长时间使用，严重腐朽，失去承压更换木枕 木枕腐朽 能力 在调整范围内进行调整，间转折器立轴间隙过大 长时间使用，造成间隙过大 隙过大不能调整的更换转折器 斜垫板断裂 运量大，造成斜垫板被压断 更换斜垫板

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9.4易损件报废标准

序号 1 2 3 4 5 6 7 项目 混凝土枕 木枕 接头夹板 扣板、挡板座 橡胶垫板 钢轨 明显折断，纵向通裂 腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉 折断，中央裂纹 轨距挡板严重磨损与轨底边离缝超过2mm。 压溃或变型 垂直磨耗9mm，侧面磨耗15mm ①垂直裂纹一条裂纹长度50 mm两条裂纹相加长度80mm ②纵向水平裂纹一侧裂纹长度100 mm，一侧裂纹发展至轨面60 mm ③辙叉心垂直磨耗10mm ④辙叉心轨面剥落长度30mm，深度6mm ①垂直裂纹一条裂纹长度40 mm，两条裂纹相加长度60mm ②纵向水平裂纹一侧裂纹长度80 mm，一侧裂纹发展至轨面60 mm ③辙叉翼轨面剥落长度30mm，深度6mm 报废标准 线路 接头螺栓及垫圈 螺栓、垫圈严重锈蚀或折断 8 道岔 9 辙叉心 辙叉翼 8.5紧急事故处理 序号 项目 程序 ①接到领导通知，白天15分钟内、晚上30分钟内赶到现场； ②准备起伏设备及工器具； ③固定车轮及转向架； ④利用起伏设备及工器具，将掉道车辆恢复原位； ⑤收好起伏设备及工器具。 ①当人员发生意外事故伤害后，受伤人或发现人立即通知调度；必要时拨打120急救电话。 ②尽量将伤者转移到安全地带，妥善处理好伤者，等待救援。 ①当发现起火后，发现人应当在利用灭火器材扑救的同时，大声呼救。当火势不易扑灭且有上升趋势，迅速向部调度室和工段领导报警。 ②报警者要沉者冷静，说清起火地点、起火部位、着火物资、火势大小及周围环境等基本情况。 标准 注意事项 执行《运输①打好铁鞋。 要有专部安全生产②起伏车辆时，应急预案》 人指挥。 发现者如不能判断伤者伤情的情况下不能盲目施救。 1 车辆 掉道 2 意外伤害 3 火灾处理 执行《运输火势大时不可盲目扑部安全生产救，应以自保为主，等应急预案》 待救援。 10.附录

10.1资料性附录 序号 1 2 资料名称 冶金企业铁路技术管理规程 运输部安全生产应急预案 9

保存地点 工段 工段