2020届高考地理人教版第二轮复习专题提升训练：交通运输站、点的区位选择(含解析)

2020届高考地理人教版第二轮复习专题提升训练

交通运输站、点的区位选择

一、选择题

1、在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是( )

A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本 B．促进高铁站所在郊区的城市化 C．远离主城区，便于旅客集散 D．位于城乡接合部，方便居民出行 答案：B

解析：高铁站是客运的中转站，把高铁建在城市核心区边缘，主要是考虑带动所在区域经济发展，促进郊区城市化。

迪拜处于大沙漠中，是全球最奢华和现代化的黄金之都。迪拜机场是世界最繁忙的航空港之一，下图为“迪拜位置示意图”。读图完成第2题。

2、迪拜机场成为世界最繁忙的航空港之一的主要因素是( ) A．气候 B．资源 C．位置 D．地形 答案：C

解析：迪拜位于波斯湾沿岸，地理位置优越，是中东地区重要的航空中途站之一，许多来往于亚洲、欧洲及非洲之间的飞机中停于此。

瓜亚基尔市位于厄瓜多尔西南部瓜亚基尔湾内瓜亚斯河西岸，始建于1535年，工业发达，集中了全国半数以上的工矿企业，是全国最大的城市和港口。下图为“瓜亚基尔港地理位置示意图”。读图完成第3题。

3．瓜亚基尔港口区建于该市南部的主要原因是( ) A．距离海洋较近 B．地势平坦开阔 C．工业密度较高 D．远离城市水源区 答案：B

解析：读图可知，瓜亚基尔市北部地势较高，以山地为主，南部地势平坦开阔，以河口三角洲为主，故南部地区适宜建设港口区和仓储区。 汉班托塔深水港位于斯里兰卡南部，距离印度洋上的国际主航运线仅10海里，地理位置十分优越。该港于2007年10月起由中国援建，2012年开始运营，日均万吨级船只到港量达300余艘。2017年7月，斯里兰卡与中国签署协议，中国购得汉班托塔港口70%的股权，并租用港口及周边土地，租期为99年。下图为“斯里兰卡地形简

图”。读图完成4～6题。

4．下列关于斯里兰卡岛的叙述，正确的是( ) A．地势南高北低，起伏大 B．全年高温多雨，河网稠密 C．西南部降水量多于西北部 D．北部河流流速较南部快

5．由图文材料可推测，汉班托塔港( ) A．陆域广阔，经济腹地大 B．港阔水深，利于航行停泊 C．为河口港，可实现河海联运 D．港口建设带动我国国内就业

6．关于中国接管汉班托塔港的意义，叙述错误的是( A．有利于扩大我国工业制成品的海外市场

)