船舶驾驶基础1（陆海虹）

1船舶营运性能：指船舶为安全完成客货运输所具备的载重性能、容积性能和速度性能等。 2载重定额：在一定条件下船舶的载货量标准。

3决定船舶运力的要素是拥有船舶的数量和船舶的技术性能。

4单位运输成本：S=K/Q;S=K/(QL) 该组指标反映了船舶运输单位产品所消耗的费用。反应船舶运行组织和港口装卸工作组织好坏、技术装备利用水平和劳动生产率水平、船舶运行过程中的物质消耗和货币支出情况等各方面、各环节的工作。

5大船配大线：在装卸效率高、航距长的航线上，提高船舶的吨位及航速，更有利于运输量的提高；在船舶航速、发航装载率及装载额一定的条件下，装卸定额在初始时的提高或增加对S吨海里的下降效果显著，以后逐渐减少；a在船舶参数较大的情况下，提高航线参数会使单位运输成本得到更多的降低，b存在着一个临界点，当L

6班轮经营特点：a班轮经营要求有足够的经济实力；b改变航线、退出市场的伸缩性小；c按航线经营，与其他航线的关联较少；d保证班期是班轮运输组织的核心工作；e班轮经营经常存在运力不能充分利用的情况；f每个航次的总成本变化不大，盈利水平主要取决于运费收入的多少。

7 船期表编制步骤：a 计算航线往返时间；b计算航线配船数；c计算航线发船间隔时间；d航段时间计算与调整

8 班轮运费构成：基本运费以及各种附加费（BAF EBS CAF YAS PSS SPS等）影响运价制订的因素：a 制定运价的成本依据；b 集装箱班轮运输市场的供求关系；c 贸易中的价格条款；d 竞争性因素；e 政府对价格行为的监管；f 班轮公会、联营体、联盟、各协商组织对运价的影响

9租赁的集中形式：a长期租赁，分为金融租赁和实际使用期租赁，特点是租金水平较低，租箱人不得提前退箱；b即期租赁，分为单程租赁和来回程租赁，特点是能满足租箱人临时性用箱要求，解决货源临时变化、箱源不足的困难，但租金高；c 灵活租赁，特点是一方面满足了用箱需求，一方面节省了堆存费和空想调运费。

10空箱调运产生的原因：a港口进出口箱量箱型不平衡；b集装箱周转速度慢；c租箱协议中有关退租地点的限制；d区域间修箱成本和修箱标准的差异

11空箱调运和租箱决策：一般情况下，租箱成本与空箱调运成本相等时，班轮公司既可以安排租箱，也可以安排空箱调运。但因租箱会增加班轮公司配备的集装箱总量，从而增加班轮公司集装箱管理的负。因此，班轮公司一般在此时采用空箱调运手段，以便在不增加航线集装箱配备量时，经济而又合理的满足用箱需求。

12班轮公会：又称班轮航运公会、运价协会、水脚公会，是指在同一航线上或相关航线上经营班轮运输的两家以上运输企业，为了避免相互之间的激烈竞争，通过制定统一的费率或最低费率以及在经营活动方面签订协议，而组成的联合经营组织。有封闭式公会和开放式公会。评价：A肯定性评价：a稳定市场，保障国际贸易运输的供给，社会整体福利提高；b维持稳定的运费，保证定期班轮服务，促进国际贸易发展；c避免过度竞争，有利于船公司的健康发展 B否定性评价：a 工会是一种垄断组织，垄断将导致社会福利的降低；b公会定价偏高，损害了托运人的利益；c导致了船公司的低效率

13不定期船的经营特点：a参与经营者有很强的经济实力为前提；b运输货物的流向、流量变动性较大；c在整个世界范围内参加营运，其市场具有国际性；d按以时间或航次为基础的租船契约从事营运；e经营中的各种交易往往通过经纪人或代理人来进行；f采用不同的租船形式，经营风险不同 班轮经营特点：a 要求有足够的经济实力；b改变航线、退出市场的伸缩性小；c按航线经营，与其他航线的关联较少；d保证班期是核心工作；e经常存在运力不能充分利用的情况；f每个航次的总成本变化不大，盈利水平取决于运费收入多少。

14直达运输方式：减少运输装卸环节，有较高的送达速度和货运质量；转运运输：为了把少量的货物送到目的港而专门去挂靠港口，并且这些港口的装卸效率较低，费收水平高，结果势必影响船舶航次营运的经济效果。

15盈利航速：船舶每营运天盈利最大的航速 V经

16影响不定期船运价的因素：a 订约日期；b航线：航线距离、航次时间、装卸港口的状况；c货物与货物形态：货种、货物记载因素；d货物数量；e受载期与解约期；f租船合同的其他条款

17运费期货保值原理：按已知 运费率水平购买远期的期货可以控制因运价波动引起的风险。船东套期保值决策：船东预期未来市场运价上升，则经营现货市场；如预期未来市场运价下跌，则选择：远期租约（运费期货价格小）；套期保值（运费期货价格大）

18 FFA：是买卖双方达成的一种远期运费协议，协议规定了具体的航线、价格、数量等等，且双方约定在未来某一时点，收取或支付依据波罗的海的官方运费指数价格月合同约定价格的运费现在成交价格的差额。

19 船队的合理结构：可以以下方面考察：a 船舶种类、数量和吨级是否适应国际航运市场的需要；b 船舶技术装备是否能跟上时代先进水平（船型、船龄反映）；c 船舶的单位运输成本水平是否有利于市场竞争

20 船舶预防性维护保养工作的作用：a 提高船舶营运率；b延长船体、机件的使用寿命；c计划保养能提高设备的可靠性，使设备高效率的运转；d 节约检验时间和费用；e节约保险费用；f保持船舶在将来有较高的卖价；g可以连续的监视和估计设备的腐蚀速度，并予以 控制，是船员清楚了解各部位的技术状况。

21 融资方式：A 国际商业贷款：指一国借款人为了本国的经济建设的需要，支持某一建设项目或其他一般用途而在国际金融市场上向外国银行借入的贷款。优点：1商业贷款在贷款条件上具有极大地灵活性和选择余地2 商业贷款原则上没有任何限制，可用于任何国家和任何用途3贷款手续比较简便。缺点：1 一般为浮动利率2 提供相当严格的担保B造船融资贷款：特点去贷款期限较长；优惠的利率；一般由国家信贷保险机构提供担保，国家承担风险；指定用途贷款，只用于贷款发放国订造购买船舶

22 经营策略是为了经营战略服务的，是实现经营战略的手段。它可能是经营战略的一个组成部分，是战略的补充，也可能是为了实现战略目标所指定的具体政策，还可能为了适应环境的变化所采取的应变措施。因此，策略具有战术性、短期性、局部性和灵活性的特点。 23 战略思想的主要内容：战略目标：经营的战略目标重点是企业的成长方向，包括市场开发、产品开发、企业的规模扩大与兼并，以及竞争优势的增长。这是经营战略的出发点和归结点，因此，它在经营战略体系中居于主导地位。战略方针：为了实现战略目标所指定的行为规范和政策性决策。没有正确的战略方针，任何战略目标都难以实现。因此，战略方针在经营战略体系中居于关键或核心地位，对战略目标的实现起保证作用。战略规划：是企业经营战略的实施和纲领。它的任务是把企业的战略目标具体话，把企业的战略方针措施化，并制定出分阶段实现战略目标的具体步骤。所以，他在企业的战略体系中居于特殊地位，既是企业经营战略的一个中国要组成部分，又是指导战略实施的纲领性文件。