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路基填挖防护及浆砌、片石混凝土工程施工控制要点_secret

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  • 2025/5/3 9:21:46

路基填挖防护及浆砌、片石砼工程施工控制要点

一、 路基开挖施工控制要点:

1、不允许挖至堑底设计标高以下。当有局部超挖时,应用原土或碎石土填补并夯实至接近天然密实度。用机械开挖路堑时,堑底应留出0.1~0.2米厚的土层暂不挖除,待铺管、筑槽时再用人工清理至设计标高。如开挖的石方用于填方,必须进行破碎。 2、堑底有不能清除的大石块时,应将其上部爆破清除,然后铺一层厚度不小于0.3米的原土,整平夯实。

3、路堑开挖坡比不应陡于设计要求值。路堑开挖底宽应符合设计规定。注意测定开挖边线。

4、开挖高边坡路堑中,当遇有不良工程地质现象时,应与设计单位研究解决办法,进行处理。

5、当开挖路堑遇有地下管道、电缆或构筑物时,应妥善保护,不得损坏;当遇有文物古迹时,应及时与文物管理单位取得联系。 报检程序: 开挖定线 路堑成型报验(含边坡、路幅宽度、路床底标高)

二、路基填筑施工控制要点:

1、地面横坡1:2.5~1:5时,原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于1m;纵坡大于12%可纵向分层填筑;地面横坡陡于1:2.5时,应作特殊处理,防止路堤沿基底滑动,处理方法:当横坡不陡于1:5时候,可按上述处理,当横坡陡于1:5时候,按招标文件:挖成2%~

4%的内倾斜台阶,台阶宽度1~2m。 如铺设土工格栅的台阶宽度不小于2m。

1)、施工顺序 路基填筑施工前,有支挡结构物的应提前进行结构物施工。在结构物施工到一定高度且砂浆强度达到75%以上时,可按路基填筑要求进行填筑施工。施工过程中注意墙背回填的质量控制。

2)开挖台阶 先清除基底表面的薄层松散土,再挖1~3m台阶。在坡度过陡时,可将垂直高差拉大,但必须开挖台阶,坡脚附近的台阶应宽一些,通常为2~3m。接茬部位是土石路基的薄弱点,要注意开挖宽度不小于1m的密实台阶,并注意做好压实。必要时在路床底设2~3层土工格栅,具体按设计图纸要求铺设。

2、填前碾压 路堤填筑前要进行填前碾压,即改造地形,清除表土及地面附着物,并将原地面碾压至要求的密实度。对断面小的低洼地段、洞穴,采用水稳性好的砾料进行填平夯实。

3、在软弱地基上进行高填方路基施工时,除对软基进行必要处理外,从原地面以上1~2m高度范围内不得填筑细粒土,应填筑硬质石料,并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。路堤下部易受水浸淹时,也宜用水稳性好的材料填筑。地下水位较高时应设置盲沟。 4、路基填筑应根据设计断面加宽50cm的要求,水平分层填筑施工,即按横断面全宽分层水平逐层向上填筑。具体路堤施工时应做试验路段,对不同的填筑材料、压实机型、松铺厚度、质量标准进行现场试验,取得试验数据,以指导施工。

1)、土方路堤应均匀布料,分层的最大松铺厚度不大于30cm,在最佳含水量条件下碾压。不同性质的填料要分别分层填筑,不得混填,以防内部形成水囊或薄弱面,影响路堤稳定。

2)、当石料含量小于70%时,土石可混合填筑,但应避免过大的硬质石块集中,粒径过大碾压过程中易出现空轮。土石混合料颗粒之间存在很不均匀的孔隙,特别是较大颗粒之间夹有很大的孔隙,因此碾压过程中应尽量使用大吨位的振动压路机,因为振动力可使颗粒之间的摩擦力大大减少,较小颗粒填充大颗粒之间的孔隙,结果土石混合料被振动压实。土石混填含水量的控制原则是宁稍湿而勿干燥。铺料顺序为水平分层,先低后高,先两侧后中央。填料应按梅花形均匀堆放在路基上,填料的最大粒径要小于或等于2/3层厚,松铺厚度不大于40cm。松铺厚度经常控制不住的,要求划网格线,控制卸土。 3)、当石料含量超过70%时,按填石路基要求进行施工。填石路堤的石料采用石质均匀不易风化,且未风化、无裂缝的硬质材料,强度不小于15MPA。在填料装运时,尽量使填料混合均匀,避免大粒径填料的过分集中,且最大粒径不超过2/3;逐层填筑时,按水平分层,先低后高,先两侧后中央卸料,堆料和摊铺同时进行,由大功率的推土机向前摊铺,松铺厚度控制在50cm以内,不得倾填。对超粒径的石块要进行人工破碎。在同一位置上,大粒径的石块不能重叠堆放。碎石或石屑料用量约占粒料的15~20%;拖式振动压路机,压路机碾压速度为2~4Km/h。先用压路机静压一遍,然后振压6~8遍,最后静压一遍。碾压顺序为两侧开始向中间碾压,然后由中间向两侧碾

压。每次要求错轮1/3轮宽。对有明显空洞、孔隙的地方补充细料,再行碾压。

填石路基最下三级要按图纸要求进行台阶式码砌。石块块径应大于30cm,石块尽量规则,码砌石块尽量紧贴、密实,无明显空洞、松动现象。或者超填50cm最后进行刷方。 5、三背回填:

1)、回填材料:要求用透水性良好的砂砾土或其它更适合的填筑材料。

2)涵背的回填范围:不小于2倍涵洞孔径范围;桥梁台背:填土顺路线方向长度,应自台身起,顶面不小于桥台高度加2m,底面不小于2m,拱桥台背填土长度不应小于台高的3~4倍。锥坡填土应与台背填土同时进行,并应按设计宽度一次填足。

3)、压实机具与松铺层厚度:每层松铺层厚度须控制在20cm以内,采用在台背上划线的方法控制松铺层厚度,每层施工须拍照记录,并逐处建立专门档案;施工机具要求承包人配备专门用于台背回填的小型压实机械,结合水撼砂法施工,确保密实度。

4)、 台前、台背必须同时填筑,防止因不平衡加载造成基础推移; 5)、每层进行压实度检验,压实标准:96%;

6)、同时应注意台背回填与正常路基填筑之间衔接的压实度。 在墙背反滤层施工时,应先在靠排水孔内侧孔口用土工布包砂砾堵上,然后再进行反滤层施工。

报检程序:清表 分层报检(要求每层报检)

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路基填挖防护及浆砌、片石砼工程施工控制要点 一、 路基开挖施工控制要点: 1、不允许挖至堑底设计标高以下。当有局部超挖时,应用原土或碎石土填补并夯实至接近天然密实度。用机械开挖路堑时,堑底应留出0.1~0.2米厚的土层暂不挖除,待铺管、筑槽时再用人工清理至设计标高。如开挖的石方用于填方,必须进行破碎。 2、堑底有不能清除的大石块时,应将其上部爆破清除,然后铺一层厚度不小于0.3米的原土,整平夯实。 3、路堑开挖坡比不应陡于设计要求值。路堑开挖底宽应符合设计规定。注意测定开挖边线。 4、开挖高边坡路堑中,当遇有不良工程地质现象时,应与设计单位研究解决办法,进行处理。 5、当开挖路堑遇有地下管道、电缆或构筑物时,应妥善保护,不得损坏;当遇有文物古迹时,应及时与文物管理单位取得联系。 报检

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