9.4 流体压强与流速的关系练习

2017-2018学年八年级物理练习

9.4 流体压强与流速的关系 命题人：LYF 班级： 姓名： 学号： .

一、填空题

1、物理学中把具有流动性的液体和气体，统称为 。

2、在气体和液体中，流速越大的位置，压强越 ；流速越小的位置，压强越 。

3、如图9-4-1所示的两张纸，让纸自由下垂，在两张纸中间向下吹气，结果发现两张纸 ，

这表明气体流动速度越大的位置压强 。

4、一次探究活动中，小强先在水平桌面上固定两根平行的小棒，接着在小棒上放了间隔一定距离的两个

乒乓球，如图9-4-2所示．然后，他向两个乒乓球中间的间隙用力吹气，则两乒乓球将 ，出现这种现象的原因是：流体中流速越大的地方，压强越 。 5、如图9-4-3所示，把长10cm的左右的饮料吸管A插在盛水的杯子中，另一根吸管B的管口贴靠在A

管的上端，现往B管中吹气，由于气流影响，A管上端压强 （选填“变大”或“变小”），A管中的水面 （选填“上升”或“下降”）。

图9-4-1 图9-4-2 图9-4-3 图9-4-4 6、行驶的客车打开车窗后，车窗上悬挂的窗帘会向车 （选填“内”或“外”）飘动．这是由于车

窗外气体的流速 （选填“大于”或“小于”）车内气体的流速，使车外的气体压强 （选填“大于”或“小于”）车内气体压强而造成的。

7、如图9-4-4是机翼的模型，当飞机飞行时，迎面吹来的风被机翼分成两部分，在相同时间内，机翼上方

气流通过的路程 ，因而速度 ，它对机翼的压强 ；下方气流通过的路程 ，因而速度 ，它对机翼的压强 。

8、有些跑车在车尾安装了一种“气流偏导器”，如图9-4-5所示，由于“气流偏导器”上表面平直，下表

面呈弧形凸起，当跑车高速行驶时，流过它上方的空气速度比下方空气速度 （选填“大”或“小”），此时，上方空气压强比下方空气压强 （选填“大或小”），这样，“气流偏导器”受到一个向 （选填“上或下”）的压力差，从而使车轮抓紧地面。

9、船只向前航行过程中，如果两艘船靠得很近，且并肩行驶，如图9-4-6，两船在近距离并排行驶将

会 ，这是因为两船内侧水的流速 两船外侧水的流速，造成了两船内侧水的压强 外侧水的压强的原因．（后两空均选填“大于”“等于”或“小于”）

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图9-4-5 图9-4-6 图9-4-7 图9-4-8

10、如图9-4-7所示，当右边的阀门关闭时，根据连通器原理，三管内的液面高度 （选填“相同”或“不同”）．当右边的阀门打开时，B管处水的流速变大，B管的水面高度 ，这说明液体流速越大的地方压强越 。

11、在北京某科技馆内，有一个风洞实验室，一架模型飞机固定在托盘测力计上，如图9-4-8所示。无风

时，托盘测力计示数为15N；当迎面吹着飞机的风速达到20m/s时，托盘测力计示数为7N，可以判定飞机受到了一个新的力。根据你的分析，飞机受到的该力大小为 N，方向 。以空气气流为参照物，模型飞机是 的。 二、选择题

1、下列关于压强的说法正确的是（ ）

A．飞机升力是由于机翼上下表面的空气流速不同造成压强差所引起的 B．拦河坝设计成下宽上窄，利用了液体压强大小随深度增加而减小 C．菜刀的刀刃薄，是通过减小受力面积来减小压强 D．马德堡半球实验首次测出大气压强值

2、下列四幅图，能研究流体压强与流速关系的是（ ）

A．小汽车高速行驶时会发“飘” B．吸盘上能挂毛巾 C．用滴管吸取液体 D．水坝筑成下宽上窄 6、如图是家用煤气灶灶头的示意图。使用时打开煤气阀门，拧动点火装置，煤气和空气在进口处混合，

流向燃烧头被点燃，而煤气不会从进口处向空气中泄漏，其原因是（ ） A.进口处煤气流速小，压强大于大气压强 B.进口处煤气流速小，压强小于大气压强 C.进口处煤气流速大，压强大于大气压强 D.进口处煤气流速大，压强小于大气压强

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3、为改善地铁地下车站的通风状况，小明设计了抽气管道，利用地面横风实现自动抽气。为提高抽气效

果，管道上方遮雨盖的形状应设计成下列图中的（ ）

A B C D

4、火车站站台上，标有一条安全线。乘客必须站在安全线之外候车。是为了避免乘客被“吸”向列车的

事故发生。这是因为列车进站时车体附近（ ）

A．空气流速大，压强小 B．空气流速大，压强大 C．空气流速小，压强大 D．空气流速小，压强小

5、在无风的天气，汽车在马路上快速驶过以后，马路两边的树叶会随风飘动，如图

所示，汽车向左行驶，马路两边的树叶会沿着A、B、C哪一个方向飘动（ ） A．向A方向飘动 B．向B方向飘动 C．向C方向飘动 D．条件不足，无法判断

7、如图，水平桌面上并排靠近放置两个相同的小木块，当用细管沿水平方向对着木块间的狭缝中间快速

吹气时（ ）

A．两木块都不受摩擦力 B．两木块受到的摩擦力大小相等，方向相同 C．两木块受到的摩擦力大小不等，方向相同 D．两木块受到的摩擦力大小相等，方向相反

8、学习了“流体压强与流速的关系”后，为了解决“H”形地下通道中过道的通风问题，同学们设计了如

下几种方案。如图所示，黑色部分为墙面凸出部分，“菁优网”为安装在过道顶的换气扇，其中既有效又节能的是（ ）

A B C D

9、深圳地区经常会有台风，如图所示，市政府要求居民将简易的房顶加固，对于这一要求下列解释正确

的是（ ）

A．屋顶上方空气的流速小于下方，屋顶被向下压垮

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B．屋顶上方空气的流速小于下方，屋顶被向上掀起 C．屋顶上方空气的流速大于下方，屋顶被向上掀起 D．屋顶上方空气的流速大于下方，屋顶被向下压垮 三、实验探究题

1、在某兴趣小组的同学观察到：①飞机在起飞和航行时机翼的仰角不同；②飞机越大其机翼越大。他们

想探究“机翼获得升力的大小与机翼仰角、机翼面积有什么关系？”

（注：机翼仰角为机翼下表面与水平面的夹角，机翼面积指机翼在水平面上投影的面积）

他们利用塑料泡沫等材料自制了三个质量相同、形状相同、面积不同的机翼模型，把圆柱形空心笔穿过“机翼”并固定在“机翼”上，将一根金属杆从笔杆中穿过并上下固定，确保“机翼”能沿金属杆在竖直方向移动，将“机翼”挂在测力计的下方，实验装置如图所示。

（1）用鼓风机对着“机翼”吹风模拟飞机在空中飞行，当鼓风机向右吹风时，以气流为对照物，飞机

向 飞升；

（2）为了研究“机翼”获得的升力与仰角的关系，他们对同一个“机翼”吹风，并保持风速不变，只改

变“机翼” 的大小，观察并记录测力计的示数，在其他条件相同时，更换面积不同的“机翼”重复上述实验，实验记录如表：（每次吹风前测力计示数均为3.5N）

机翼面积/cm 测力计示数/N 机翼仰角 275 395 566 0°（水平） 较小 较大 最大 3.2 3.0 2.9 3.1 3.0 2.9 2.8 2.9 2.6 2.4 2.3 2.7 ①在上述实验中，吹风前后测力计示数的 即为“机翼”获得升力的大小；

②通过分析数据可以得出结论：当质量、形状、机翼面积和风速相同时，仰角增大，获得的升力 （选填“一定”或“不一定”）增大；当质量、形状、仰角和风速相同时，机翼面积越大，获得的升力 ；③实验时，“机翼”沿金属杆上升，金属杆对笔杆有向 的摩擦力，因此测得的升力应 “机翼”实际获得的升力。

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