整柜培训资料

一、 东南亚报价： O/F+TDECS/柜型

THC:￥760/1080 DOC:￥300

E: $ 150/300 C: $ 50/100 S: $ 25/35 二、 中东/红海/印巴： O/F+TDIS/柜型

★ 近洋的会加多一个电放费，根据不同的船公司 ￥200-300

★ 价格有效期：MSK 按还柜时间 一般是凌晨12:00，要提醒司机在12点前还柜

其他船公司则按开船时间

截关期（开仓日）的前7天都要将当天计算在内 ★ 提空柜到还重柜一般是三天，超过收柜租，￥100-200 ★ 小柜限重一般是18T，大柜是26-27T 小柜限重，各航线、船公司居停限重不一样

★ CW和CW前海是同一码头，报关关区不一样

三、 中南美（四个板块）

南美东基港、墨西哥南美西基港（船先靠Mexico）、中美洲巴拿马、加勒比海 基港一般价格相同，个别船公司不同 Eg：CSCL里约热内卢比桑托斯贵 报价：O/F+ODI封条

（墨西哥要多加AMS：$25/BL）

★ 南美暂时没有45尺柜，没有吊臂 ★ MSC一般是周二开仓

一、 非洲：分为东南西北非

西非基港：APAPA/LAGOS，TIN CAN ISLAND 天琴岛，TEMA，GOTONOU 科托努，LOME 洛美，ABIDJAN 阿比让

★ APAPA和TIN CAN同属LAOGOS，只是不同的泊位，接到TO LAGOS的询价，需问清是去哪个港，因为不是所有船都有去

东非基港：MOMBASA，DAR ES SALAAM（达累斯萨拉姆） 南非基港：DURBAN，CAPE TOWN

北非基港：TRIPOLY 的黎波里，CASABLANCA 卡萨布兰卡，BENGHAZI 班加西，ALGIERS 阿尔及尔 二、 报价： 1. 东西南非：

MSK：O/F+TDI（T:￥605/910）

CMA：O/F+TDI封条（￥755/1100） MSC：O/F+TD封条（￥575/910） CSCL：T：￥750/110

2. 北非：

O/F+OD封条（因为是用欧洲船带货过去的，所以用ORC，北非需要ENS补料，不许加ENS费用）

其中MSC：ORC--￥1000/1850，THS--￥575/910 MSK：ORC--￥1150/1850

三、 内陆点：询价时需提供毛重，因为可能需要拖车或铁路，所以需要提供毛

重给船公司核价（所有航线）

PM：S/O上载重柜的地方显示为NO，表示不是重柜，但有时因系统问题，显示NO组会在下方REMARK备注 Eg：REMARK：C28 代表重柜

★MSK：20GP：21.5T，HQ：25.5T 则视为重柜 但MSK西非小柜和HQ都可装到28T，不用加价 ★ NYK、HPL、HJ都要E-MAIL申请late come

MSK：订舱时的品名和补料是的品名不需要一直，ST起步 四、 提单分类（按作用分）

1. 已运提单：On Board Bill 船开了出提单，所有提单都是已运提单 2. 备运提单：Receive Bill 3. 记名提单：指定收货人 4. 不记名提单：可转让

5. 指示提单：收货人不确定，由Notify通知指示谁来提货（CNEE：TO ORDER或TO ORDER OF+银行名/中间商）

6. 清洁提单：Clean Bill 没有修改的提单 7. 不清洁提单：Unclean Bill

8. 直达提单/转船提单/联运提单（2段或以上不同运输工具运输） 9. 倒签/顺签提单（3天内） 10. 正本、副本提单 11. 电放单 Express Bill

12. Seaway Bill（海运单，比电放单更不保险，可直接通过邮件形式放货，但不是所有船公司都有这种形式。Eg：WHL就有，CNC则没有）

★ 背书：在提单后面盖章、签名（在提单背书后，转给别人，别人则可凭这份背书的提单去提货）

★ 不同船公司的电放形式不同 五、 提单和需要保留的基本文件

1. BOOKING：用以确定无船承运与托运人之间的关系 2. 补料：提供相对具体、准确的B/L内容，货物描述等 3. B/L确认件：Original Bill给客户确认的copy件

4. 放货确认件：Telex或背书证明，通知船公司或目的港放货所有有关文件的法律有效期为2年，若中间出现突发文件则由中断期另算起2年 六、 提单上的内容

1. SHIPPER 2. CNEE 3. NOTIFY PARTY 4. PORT OF LOADING 起运港

5. PORT OF DISCHARGE 目的港（卸货港），PLACE OF DELIVERY 最终交货地点 6. VESSEL/VOYAGE 7. DESCRIPTON（柜号、唛头、品名、件数、净重、体积）

8. 付款条件：PREPAID/COLLECT 9.开船日：ON BOARD DATE 10. 签章 11. 提单号 ★ 给船公司的都是一次性补料

地理知识

从航运角度看世界，分为几大板块：

1. 东南亚板块 2. 中东/印巴/红海 3. 欧地

4. 非洲 5. 澳洲 6. 北美（美国、加拿大） 7. 拉丁美洲

一 、 东南亚板块（基本都是做电放或seaway bill，因船期比较短） 1. singapore（亚太地区最大的中转港，国际中转港） 2. Malaysia 马来西亚

Port Kelang 巴生港（分北港、西港） Penang 滨城

3. Philippine 菲律宾

Manila 马尼拉（分S、N） 4. Indonesia 印度尼西亚

Jakarta 雅加达（分1、2、3号码头） Surabaya 泗水 5. Thailand 泰国

BANGKOK（PAT/TPT/SCT/BMP/Unit,Hai）

Leam Chabang 林查班/Lat Krabang 拉塔班 6. Vietnam 越南

HO CHI MINH 胡志明（新港/旧港）/Hai Phong 海防

二 、 中东：交通便利，海陆空各线可顺利运送石油到全世界，中东系亚、欧、非三大洲，是两洋三洲五海之地（大西洋、印度洋、里海、黑海、地中、红海、阿拉伯海）

1. UNITED ARBA EMIRATES(UAE) 阿联酋（阿布扎比是首都）

DUBAI（分J港杰拜阿里---商用码头，P港拉希德港---军用码头） Abu Dhabi，Sharjahi 2. 科威特KUWAIT

舒伊阿巴港（军用）、舒瓦赫Shuwaikh（商用） 3. 阿曼 OMAN

塞拉莱港 SALALAH

4. SAUDI ARABIA 沙特阿拉伯

DAMMAM 达曼，JEDDAH 吉达，RIYADH 利雅得 ------这三个点均从 DUBAI 中转 5. 伊朗

阿巴斯

★ 订舱时需提供收货方资料给船公司核实是否属于黑名单，方可出口 ★ 订舱时中英文港口、国家、泊位都要写清楚 三 、 印巴板块 1. India 印度

NHAVA SHEVA 那瓦西瓦，Madras 马加拉斯，Bombay 2. 巴基斯坦

KARACHI 卡拉奇（K、Q、P港）

巴基斯坦最大、最繁忙的港口，处理全国的60%的货物进出口 加西姆The Port Muhammud Bin Qasim（QASIM） 第二繁忙的港口，处理35%的货物进出口 3. 孟加拉 Bangladesh -----Chittagong 吉大港 4. Srilanka 斯里兰卡 ----COLOMBO 科隆坡 ★ 整柜印度板块位于亚洲南部 四、 红海板块

★ 红海是介于阿拉伯半岛和非洲大陆的狭长海域，是一条重要的石油运输通道，具有战略价值

★ 苏伊士运河是连接亚、欧、非三洲的交通要道经过苏伊士运河时要收苏伊士运河费

1. 苏丹共和国 The Republic of the Sudan

苏丹港：是苏丹国唯一的港口

2. 约旦哈西姆王国=约旦 Jordan 首都阿曼

亚喀巴港 AQABA

3. 阿拉伯埃及共和国=埃及 首都开罗 Egypt，Catro ★ 埃及地跨亚、非两大洲

ALEXANDRIA 亚历山大，DAMIETTA 达米埃塔

★ MSK的核对费用（按还柜期核算有效价格） 网上查询换鬼泣：MSK主页→在Track Shipment中输入BOOKING NO.→点击柜号→查看还柜时间→然后便可查看价格

★ 审工作单时要注意，操作是否有再下方备注出单份，再看文件费是否正确

★ 有AMS就要提前两天给补料 ★ K-LINE 汕头的驳船是星海 ★ CMA 是想广州天伟订舱

PIL的S/O中，要注意 、还重、截放行条时间 必要时标出并提醒OP人员

PIL重柜标准：20GP ：21T+USD 25 & 大柜：25T+USD 55 -----则可装到27T ★ 如果是超重柜，会在S/O中柜型/柜量后标准UG，表示重柜

五 、 欧洲板块 欧洲重要基本港：

1. LE HAVRE 勒阿佛尔：法国第二大集装箱港口

2. HAMBURG 汉堡：德国最大的港口也是欧洲重要的中转港

3. ROTTERDAM 鹿特丹：荷兰港口，西欧的商品集散中心，也是欧洲最大的港口，被称为欧洲最现代化的城市

4. Southampton 南安普顿：全英国最大的修船、造船中心之一 5. FELIXSTOWE 费力克斯托：英国最大的集装箱港口