汽车空调常用维修工具与使用教案

3.泄漏测试仪的正确使用 电子检漏仪如图5-20所示，其原理是利用白金线加热至800℃高温时卤素气体或卤化物会放出阳离子，而此阳离子跳到阴极上而产生电流。此电流经放大器放大后将使电子探漏仪中的蜂呜器发出鸣响。即能判知有无泄漏。 4.温度计的正确使用 温度计有多种形式，有摄氏温度计、华氏温度汁等，温度计通常用来测量空调出风口的出风温度的，如图5-21所示。 5 / 8

5.制冷剂罐注入阀的正确使用 为了便于维修汽车空调和随车携带的方便，制冷剂厂家制造了一种小罐制冷剂，如图5-22所示为美国杜邦公司生产的净重为300g一瓶的R134a制冷剂小罐。但是，要将小罐中的制冷剂注入到汽车空调系统中去，需要有如图5-23所示注入阀才能配套开罐，其具体使用方法如下： ①在安装注入阀之前，按逆逆针方向旋转注入阀手柄，直到阀针完全退回为止。 ②将注入阀装到制冷剂罐上，首先松开板形螺母，将注入阀旋入制冷剂罐盖的螺母中，再顺时针完全拧紧板形螺母，以固定注入阀在制冷剂罐盖上。如图5-24 ④这时，顺时针旋转注入阀手柄，让阀针在瓶盖上穿一个小孔。 ⑤如果要充注制冷剂，按逆时针方向旋转方向旋转注入阀手柄使阀针抬起，同时打开歧管压力表上的手柄阀。 ⑥如果要停止充注制冷剂，就顺时针旋转注入阀手柄，使阀针再次进入瓶盖小孔，并封住小孔，同时关闭歧管压力表上的手动阀。 6.维修阀与自封阀 汽车空调与外界联系是通过专用的阀门，早在R12制冷剂的系统，就有二种主要类型的阀门。一种叫施拉特阀，如图5-25所示，施拉特阀是一种自封阀，当维修软管接头的一端拧在自封阀上时，阀中间有一销针被压，阀门打开，当把接头移开时，阀门自动关闭，这种阀就是人们常见的各种轮胎的气门芯阀。 6 / 8

另一种手动开闭式阀门如图5-26所示，此阀门有三个通口及三个位置。图中1通向外界压力表，2通往系统，3通往压缩机。它的三个位置可由调节杆控制，a图为前位，此位置切断制冷剂的流动，或者将压缩机与系统隔离。处于此位置时，压缩机绝对不许运转，否则压缩机将遭受损坏。 图b为后位，制冷剂在系统中正常流动位置，但系统与外界压力表隔断。 图c为中位，制冷剂既能在系统中正常流动状态，系统还与外界压力表连通。 但要注意的是，在从维修阀上御下仪表连接软管之前，一定要把维修阀退回到后置位置上，否则会流失制冷剂。 四、巩固练习 活动3：汽车空调常用维修工具与使用 1.歧管压力表的正确使用 2.真空泵的正确使用 3.泄漏测试仪的正确使用 4.温度计的正确使用 5.制冷剂罐注入阀的正确使用 五、布置作业 1. 汽车空调的维修阀有哪几种类型？ 2. 制冷剂罐注入阀的作用是什么？ 3. 汽车空调常用的温度计有哪几种计量单位？ 4. 汽车空调主要有那些部分组成？ 7 / 8

通过实验进一步学会汽车空调的维修工具与设备教 学 反 思 的正确使用。 8 / 8