DEH纯电调系统复习题与答案 - 图文

作员站状态进行检查?

7．机组运行中如何对VCC卡的s值进行检查判断是否正常?

8．如何利用DEH系统作AST电磁阀试验?

9．如何利用DEH系统作高压抗燃油低油压试验? 10．投入“自动同步”遥控功能时，控制系统必须满足的条件有哪些?

第十五章 DEH纯电调系统答案

一、选择题

1．A；2．C；3．B；4．C；5．A；6．B；7．B；8．C；9．B；10．A、B、C。 二、判断题

1．×；2．√；3．√；4．×；5．√；6．×；7．√；8．×；9．√；10．√。 三、简答题

1．答：快速卸荷阀安装在油动机液压块上，它主要作用是当机组发生故障必须紧急停机时或在危急脱扣装置等动作使危急遮断油泄油失压后，可使油动机活塞下腔的压力油经快速卸荷阀快速释放，这时不论伺服放大器输出的信号大小，在阀门弹簧力作用下，均使阀门关闭。

2．答：为了防止汽轮机在运行中因部分设备工作失常可能导致的汽轮机发生重大损伤事故，在机组上装有危急遮断系统。危急遮断系统监视汽轮机的某些运行参数，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就送出遮断信号关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门。被监视的参数有如下各项：汽轮机超速、推力轴承磨损、轴承油压过低、冷凝器真空过低、抗燃油油压过低。

3．答：DPU主控状态：绿色；DPU跟踪状态：蓝色；DPU初始状态或处于组态状态：黄色。工程师站、操作员站MMI在线工作状态：粉红色。

4．答：

(1)运行在操作员自动方式。 (2)机组运行在单阀方式。 (3)功率回路投入。

(4)在接近满负荷时做松动试验，可不投功率回路。 (5)全行程试验需在60％～80％额定负荷。 (6)CRT选择在阀门试验画面。

5．答：协调控制包括机组炉跟机运行方式下的遥控负荷操作和机组机跟炉运行方式下的机调压方式，投入这两种方式前，必须满足下列条件：

(1)DEH必须运行在“自动”方式。 (2)油断路器必须闭合。 (3)控允许触点必须闭合。

(4)功率回路、机调压回路、一次调频回路、调压回路等必须解除，使DEH处于阀控状态。

6．答案：单／顺序阀控制即节流调节／喷嘴调节，是DEH装置中的一个主要功能。所谓单阀，即所有高压调门在控制中开度相同，好像一个阀一样。在这种运行方式下，所有的高压调节阀门均处于节流状态，但进汽均匀。对于汽轮机运行初期，使汽轮机各部件获得均匀加热较为有利。在喷嘴调节运行时，调节汽阀按预先设定的顺序逐个开启，仅有一个调节汽阀处于节流状态，其余均处于全开或全关状态，这种调节发生可改善汽轮机的效率。 7．答：调速系统应满足下列要求：

(1)当主汽门完全开时，调速系统应能维持汽轮机空负荷运行。

(2)当汽轮机由满负荷突然甩负荷时，调速系统应能维持汽轮机的转速在危急保安器的动作转速以下。

(3)主汽门和调速汽门阀杆、错油门、油动机以及调速系统连杆上的各活动连接装置应没有卡涩和松动现象，当负荷改变时，调门应均匀而平稳地移动，当系统负荷稳定时，负荷不应晃动。 (4)当危急保安器动作时，应保证主汽门关闭严密。

8．答：当超速保护开关置向试验时，且转速通道正常，103％按钮试验未投，解除ETS超速保护；按下110％键，灯亮。此时DEH允许转速超过3090r／min(屏蔽103％保护)，直到3300r／min时，110％超速保护动作，DEH即送出AST信号到危急保安系统跳机，同时将所有阀门指令置为0。由于本机组危急遮断器的定值低于3300r／min，试验时可能是危急遮断器动作而非AST动作，通过低压安全油跳闸，主汽门、调门全部关闭。应注意的是在做此试验时，需有运行人员在汽机现场，边观察现场转速及危急遮断器动作情况。

9．答：有两个止回阀装在液压块中，一只是通向危急遮断油总管，其作用是当运行中欲检修此执行机构时，必须关闭此执行机构的截止阀，使油动机活塞下的油压降低或消失，这时其他执行机构仍在正常工作。该止回阀的作用是阻止危急遮断油母管上的油倒回到油动机。另一只止回阀是通向回油母管，该阀的作用是阻止回油管里的油倒流到检修的执行机构各个部分。 10．答：隔膜阀连接着透平油(低压安全油)系统与EH油(高压安全油)系统，其作用是当透平油系统的压力降到不允许的程度时，可通过EH油系统遮断汽轮机。隔膜阀装于前轴承座的侧面，当汽轮机正常运行时，透平油通入阀盖内隔膜(或活塞)上面的腔室