停车场道闸方案

1.硬件设备模块设计

硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，可挂接国内外大多数的IC卡、ID卡、条形码、光电卡等读写器，应用广泛，兼容性好。中文语音提示、中英文显示屏、对讲、地感处理器可任意外接扩展，这样既有利于系统功能扩展、升级，又方便用户功能选择以及维修更换，不影响系统整体运行。更实现了不同用户对读卡距离长短的不同需求。而其他品牌的硬件设施较固化、死板，不具备良好的兼容性和可扩充性。 2.互锁式发卡计卡系统

设备控制系统可任意设置有车读卡、无车读卡、有车出卡、无车出卡以及管理电脑出卡，功能设置可由用户任意选择，方便灵活，系统通用性强。设备做到出卡即读（无需在读卡区再次刷卡）、必须取卡后方开闸，杜绝了临时车辆不取卡就进场的混乱现象，真正做到无人智能化管理。而其他品牌的设备控制系统的功能设置不能更改。车主在设备读卡后没有取卡就能直接入场，从而造成出场因没有卡而无法出场的麻烦。 3.一车一卡功能

车主读卡或出卡机出卡读卡后，此时若重复读卡，系统将自锁，中文显示屏提示车主“读卡成功请您驶离！”后续车辆此时若读启系统，中文显示屏会提示车主“请您稍候再读卡！”系统自动检测到前一车辆驱离道闸后解锁，等待下一车主读卡或出卡机出卡。这样不但杜绝了汽车追尾抢位的混乱也杜绝了月卡、储值卡车主盗走临时卡的弊端，真正实现了一车一卡的功能。而其他品牌的小区系统会出现发卡后，可连续读卡或多次出卡，从而出现一车多卡。 4.系统实时监控功能

道闸采用智能数字式道闸，电脑可以实时检测道闸开启状态，并可以进行自检，在SC2100智能小区管理系统软件中即使不带图像对比也同样可显示道闸的开启和关闭状态，设备控制系统会实时的把系统状态传输给管理电脑，在显示屏上显示道闸的开启和关闭，做到人机对话，这样既有利于客户功能选择又便于现场实时管理。而其他品牌的道闸是非数字式的，电脑不能检测道闸的开启状态，极不便于现场实时管理。 5.多任务管理，系统更加稳定可靠

道闸的开启采用双重控制，系统读卡后，设备控制系统在通过通讯线发出一开闸命令的同时，输出开闸电平信号，两组功能同步进行，使系统的运作更加稳定可靠，避免了同类产品中偶尔读卡不开闸造成的拥挤现象。而其他品牌只采用一重控制，系统读卡后，只能发出一道命令，当这道命令出错时系统即陷入瘫痪，严重影响系统的正常运行。 6.完善的收费标准模式

收费标准可以任意时间、任意金额加载（初时 分钟免费 1小时内收费 元 每过1小时收费 元最高限额 元），突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，车辆的收费标准可由系统管理员通过软件自行设定，以“元”为收费的最低单位。设定好以后，再由管理电脑下载至出入口控制机内，实现现场收费操作。而其他品牌的收费标准只能有厂家的软件工程师修改软件的相关设置才能改变。

7.可靠的数据传输功能

管理电脑与系统设备通讯都有严格的握手协议，系统对每条记录进行了严格的检查与校验，保证了数据传输的完整性和安全性，数据传输可靠性达到100%。而同类产品在数据传输过程中都存在数据丢失的缺陷。 8.系统强大的存储容量及黑名单功能

记录的存储数量可达到10000条以上，黑名单功能，其数量可达到4096个，卡片发行的标准数量为65000张，可扩展到1000000张以上，充分体现了系统功能的强大性及技术上的成熟性。而其他品牌都很难达到以上水平。 9.中英文显示屏功能多样化

控制机中英文显示屏集车场语言显示、公共广告（管理信息、天气预报等）及车位显示于一体，中英文显示屏显示内容可随时发布信息，进行更换，显示模式多样化、显示内容人性化、操作控制简易化，适时刷新显示车场状况，能满足小区各种管理情况的要求。其功能的模块化、集成化在同行业同类产品中独一无二，充分体现出系统的智能化、人性化特点。而其他品牌的小区系统显示功能被固化，只能固定显示。 10.防盗卡功能

硬件设备系统真正做到了防盗卡功能，在同行业的同类产品中，月卡车主盗走临时卡的现象严重，在深创数字科技小区系统中，杜绝了此类现象。月卡读卡后，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸。同样，临时卡车主按下取卡按钮，系统提示“欢迎光临”后，出卡机自锁，此时车主若想盗卡，再次按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸。系统既实现了一车一卡又达到了防盗卡功能。真正做到智能化无人管理。而其他同类产品的系统中在这方面都存在很多的漏洞，常造成丢卡的现象。 11.多种模式化管理

系统可用一台出入口控制机分别管理几台道闸，根据不同类型的卡分别管理不同的道闸。例如：每一个出入口采用双闸进行管理，汽车专用卡可以控制双闸开启、闭合；摩托车专用卡控制单闸开启、闭合，这样即可分别对汽车、摩托车的出入收费情况进行管理控制，又可以减少设备投资管理成本，同时又可提高小区管理的安全性。而其他品牌在这种多模式化管理方面都还没有这种技术，不能对不同的情况做出灵活的处理。 12.IC、ID远近距离读卡系统兼容

我公司系统，真正做到了IC、ID远近距离读卡系统兼容，临时卡（IC卡）使用出卡机发卡，储值卡车主和月租卡车主使用远距离的ID卡，可以不停车读卡出入。 13.脱机运行功能

在电脑出现故障或关闭的状态下，系统可照常工作，并可储存数据直到电脑恢复工作。IC卡、ID卡均可以做到脱机运行。而其他产品目前遇到电脑故障 或关闭的情况下只能依靠人工干预管理才能维持系统的运行。

14.出纸票功能

用发条码纸票来访车辆进行管理，入场时车主自行在读卡机内取出条码纸票，出场时值班人员用扫描器读取纸票内信息，根据该信息核对车牌及收取相应费用。

系统设计原则和依据

一、系统设计原则

? 先进成熟的技术和设备，保证系统运行安全、可靠与稳定 ? 完善的管理系统，最大限度防止收费流失 ? 合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间 ? 实用性、实时性、完整性原则 ? 可扩展性及易维护性原则

二、系统设计依据

? 《智能建筑设计标准》（GB/T 50314-2000） ? 《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T 16-92）

? 《中华人民共和国安全防范行业标准》（GN/T74-94） ? 《中华人民共和国公共安全行业标准》（GN/T70-94） ? 《建筑电器设计规范》（IGI16-33） ? 《智能化系统等级评定办法》

? 《滕州市海奥通信科技有限公司产品设计指南》

三、管理体制

管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车场环境外的任意固

定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。

四、小区收费体制

在收费体制方面，由于捷顺JSZN-2001型小区管理系统设计思想上的先进性、可靠性、

灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下几种： ? 按月租用： 有效期内无限次出入 ? 预 付 款： 享受优惠，按停车时间扣费

? 现金收费： 按停车时间缴费出场

? 在收费标准方面，投资管理者凭授权卡在软件中进行设置调整即可。

系统构成与设计

一、一进一出系统拓朴结构

智能小区管理系统可以采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形

式联接，计算机对应下位机以RS485总线型联接；简洁，投入使用快，系统稳定性好。投资回报率最高。其一进一出小区系统拓扑结构方框图如下所示：

二、一进一出系统拓朴图