231580 北交《汽车维修技术》在线作业一 15秋答案

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北交《汽车维修技术》在线作业一

一、单选题（共 10 道试题，共 25 分。）

1. 轮胎出现单边磨损，其可能原因是（ ）。 . 气压过高 . 气压过低

. 前轮外倾角失准 . 车速太快 正确答案：

2. 子午线轮胎在汽车二级维护进行换位时，应（ ）。 . 交叉换位 . 循环换位 . 单边换位 . 无所谓 正确答案：

3. 请指出以下哪个因素是造成汽车跑偏的原因( ) . 两前轮左右轮胎气压不均匀 . 转向器缺油

. 转向节臂弯曲变形

. 转向节主销与衬套装配过 正确答案：

4. 就制动器的制动效能讲，产生最大制动力矩的是（ ）。 . 自动增力式制动器 . 简单非平衡式制动器 . 单向助势平衡式制动器 . 双向助势平衡式制动器 正确答案：

5. 请指出以下因素是引起汽车摆振的主要原因( ) . 转向器啮合间隙过小 . 主销与衬套间隙过小 . 车架、车桥变形 . 转向器啮合间隙过大 正确答案：

6. 对于汽车传动系中的万向联轴器，其中不正确的说法是（ ）。 . 能减少因输出转矩波动产生的振动 . 随汽车载重不同而改变传动角度 . 联轴器的角度能随后桥的运动而改变 . 能有效地增大输出转矩

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正确答案：

7. 主销内倾能使转向车轮自动回正的原因是（ ）。 . 有了稳定力矩 . 减小了转臂

. 汽车前部重力的作用 . 汽车牵引力的作用 正确答案：

8. 现代轿车一般采用（ ） . 中梁式车架 . 承载式车身 . 边梁式车架 . 综合式车架 正确答案：

9. 简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等，其主要原因是（ ）。 . 两蹄的摩擦片面积不相等 . 两蹄的张力不相等 . 轮缸的活塞直径不相等 . 两蹄的摩擦力不相等 正确答案：

10. 轿车中广泛使用的齿轮齿条式转向器属于（ ）。 . 可逆式 . 不可逆式 . 极限可逆式 . 都不对 正确答案：

北交《汽车维修技术》在线作业一

二、判断题（共 30 道试题，共 75 分。）

1. V..G.1552 诊断仪几乎适用于目前世界上所有的车辆。 . 错误 . 正确 正确答案：

2. 测量前轮前束时，应将前桥支起。 . 错误 . 正确 正确答案：

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3. 转向液压系统内有空气会使转向盘回正过度。 . 错误 . 正确 正确答案：

4. 汽车转向时，内侧转向轮的偏转角小于外侧车轮的偏转角。 . 错误 . 正确 正确答案：

5. 前轴采用工字梁，主要是为了减轻重量和节省材料。 . 错误 . 正确 正确答案：

6. 活塞行程是指上、下两止点间的距离。 . 错误 . 正确 正确答案：

7. 轮胎螺母的一端制成凸起的球面，其目的是增加轮胎的压紧力。 . 错误 . 正确 正确答案：

8. 某些高速轿车采用超低压胎，由于轮胎气压很低，弹性大，故主销后倾角为负值。 . 错误 . 正确 正确答案：

9. 经常频繁紧急制动，会使轮胎出现干裂。 . 错误 . 正确 正确答案：

10. 由于各个气缸的磨损量不均匀，因此镗削后的气缸修理尺寸应不同。 . 错误 . 正确 正确答案：

11. 汽车四轮转向系统改善了低速时的机动性和高速时的稳定性。 . 错误 . 正确 正确答案：

12. 蜗杆曲柄指销式转向器啮合间隙是通过增减垫片来调整的。 . 错误 . 正确 正确答案：

13. 活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。 . 错误 . 正确

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正确答案：

14. 四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。 . 错误 . 正确 正确答案：

15. 发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。 . 错误 . 正确 正确答案：

16. 车架变形的可能原因之一，是使用不合理，超载严重。 . 错误 . 正确 正确答案：

17. 经常超速行驶，会便轮胎出现干裂。 . 错误 . 正确 正确答案：

18. 轮式行驶系一般由车架、前桥、后桥、悬架等组成。 . 错误 . 正确 正确答案：

19. 为了气缸的密封不论是干式缸套，还是湿式缸套，在压入气缸体以后，都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。 . 错误 . 正确 正确答案：

20. 转向驱动桥主销上下两段的轴线必须在同一轴线上，而且应通过等角速万向节的中心。 . 错误 . 正确 正确答案：

21. S失效后，汽车将失去制动功能。 . 错误 . 正确 正确答案：

22. 混合花纹轮胎适用于各种路面。 . 错误 . 正确 正确答案：

23. 装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。 . 错误 . 正确 正确答案：

24. 二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二周。