超前小导管预支护在隧道破碎带处理中的应用

超前小导管预支护在隧道破碎带处理中的应用

超前小导管预支护在隧道破碎带处理中的应用

摘要：本文通过具体的工程实例，介绍了超前小导管预支护、锚喷初期支护施工技术以及其对处理隧道破碎带中起到的作用，有效的增加了隧道开挖的稳定性确保隧道开挖安全；提高了其使用价值，可在同类工程中推广使用。

关键词：隧道 破碎带 超前小导管 施工技术 量测

Abstract: In this paper, specific examples of projects, ahead of a small catheter introduced advance care, shotcrete initial support construction technology and its impact on fracture zones in tunnels in the role, effectively increasing the stability of the tunnel excavation tunnel opened to ensure excavation safety; increase its value, can be used to promote similar projects.

Keywords: tunnel Fracture zone Advance a small tube Construction Technology Measurement

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超前小导管预支护在隧道破碎带处理中的应用

第一章 引言

在破碎松散岩体中超前钻孔，打入小导管并压注具有胶凝性质的浆液，浆

液在注浆压力的作用下呈脉状快速渗入破碎松散岩体中，并将其中的空气、水分排出，使松散破碎体胶结、胶化，形成具有一定强度和抗渗阻水能力的以浆胶为骨架的固结体，从而提高围岩的整体性、抗渗性和稳定性；使超前小导管与固结体形成一个具有一定强度的壳体，在壳体的保护下进行开挖支护施工。

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超前小导管预支护在隧道破碎带处理中的应用

第二章 隧道破碎带特点及处理方案

2.1隧道破碎带特点

界山隧道：剥蚀残丘,自然山坡15～30o左右,局部45o,地面相对高差20～35m,植被发育,灌木杂草茂盛。隧道全长155m，隧道段内地质以粉质黏土，褐红色，硬塑，下伏震旦系（Za）云母片岩、花岗岩、片麻岩及混合岩，褐红色、褐黄色夹灰色，薄层～中厚层构造。全—强风化，岩石呈砂土状、碎块状，节理裂隙发育；覆盖层震探弹性波速0.58～0.7km/s,弱风化基岩弹性波速3.62～5.58km/s。洞顶洞身稳定性差；地下水为孔隙、裂隙潜水，较发育，弱富水区。

DK128+020～DK128+035段围岩分级为Ⅴ级，为软弱夹层；夹层岩性破碎，易坍塌，在开挖施工存在较大的安全隐患。 2.2隧道破碎带处理方案

隧道破碎带施工通常所采用的方法有：1、锚杆法 即利钻机在围岩壁上钻孔安设锚杆对围岩实施加固的方法。2、注浆法 是将某些水泥或水泥-水玻璃混合液配置成浆液，用压送设备将其灌入土层或岩层中，使浆液在高压作用下沿缝隙扩散，最终实现胶凝固化。3、超前小导管注浆支护 掌子面小导管注浆是沿隧道外轮廓线以一定仰角向掌子面前方打入泄浆孔的小导管，通过注浆来充分填充土体空隙形成一定厚度的结合体；4、大管棚法 是沿开挖轮廓周线钻设与隧道轴线平行的钻孔，而后插入不同直径的钢管（钢管之间留有一定间距）形成钢管棚架的一种支护方法。

隧道破碎带主要是由于围岩自身稳定性较差受开挖扰动影响大，结合施工生产要素及施工生产能力，按照“管超前、严注浆、短开挖、不(弱)爆破、强支护、快封闭、勤测量、速反馈”的施工原则，从治本的角度考虑，首先应从加强围岩自稳能力前提下再考虑经济价值；根据上述要求，最终选取了超前小导管注浆方案，并对方案进行细化后组织实施。

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第三章 超前小导管设计要点

3.1超前小导管及注浆设计

采用外径为42mm、厚3.5mm的热轧无缝钢管，钢管长度为4.5m,布设在拱部，外插角5°～10°，环向间距40cm，纵向间距3m，即每施作一排小导管，开挖支护0.6～1m；压注0.5～1.0水泥浆液，采用425#普通硅酸盐水泥，浆液掺水泥用量3～5％水玻璃，以缩短浆液的胶化固节时间，控制浆液的扩散范围（见附图）。

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