主桥上构施工安全专项方案 - 图文

2、施工方案 0#块件施工用的模板及各种材料由施工便道运输至主墩墩位附近，再用塔吊吊运。 临时固结钢管墩用塔吊吊装到位。

0#块件钢筋在主墩墩位旁的钢筋场统一制作成型，用塔吊吊运至设计位置安装。 为保证0#块件外观质量，内外模采用墩身大块定型钢模及组合钢模，端模采用组合钢模，用塔吊吊运至设计位置安装。

0#块件混凝土在本标段搅拌场的90m3/h拌和楼集中拌制，混凝土罐车运输，用输送泵泵送入模浇筑。

2.1 支架设计

本支架采用“碗扣”式满堂支架，其结构形式如下：腹板及底倒角处钢管间距纵、横向均为30cm；翼缘板及底板横、纵向立杆均按60cm布置。在高度方向横杆步距120cm，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑（可详见《边跨现浇段碗扣式满堂支架平面布置图》）。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好支垫钢板，便可进行支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。

碗扣架安装好后，对于箱梁底板部份，在可调顶托上横向铺设1400×10×15cm的木枋（15cm面竖放，底板两端各悬出50cm），共24根。然后在其上铺设纵向350×10×15cm的木枋（15cm面竖放，竖放的目的增加刚度），腹板及底边倒角10cm宽度内木枋满铺，底板其余间距20cm铺设，共180根。对于翼缘板部份，钢管架直接搭设到翼缘底，先在顶托上安装纵向900×10×15cm（15cm面竖放）的木枋，共12根，根据翼缘底板坡面将木枋加工成楔型，若翼缘模板有背肋架，则可不必横向再铺木枋，直接让加工成楔型的木枋与背肋架接触紧密，横向间距40cm布置10X15cm（15cm面平放）的木枋，共48根，每根约长380cm。

0#块支架结构计算详见“主墩上构受力计算”。结果表明，该方案满足规范和安全要求。 2.2 底模安装及预压

满堂支架拼装完成后，应重点检查下列项目： a、是否按设计图进行拼装及铺设分配梁； b、检查各支点是否抄平及位置是否在受力中心；

底模安装完成后按设计荷载进行加载试压，通过预压可获得满堂支架的弹性变形值，并同时消除非弹性变形。预压方式是采用千斤顶张拉钢铰线对支架进行加载的方式，即在承台砼浇注时预先埋好钢板（钢板后塞缝焊接16根100cm长Φ28的锚固钢筋），再在钢板

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上焊接钢板及型钢作为张拉的后锚点，所有焊缝均采用满焊形式，确保焊接质量，第一次浇注砼悬臂部份的重量约110m3，重2900KN，安全系数取1.2，加载重量为3480KN，一端采用5个加载点，一次加载到位，两端同步进行，加载的1束钢铰线由5根υs15.2组成。

满足要求后方可进行下一道工序。 2.3 混凝土的拌制

采用自动计量拌和楼拌制混凝土，在确保精确配料的同时，应严格配料投放顺序拌制，以保证混凝土搅拌的充分、均匀，使混凝土具有良好的工作性。

2.4 第一层混凝土施工 2.4.1 底模安装 在支架上安装底模。

0#块

0#块件分层施工示意图 2.4.2 测量及安装钢筋、预应力束

底模安装完成后，利用全站仪、水平仪进行调位、放样和高程控制，然后按设计图纸安装钢筋、竖向预应力束及底板横向预应力束，其中横隔板钢筋应与墩身伸入0#块件的钢筋进行焊接。安装预应力筋束时应严格控制好预应力管道的空间位置，并设置定位钢筋进行固定，以保证管道位置准确不变形。

2.4.3 安装腹板内、外模板

钢筋安装完毕并经现场监理工程师验收合格后，利用塔吊安装外模、内模及端模，内、外模板间采用υ22拉杆固定，其中最下层外模在施工墩顶时预埋钢板焊接角钢进行支撑固定。安装完毕并经监理验收合格后，准备浇筑混凝土。

2.4.4 混凝土浇筑

施工前对墩身顶面混凝土进行凿毛处理并清洗，浇筑前应再次对底模顶面及墩身顶面进行清理，确保其上清洁无杂物。

混凝土在拌和楼集中拌制，混凝土拌和能力60m3/h，利用混凝土运输车运至现场，用80输送泵泵送混凝土至0#块件相应位置进行浇筑。混凝土为C50泵送混凝土，缓凝时间不

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低于15h，入模坍落度控制在18～22cm（需现场测量坍落度），和易性、流动性良好。

浇筑严格按照先底板、后腹板、再横隔板的顺序，桥轴线、墩轴线两侧对称浇筑。混凝土浇筑按照30cm分层布料，使用插入式振捣器进行振捣，振捣位置按50350cm间距布设，振捣时插入下层混凝土10cm左右，振捣过程中防止漏振和过振，并且严禁用振捣器直接碰撞预应力管道，为保证腹板、横隔板倒角处混凝土密实，施工时采取在内模开窗进行振捣。

混凝土浇筑完成后派专人进行混凝土养护，顶底板采用覆盖麻袋蓄水法，其余用淋水保湿养护。若气温较低，采用碘乌灯升温养护。

2.4.5 底板大体积混凝土施工质量保证措施

0#块件底板厚度为1.1m，混凝土一次浇筑量大，为确保其施工质量，拟按照大体积混凝土的施工方法进行控制：

1）从配合比着手，经反复试配，改善粗骨料级配，降低水灰比，减少水泥用量。 2）混凝土浇筑时要保证结构的整体性，在下层混凝土初凝前，上层混凝土应振捣完毕。 3）混凝土根据需要采取全面分层、分段分层或斜面分层方法进行浇筑。 2.5 第二层混凝土施工

2.5.1 腹板钢筋、横向预应力筋安装

对第一层混凝土顶面进行凿毛处理及冲洗后安装腹板、横隔板钢筋和横隔板横向预应力束，并埋设相应的纵向预应力管道。

2.5.2 腹板、横隔板模板安装

钢筋绑扎完毕并经监理验收合格后，安装内、外模板，内、外模板间用υ22拉杆连接固定。

2.5.3 顶板及翼缘板模板安装

在箱内底板上搭设（底板外悬2.0m部分搭设在第一层支架的工字钢横梁上）钢管支架作为箱梁顶板及内侧翼缘板的承重支架。钢管支架均采用碗扣式钢管进行拼装，横桥向立柱间距为60cm（外侧翼缘板最外一排间距为90cm），纵桥向间距为90cm（外悬2.0m部分间距为60cm），并用υ50普通钢管斜向连接以增加整体稳定性。

在钢管支架上铺设墩身定型钢模板和组合钢模，作为箱内顶板及翼缘板混凝土浇筑的底模，底模在铺设之前要精确抄平和准确定位。

2.5.4 顶板钢筋、横向预应力束、纵向预应力管道安装

底模安装符合要求后，安装顶板钢筋、翼缘板钢筋及横隔板、顶板横向预应力束，并埋设相应的纵向预应力管道，调整竖向预应力束，最后安装端头模板。

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2.5.5 混凝土浇筑

按照第一层混凝土浇筑方法进行施工，顶面按设计横坡值抹平。 2.6 预应力施工

主桥箱梁0#块件竖向预应力设计为3Фj15.24mm钢绞线，张拉力586KN，采用单端张拉并滞后1至2个节段；顶板横向预应力设计为2Фj15.24mm钢绞线，张拉力391KN，采用滞后1至2个节段单端交错张拉；同时在底板、横隔板上加设了横向预应力束，设计为2Фj15.24mm钢绞线，张拉力391KN，采用单端交错张拉。

竖向预应力束均采用同截面内由两边向中间对称于桥轴线张拉，横向预应力束采用两侧对称张拉。

预应力管道安装与挂篮预留孔之间有冲突，要从0#块开始统一进行规划调整正确位置。 2.6.1 张拉前准备工作

1）梁段混凝土浇筑完成，检查预埋孔道是否畅通，如有问题应进行处理。

2）张拉机具应与锚具配套使用，在使用前对千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。

3）张拉、压浆机具由专人使用和管理，并负责经常维护、定期校验，严禁使用不合格设备。

4）锚、夹具类型应符合设计规定和预应力钢材张拉的需用，并用预应力钢材与锚、夹具组合进行张拉试验。锚头、锚具的安装角度要与管道垂直，防止钢绞线断裂。

5）对所有锚、夹具外观进行检查，使其表面清洁，严禁有金属削等杂物；不得有裂纹、伤痕、锈蚀，对锚夹具的强度、硬度应进行检验，符合要求才能使用。

6）预应力钢材不允许焊接，多余长度应用切割机切割，严禁采用氧割及电弧切割工艺。 7）波纹管应分批对内外径、厚度、严密性等进行检验，确保穿束、张拉顺利和不漏浆。钢束管道应严格按图纸所给坐标准确定位，确保钢束曲线平滑。施工前应对各束坐标进行详细校核。

8）锚具安装时，垫板平面必须与钢束管道垂直，锚孔中心对准管道中心，悬臂梁段通过的管道必须仔细清孔。

2.6.2 预应力张拉

1）预应力张拉时，混凝土强度不低于设计强度的85%，且龄期达到夏季4天，冬季5天后方可进行。

2）纵向预应力钢束必须两端同步对称张拉。

3）所有预应力钢束，张拉时均应采用应力及伸长量双控，以应力为主，伸长量校核。

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