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被外来物损伤的机翼

2000 年 7 月 25 日，法国航空公司一架协和超音速客机，在从巴黎戴高乐机场起飞后 56 秒失事坠毁，造成机上 109 人全部遇难、地面 4 人死亡的严重事故。

协和飞机

协和飞机油箱起火

失事原因是飞机在起飞滑跑过程中压到了跑道上一块 43 厘米长的金属薄片，致使轮胎爆裂，爆裂的轮胎碎片击中了飞机油箱，引发燃油泄漏并起火，导致飞机坠毁。

扎破协和飞机轮胎的金属碎片

协和飞机事故残骸

2007 年 6 月 29 日，国内一架 B747 飞机在美国洛杉矶机场滑行中压到地面上的外来物造成轮胎损伤，导致在随后的起飞滑跑中右起落架后面两个轮胎爆裂，造成飞机右机身下半部、右起落架、起落架舱、液压系统管路等严重损坏。

两个主轮爆裂后轮胎和轮毂损伤形貌

损坏严重的起落架

2006 年 12 月 8 日，国内一架 B747 飞机在芝加哥机场降落滑跑过程中遭外来物损伤，导致 4 号发动机 17 片叶片遭到不同程度的损伤，进气道整流罩内侧部分被打坏。

损伤的发动机叶片

被外来物打裂的发动机叶片

被外来物打裂的发动机叶片

被外来物打伤的进气道整流罩内侧

2005 年 1 月 20 日，某航空公司的一架B737-700 准备离港，当机组启动发动机，地面机务人员发现左发前方有火星闪出，立即通知机组关车。经查，飞机左发吸入异物（小水泥碎块），多个叶片被打坏，飞机停场更换叶片。

被外来物打坏的发动机叶片

经查，现场有两块道面板因掉边有修补过的痕迹，修补处已松动脱落，从而产生水泥碎块。除对航空器造成直接损失外，外来物还会造成航班延误、中断起飞、关闭跑道等间接损失，间接损失至少为直接损失的 4 倍。