机车工程

《机车工程》课程复习资料

一、填空题：

1.机车是由 、 、 组成的。 2.SS3B型电力机车的通风系统按冷却对象可分为 、 和 。 3.影响列车运动状态的力有牵引力、 和 。 4.SS7型电力机车的通风系统按冷却对象可分为 、稳定电阻柜通风系统、变压器散热器通风系统和 。

5.机车上常用的弹性元件有板弹簧、 和 。 6.采用 侧制动可以改善闸瓦摩擦性能。

7.车架和排障器按组成属于电力机车的 部分。

8.车体与转向架的连接装置的作用有传递 力 、 力和 力。 9.SS7型电力机车高压室的设备有 柜、 柜和 柜。 10.SS3B型电力机车齿轮传动装置包括大齿轮、 和 。 11.机车牵引力方向与运行方向 ，可以由司机控制大小。

12.列车运行在制动状态，作用在列车上的外力有 、 。

13.SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、

抗蛇形减振器和 等组成。

14.闸瓦摩擦系数的影响因素有闸瓦的压力、温度、摩擦表面的材质，列车速度， 直径。 15.对机车设备布置的要求有： 、 、安全、经济。

16.轴箱定位应保证轴箱能够相对于转向架构架在机车运行中作 ；保证弹簧装置能够

充分发挥其 的作用；在机车通过曲线时，轴箱应当能够相对于转向架构架作小量的 。

二、单项选择题：

1.在不发生空转的情况下，机车所能实现的最大牵引力称为 [ ] A.机车牵引力 B.黏着牵引力 C.车钩牵引力 D.牵引电动机牵引力

2.造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于 [ ] A.摩擦力 B.黏着牵引力 C.轮轨间的粘着力

3.机车牵引特性是描述机车轮周牵引力与机车( )之间的关系。 [ ] A.电流 B.电压 C.加速度 D.速度

4.SS3B型电力机车的硅整流装置柜装在 [ ] A.司机室 B.辅助室 C.高压室 D.变压器室

5.承担机车主、辅电路故障时的最终保护性分闸的部件是 [ ] A.受电弓 B.主断路器 C.避雷器 D.劈相机

6.SS7 型电力机车通风系统按冷却对象可以划分为( )大通风系统分路。 [ ] A.3 B.4 C.5 D.6

7.转向架构架按轴箱定位方式分为 [ ] A.铸钢构架和焊接构架 B.有导框式构架和无导框式构架

C.封闭式和开口式构架 D.两轴转向架构架和三轴转向架构架

8.弹簧调整的主要目的，是要调整机车的 [ ] A.单轴功率 B.轴重 C.结构速度 D.最大速度

9.SS3B型电力机车牵引装置，结构型式为 [ ] A.中央斜单杆推挽式牵引杆 B.平行牵引杆 C.中间推挽式牵引杆 D.摆式连接装置

10.由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称 [ ]

A.阻力 B.制动力 C.牵引力 D.重力

11.一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与( )的乘积。 [ ]

A.摩擦系数 B.重量 C.制动率 D.制动力

12.列车运行在惰性状态，作用在列车上的外力有 [ ]

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A.牵引力 B.阻力 C.制动力 D.重力

13.SS3B 型电力机车一次侧电流达到( )A 时，电流继电器动作使主断路器分闸。 [ ]

A.100 B.200 C.400 D.600

14.SS7型电力机车车顶的人孔天窗设有安全接地连锁装置，将车顶( )KV 电路接地，确保安全。[ ]

A.19 B.25 C.27.5 D.29

15.SS7型电力机车变流装置用于主电路整流，每一台向( )台牵引电动机集中供电。 [ ]

A.2 B.3 C.4 D.5

16.SS7型电力机车车体主要由底架、侧墙、车顶盖、司机室、台架、( )等组成。 [ ]

A.底架 B.侧墙 C.车顶盖 D.排障器

17.转向架在结构上所允许的机车最大运行速度，称为机车的 [ ]

A.最大速度 B.额定速度 C.限制速度 D.结构速度。

18.设置在机车转向架构架与轴箱之间的是 [ ]

A.弹性元件 B.减振器 C.一系悬挂 D.二系悬挂

19.制动力的产生方法有( )、动力制动和电磁制动三类。 [ ]

A.摩擦制动 B.电阻制动 C.回馈制动 D.紧急制动

20.单机运行，在牵引电机给定电流时，车钩牵引力的值 [ ]

A.等于轮周牵引力 B.等于0 C.等于黏着牵引力 D.等于机车牵引力

21.列车高速运行时，基本阻力主要为 [ ]

A.轴承摩擦 B.轮轨间的滑动摩擦 C.空气阻力 D.滚动阻力22.机车升弓风压不够时，依靠蓄电池供电使( )工作打风。 [ ]

A.压缩机组 B.辅助压缩机组 C.离心通风机组 D.轴流通风机组

23.SS7 型电力机车通风系统按冷却对象可以划分为( )大通风系统分路。 [ ]

A.3 B.4 C.5 D.6

24.SS7 型电力机车稳定电阻柜通风系统采用的通风机为 [ ]

A.离心式通风机 B.轴流式通风机 C.叶轮式通风机 D.涡轮式通风机

25.轮心上和轮箍套装的部分，称为 [ ]

A.轮辐 B.轮毂 C.轮辋 D.轮箍

26.踏面有l：20及( )两段斜度。 [ ]

A.l∶10 B.1∶20 C.1∶30 D.1∶40

27.SS3B 型电力机车齿轮传动比为 [ ]

A.87/20 B.74/17 C.88/19 D.82/17

28.机车对外输出的轮周功率最大的工况是 [ ]

A.在恒功率速度范围在列车起动时内满负荷运行时

B.在列车起动时 C.在制动时 D.在最大速度时

29.列车低速运行时，基本阻力中( )占有较大比例。 [ ]

A.轴承摩擦 B.轮轨间的滑动摩擦 C.空气阻力 D.滚动阻力30.一辆自重21t的空货车的总基本阻力比一辆总重84t的重货车总基本阻力 [ ]

A.小 B.大得多 C.大 D.相等

31.SS3B 型电力机车的硅整流装置柜装在 [ ]

A.司机室 B.辅助室 C.高压室 D.变压器室

32.SS7 型电力机车轴式为 [ ]

A.C0-C0 B.B0-B0 C.2(B0-B0) D.B0-B0-B0

33.SS3B 型电力机车( )的风是直接由大气吸入风道而不经过车内通道。 [ ]

A.牵引通风系统 B.制动通风系统 C.变压器通风系统 D.变流装置通风系统

34.轮心上和车轴压装的部分，称为 [ ]

A.轮辐 B.轮毂 C.轮辋 D.轮箍

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35.SS3B 型电力机车安装( )套接地装置。 [ ]

A.4 B.5 C.6 D.7

36.SS3B型电力机车牵引装置，结构型式为 [ ]

A.中央斜单杆推挽式牵引杆 B.平行牵引杆 C.中间推挽式牵引杆 D.摆式连接装置

37.轮周牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用在车钩上的牵引力叫 [ ]

A.牵引电动机牵引力 B.机车牵引力 C.车钩牵引力 D.黏着牵引力

38.SS7 型电力机车采用全控+半控二段桥和他励控制，实现电力机车( )调速和无级磁场削弱。 [ ]

A.有级 B.无级 C.变频 D.变极

39.当闸瓦压力增加一倍时，制动力也跟着 [ ]

A.增加一倍 B.增加 C.减小 D.减小一倍

40.承担机车主、辅电路故障时的最终保护性分闸的部件是 [ ]

A.受电弓 B.主断路器 C.避雷器 D.劈相机

41.SS3B 型电力机车牵引通风系统采用的通风机为 [ ]

A.离心式通风机 B.轴流式通风机 C.叶轮式通风机 D.涡轮式通风机

42.SS3B 型电力机车车体主要由底架、侧墙、车顶盖、司机室、( )、排障器等组成。 [ ]

A.底架 B.侧墙 C.车顶盖 D.台架

43.转向架以( )为基础组装在一起，使转向架成为一个整体部件。 [ ]

A.轮对 B.构架 C.轴箱 D.齿轮传动装置

44.轮箍是与钢轨直接接触的部分，由( )和踏面组成。 [ ]

A.轮辐 B.轮缘 C.轮辋 D.轮毂

45.弹簧装置也称悬挂装置，包括弹性元件及 [ ]

A.减振器 B.圆弹簧 C.旁承 D.牵引装置

46.列车运行阻力按产生的原因分为基本阻力和( )阻力。 [ ]

A.附加 B.总 C.单位 D.坡道

47.机车电阻制动特性指机车轮周( )与机车速度的关系。 [ ]

A.牵引力 B.阻力 C.制动力 D.重力

48.列车运动方程是表示在列车上的( )与列车速度变化的关系的方程式。 [ ]

A.外力 B.牵引力 C.阻力 D.制动力

49.SS3B型电力机车采用( )电阻制动。 [ ]

A.2 级 B.分级 C.1 级 D.加馈

50.电力机车的走行部是指 [ ]

A.车体 B.转向架 C.车体与转向架的连接装置 D.牵引缓冲装置

51.SS3B 型电力机车车顶能拆下的顶盖有( )块。 [ ]

A.3 B.4 C.5 D.6

52.轮对一般由车轴、车轮和( )组成。 [ ]

A.轮箍 B.轮心 C.轮辋 D.传动大齿轮

53.弹簧调整的主要目的，是要调整机车的 [ ]

A.单轴功率 B.轴重 C.结构速度 D.最大速度

54.SS7型电力机车牵引电动机悬挂方式为 [ ]

A.轴悬式 B.全悬挂 C.架悬式 D.体悬式

三、判断题：

1.发生滑行时，轮轨间黏着状态被破坏，使机车制动力下降，延长了制动距离。 [ ] 2.SS3B型机车高压室介于辅助室和变压器之间,室内以高压电器设备为主,两端设备斜对称布置。 [ ] 3.机车运行中，构架除承受垂向重力，纵向的牵引力、制动力，及横向的轮轨侧压力、离心力等力外，还经常受到严重的动作用力。 [ ] 4.电磁制动属于黏着制动，应用在高速列车上。 [ ]

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5.SS3B型机车紧急放风阀安装在司机侧，便于司机在紧急情况下采取紧急措施。 [ ] 6.轴重越大，机车的粘着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越大。 [ ] 7.机车高速运行时，所发挥的最大牵引力受到黏着牵引力的限制。 [ ] 8.SS3B型机车高压室介于辅助室和变压器之间,室内以高压电器设备为主，两端设备斜对称布置。[ ] 9.机车运行中，构架除承受垂向重力，纵向的牵引力、制动力，及横向的轮轨侧压力、离心力等力外，还经常受到严重的动作用力。 [ ] 10.制动力大小与制动缸活塞直径的大小有关。 [ ] 11.SS7型电力机车稳定电阻柜有4层电阻元件，每一层的阻值、结构相同，可以互换。 [ ] 12.SS7型电力机车采用三轴转向架，曲线通过性能好。 [ ] 13.机车速度变化影响黏着系数，机车速度增高时，黏着系数增大，黏着牵引力增大。 [ ] 14.滑行不易造成车轮踏面擦伤。 [ ] 15.SS3B 型机车牵引变压器既大且重，占用整个牵引变压器室。 [ ] 16.列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。 [ ] 17.车架承载式车体所有载荷均由车架承担，车体侧壁、车顶部不参加承载。 [ ] 18.轴箱定位起到了固定轴距和限制轮对活动范围的作用。 [ ]

四、简答题：

1.什么叫结构速度？ 2.简述转向架的作用。

3.简述SS3B型电力机车一系悬挂装置有哪些部件组成。 4.摘钩、挂钩的充分必要条件分别是什么？ 5.什么叫机车的牵引特性？ 6.简述油压减振器的作用？

7.简述SS7型电力机车变流装置通风系统的组成及冷却通路。 8.简述SS7型电力机车牵引装置牵引力和制动力的传递顺序。 9.什么叫基础制动装置？

10.试述列车阻力的定义和分类。 11.简述离心式通风机的优缺点。

12.简述SS3B型电力机车牵引装置牵引力和制动力的传递顺序。 13.什么叫机车粘着牵引力？ 14.什么叫轴箱定位？ 15.简述转向架的组成。

16.什么叫一系悬挂、二系悬挂、簧上重量、簧下重量？ 17.什么叫机车轴重？ 18.什么叫自动车钩？

19.简述SS3B型电力机车车体的组成。 20.什么叫轮对的横动量？

21.什么叫单轴功率？单轴功率与轴重的关系？ 22.简述SS7型电力机车司机室设备布置。 23.简述电力机车车体的作用。

24.简述车体与转向架的连接装置的作用。

五、论述题：

1.拉杆式轴箱定位的优缺点分析。 2.试述转向架力的传递。

3.试述机车轴列式的表示方法及含义。

4.轮箍踏面制成1：20和l：10两段斜度的原因分析。 5.试述通风机在机车上的应用。

6.简述电力机车总体的组成及各部分的作用。

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