问答题，焦炉生产岗位练兵复习题

四： 简 答

1、焦炭机械强度的评定内容？)

答：焦炭外表面承受的磨擦力超过气孔壁强度时，产生表面薄层分离现象，形成碎屑和粉末，焦炭抵抗此种破坏的能力称为耐磨强度M10。当焦炭承受冲击力时，焦炭沿结构裂纹或缺陷处碎成小块，焦炭抵抗此种破坏的能力称为抗碎强度M40。 ' H% E' E/ _# ^8 ]7 o1 i

2、造成焦饼难推的原因有哪些？应如何处理？

加热制度不适当或不均匀;温度低焦饼收缩不够而增大焦饼磨擦阻力；温度高，焦炭过火而变碎，推焦时发生了挤焦现象；炉墙石墨过厚；炉体变形；炉门框变形而夹焦；原料煤收缩小，使推焦阻力增大；炉墙壁或炉底砖变形；炭化室装煤不正确，平煤不好，煤料堵塞装煤孔。处理如下：如有局部生焦，就关上炉门，等到焦饼成熟时后再推，但也要防止燃烧室温度过高；如焦炭过火或煤料粘结性差，则用人工将堵塞处扒掉，或在推焦杆的头上装一铲子把堵塞的焦炭铲掉再进行推焦；如果炉墙变形严重，则应立即组织热修，保持炭化室炉墙壁完好与平正。

3、集气管低压操作有什么害处？集气管应保持正压操作（大型焦炉一般为７８．４Ｐａ～１１７．６Ｐａ，小焦炉约４９Ｐａ～６８．６Ｐａ），但往往由于操作粗心大意,也会造成低压或负压操作．集气管低压操作会导致炭化室产生负压，使大量的空气从炉门不严密处进入炭化室，与焦炭燃烧或者与煤气燃烧，造成焦炭与煤气损失，降低煤气的热量，影响加热调节．此外，还会影响焦炉炉体的寿命． 我们在实际工作中，应时刻注意集气管和压力，即使在特殊的情况下（如停电）也要保持集气管有足够的压力

4、对生焦和过火焦应如何处理？ 对于生焦，应把炉门关上再处理一段时间，待焦饼成熟后再推，在推焦前，应先铲除机、焦侧的碎焦；如果第二次，第三次也难推，焦饼也成散碎状了，那就得组织扒焦．& E7 N$ j1 ^( r/ 对于过火焦，在推焦前最好在焦侧炭化室底部用铲子把焦饼铲去一点，以减少阻力；如果第二次，第三次也难推，同样要组织扒焦。一般机侧可以通过在推焦杆头部装上一铲子，启动推焦杆边推边扒，而焦侧可以先扒好，并对上导焦槽后，机侧才用推焦杆边铲边向外推。值得注意的是，不管生焦或过火焦，均应检查温度与火道燃烧情况，待温度正常后再扒焦． 5、炼焦炉的出炉操作是怎样进行的？

炼焦炉的出炉操作包括装煤、推焦、熄焦和筛焦等工序，其具体过程是： q

从配煤工段来的配合煤由斜桥（皮带走廊）经皮带运输机送入焦炉煤塔内，并按一定的规程放入装煤车的煤斗内。等机、焦两侧的炉门关好后，将装煤车开到要装煤的空炭化室上部的装煤孔处，待煤斗正对装煤孔后开始装煤。当炭化室内的焦饼成熟后，由推焦车和拦焦车分别摘下机、焦两侧的炉门。当导焦槽装好，熄焦车对好位后，推焦机上的推焦杆启动，把焦饼推出落到熄焦车的车厢内。红热的焦炭由熄焦车运载到消火塔下被水淋熄后，卸到凉焦台上，待焦炭水份蒸发后被分为块焦（大于40或25）和碎

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焦两类。焦炭再经振动筛筛分，最终分为40-25，25-10，10-0等级别的焦炭，分别贮存在焦仓中。块焦大部分用皮带运输机直接送去炼铁，其余部分贮存在焦仓或装车外运。 6、装煤操作要达到什么要求？( F7 I% T+ }2 ? H2 p& i7 v

⑴．要装满。⑵．要装平。⑶．装煤均匀系数在0．9以上。另外，装煤时应快装，少喷煤，少冒烟和平煤杆带出的余煤尽量少。

7、炉顶操作应注意哪些问题？! V* u O\ ⑴．装煤要快，尽量减少煤气损失，防止煤气着火。 ⑵．装煤后及时清理炉顶上的余煤，防止余煤着火。

⑶．经常清扫上升管，桥管，集气管。⑷．经常检查氨水管，如堵塞及时清扫更换。!⑸．加强炉顶砖，装煤孔盖和其它设备的维修管理。

⑹．在临时停电的情况下，及时打开放散管放散荒煤气，停止装煤。⑺．集气管工应保持集气管压力为规定值，不应过高过低。

8、推焦串序是根据什么原则确定的？2 E7 k% P b- i; m \⑴．各炭化室结焦时间一致，保证焦饼成熟，符合加热制度。

⑵．推某一炭化室内的焦炭时，该炭化室两旁的炭化室中的焦饼接近半熟。 ⑶．空炉或新装煤的炭化室的两侧炭化室严禁推焦。 ⑷．新装煤的炭化室应均匀分布于全炉。 ⑸．整座焦炉有节奏和均衡地生产。

⑹．机械的行程尽可能短，以节省时间和电力。% ⑺．编号排列简单易记，以免出差错。/ H4 {5 q+ y) l/ A: l\⑻．全炉推完一次焦后，应考虑留一段时间，以便有计划地检修。

9、什么是结焦时间和周转时间？; F/ a+ S7 _( q- k% M

结焦时间是指炭化室内的煤料经过平煤到下次出焦的时间，严格地说，是平煤杆刚伸入炭化室到下次出焦时推焦杆接触焦饼的时间间隔。结焦时间的长短与炭化室宽度、立火道温度炭化室炉墙的厚度和炭化室砖墙的材质、以及装炉煤的特性，如水分、堆比重等因素有关。

结焦时间加上推焦和装煤过程的操作时间就是周转时间。% c. Q6 p3 F% `8 i7 z a # w0 v; ?* u) a( H# `' C. j' { \ & w* M D1 G& v- {/ J

10． 机焦侧出炉操作应注意些什么？ ; z- E p. [7 F4 }! j2 K4 E

⑴．在出炉前，推焦车、拦焦车和熄焦车必须对准要出炉的炭化室，不能摘错炉门，杜绝红焦落地事故。

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⑵．摘门后，应及时清扫炉门和炉门框。⑶．在推焦开始时，推焦杆应慢速前进，防止把机焦侧焦饼撞碎。⑷．在推焦杆前进时，推焦车司机应观察炭化室墙有无变形，炉墙温度如何，炭化室内石墨沉积的情况等。⑸．在推焦过程中，如果推焦电流超过危险数值，则应立既停止推焦，并报告车间处理。3 b ]- @' l# U9 m

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⑹．坚持清扫炉门框，对推焦杆带出的尾焦和摘门时掉落下来的炉头焦应及时排除。 3 Z% D: s0 p% q: m

⑺．在出炉时如果遇到突然停电的话，应组织人力立即抢修各机电设备。5 B9 `4 |6 L+ a3 F + e2 ^8 r- n7 h0 W/ V/ v8 S

⑻．整个出炉操作应力求安全，准确，快速。, G% V1 Z+ N, @8 X& y w# V6 O% Q6 l% S* V# B 3 r& G& _\

炉门不严和炭化室负压有什么害处？

⑴．损失贵重的煤气和影响化学产品的回收。: I: f: `: T- F* Q& {\

⑵．烧掉部分焦炭，使焦炭中的灰分增加，降低焦炭的质量和产量。\ ⑶．引起炉门冒烟冒火，恶化操作环境，烧坏护炉铁件。0 v\⑷．焦炭在炭化室内燃烧后，当灰分与炉墙作用时容易产生局部结瘤，特别是在炭化室严重负压和炉温过高时，结瘤更加容易。⑸．无法保持炭化室内的压力，使炉墙砖缝的石墨遭到严重的破坏。容易引起炉墙的串漏，破坏加热制度，调火困难。 u: t/ Y$ d- e2 w1 y0 {9 D

推焦杆掉到炭化室内怎么办？ 1 d: V\

⑴．如果推焦杆的齿条与传动齿轮上的齿脱离较近，可用铁板，螺丝等物往回垫，使之与传动齿轮上的齿互相咬住，启动推焦装置，使推焦杆上齿条上的齿与传动齿轮上的齿互相啮合。: [5 _- y0 J5 v+ x1 m' K

⑵．若推焦杆上的齿条上的齿与传动齿轮上的齿脱离得太远，可用钢丝绳一端系在推焦杆上，另一端系在传动齿轮上，启动传动装置，传动齿轮一转，就把推焦杆拉回来了。+ r+ V' u: O% }: V

⑶．若推焦杆在行驶途中停了电，应组织人力，用手摇装置把推焦杆摇回原位。

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13． 下暴雨时怎么办？ q- l. L1 w0 G+ L3 @! t

下暴雨时，雨水会流入炭化室内，而焦炉多为硅砖砌筑，硅砖不能适应温度急剧变化，极易遭到破坏，使焦炉寿命受到影响；另外，炭化室内焦炭温度很高，水流入炭化室后，就会急速气化，膨胀而产生爆

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炸，因此必须采取必要的措施： - r4 o0 l3 M6 x* Y* p, c) K* B! O

⑴．炉顶积水，应及时组织人员从机焦两侧把水扫走； 1 H4 P- w, ?2 P8 q: ?8 V. y0 ^3 m

⑵．炉盖缝隙必须及时密封，如来不及可用煤车斗子的煤来封住炉盖缝隙；0 ~& C' p& s6 f3 ?3 T4 ^ # k' g/ v% t& x1 L& V

⑶ ．看火孔及砖缝处用煤泥灰浆堵严。

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14．焦炉体有哪几部分组成？1 Z% ?: ~% m0 p3 H6 A

焦炉体主要不由炉顶区，炭化室，燃烧室，斜道区，蓄热室，烟道区组成。3 `% \\: A4 u# t0 } 8 C1 K5 a& }& y# l/ U: n6 V! `2 n

15．焦炭在高炉冶炼中的作用？5 d7 E# ~! q+ |# s5 q - K A, o\

发热剂，还原剂，支承炉料。- D5 y8 V# A8 h# S$ n

1 \\0 h+ X- J- `4 P * _* O. V! u4 C$ z6 ?2 f/ z 16． 简述冒烟冒火的危害？ 6 p1 f' s3 u6 Q\

冒烟冒火会浪费煤气，烧坏设备，恶化环境。 4 `# e9 F5 U! M

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17． 焦炭的机械强度包括哪些？+ r* @3 R0 X0 ^, x( \\/ H

包括耐磨强度和抗碎强度。 * y1 c- \\0 Z- t' P6 d1 o' a4 D\ 6 r) i# {& s8 Z X

18． 简述炼焦车间生产工艺流程？ 6 V+ N# f# p+ K. i. V, B. R

配合煤→煤塔→煤车→炭化室→荒煤气→上升管→桥管→阀体→集气管→吸气管→气液分离器→煤气到鼓风机（焦油氨水到冷凝工段）% B( R, R. z! z; e1 c

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