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乌拉素煤矿联合试运转报告

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  • 2025/5/2 11:40:55

普通电话,在地面主扇房、井下采掘工作面、主要机电硐室、井底车场、运输上山绞车房、瓦斯抽放泵站等地点安装矿用防爆电话,形成矿井通讯、指挥电话网。

(2)、我矿已与准格尔旗煤矿救护大队签订2011年度救护协议,矿山救护工作主要委托准格尔旗煤矿救护大队,我矿只组建由安全管理人员及部分特殊工种组成的辅助救护队,利用业余时间组织辅助救护队员进行矿山救护技能的学习和训练。

(3)、我矿已编制了《矿井年度灾害预防与处理计划》、《应急救援预案》、《矿井水害防治》和《一通三防综合管理》等安全技术措施,并根据情况变化随时修订,认真组织学习,贯彻落实。

从上述情况可以看出,本矿已按《方案设计》与《安全专篇》的要求基本完成技改建设,五大生产系统已形成(采、掘、机、运、通),各类安全设施已投入使用,布局较为合理,技术上可行,基本上已具备联合试运转条件。

九、矿井联合试运转时间

根据煤矿联合试运转工作的要求,矿井联合试运转最短时间不得少于1个月,最长时间为6个月。结合矿井目前建设情况,定于2011年2月18日—2011年5月30日为矿井联合试运转日期。

十、矿井联合试运转计划产量及劳动组织

1、 计划产量

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根据矿井设计生产能力60万吨/年,工作面数量为一采二掘,制定矿井试运转期间采煤工作面计划月产量:

30000(T)。其它产量:3000(T) 2、劳动组织见下表: 试运转期间劳动组织表:

生产组织 经理 副经理 工程师 单项负责人 队长 班长 安检员 质检员 工人 班数 总人数 部领导 1人 1人 1人 3人/队 生产班 1人/班 1人/班 1人/班 1人/班 7人/班 3 33人/队 电工班 1人/班 1人/班 1人/班 1人/班 8人/班 1 12人/班 运输班 1人/队 3人/班 3 12人/班 合计 1人 1人 1人 5人 6人 (4人) (4人) 38人 3 60人/队 十一联合试运转的预期目标和效果

矿井各生产系统经过联合试运转后,采煤工作面实现综合机械化采煤,全部夸落式管理顶板。工作面生产能力可完成矿井设计生产能力。

通风系统运转后,主通风机运转安全可靠,矿井实现全负压通风,矿井总风量满足生产需要,采、掘用风量、各生产主要硐室风量达到设计要求。

运输系统和辅助运输系统运行正常、稳定可靠,保证矿井试生产期间和正式生产期间完成运输任务。

水泵联合试运转后,要满足《煤矿安全规程》的规定,水仓的

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有效容量达到8小时的正常涌水量,工作水泵的能力在20小时内能排出24小时正常涌水量,工作水泵和备用水泵的能力在20小时排出矿井24小时的最大涌水量,保证矿井安全生产。

供电系统实现双回路10KV电源供电,各种保护设施齐全、安全、可靠。确保矿井机电设备运转正常。

监控系统符合《煤矿安全规程》《矿井通风安全监测装置使用管理规定》《中华人民共和国安全生产行业标准》的相关要求。使系统达到防灾、报警、测试和控制功能,有效遏制瓦斯事故的发生。

十二、联合试运转方案内容(见下表)

1、采掘系统试运转内容表: 2、通风系统试运转内容表: 3、排水系统试运转内容表:

4、提升、运输系统试运转内容表: 5、供电系统试运转内容表: 6、瓦斯监控系统试运转内容表:

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1.采掘系统试运转内容表:

工 作 面 概 况 605采煤工作面位于运输大巷东南侧,工作面长度:80米,走向长度:500米,标高+1100米,开采煤层6-2中,煤层厚度平均3.15米,煤层倾角00-30,煤层顶板、底板均为白砂岩,采煤方法:走向长壁后退式,顶板管理:全部陷落法,负压通风,工作面采用综合机械化采煤。 试运转范围、期限 试运转范围:605采煤工作面。 期 限:2011年2月18日—2011年5月30日 测试项目 测试方法 采煤工作面日产量、月产量。正规循环进度情况。 各小班验收员用记录方法统计产量及设备运转情况。 测试机构和人员 测试机构:乌拉素煤矿 测试负责人:刘树荣 测 试 人 员:靳亚军、刘云峰、马铖 32

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普通电话,在地面主扇房、井下采掘工作面、主要机电硐室、井底车场、运输上山绞车房、瓦斯抽放泵站等地点安装矿用防爆电话,形成矿井通讯、指挥电话网。 (2)、我矿已与准格尔旗煤矿救护大队签订2011年度救护协议,矿山救护工作主要委托准格尔旗煤矿救护大队,我矿只组建由安全管理人员及部分特殊工种组成的辅助救护队,利用业余时间组织辅助救护队员进行矿山救护技能的学习和训练。 (3)、我矿已编制了《矿井年度灾害预防与处理计划》、《应急救援预案》、《矿井水害防治》和《一通三防综合管理》等安全技术措施,并根据情况变化随时修订,认真组织学习,贯彻落实。 从上述情况可以看出,本矿已按《方案设计》与《安全专篇》的要求基本完成技改建设,五大生产系统已形成(采、掘、机、运、通),各类安全设施已投入使用,布局较为合理,技术上可行,基本上已具备联合试运转条件。

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