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飞机电气口试题目13级

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  • 2025/5/2 10:42:12

1、 飞机电源系统的组成部分是什么?什么是飞机主电源?

答:组成:主电源,辅助电源,应急电源,地面电源,二次电源 主电源:由发动机驱动发电机提供的电源 2、

什么叫二次电源?有哪些二次电源?

答:二次电源:将主电源转变为另一种形式的电能,以满足不同设

备的要求。

变压整流器(TRU):交流变直流,将115/200V变为28V 逆变器(变流机)(INV):直流变交流,将28V变为115/200V 3、

什么是反流、有什么危害?

答:反流:汇流条向发电机供电

反流的危害:使发电机变为电动机,不发电反而耗电,把电

瓶(BAT)的电耗完不能应急。

4、

飞机最常用的是哪种交流电源系统?如何组成? 答:最常用:恒速恒频交流电源系统(CSCF)

组成:发动机,恒速传动装置(CSD),发电机。发出

115/200V,400Hz.

5、

飞机交、直流电源系统的连接方式是什么?

答:交流电源系统连接方式:以机体为中线的三相四线制 直流电源系统连接方式:单线制 6、

什么叫做蓄电池的容量,单位是什么,如何计算?

答:蓄电池的容量:蓄电池从充满电状态以一定电流放电到放电

终止电压所放出的电能。

单位: 安培小时(Ah);放电时间乘以放电电流 7、

镍镉蓄电池电解液不足时添加什么?什么时候填加?

答:蒸馏水;充电结束后再加蒸馏水。 8、

酸性蓄电池、碱性蓄电池的电解液?

答:酸性蓄电池:稀硫酸;碱性蓄电池:氢氧化钾的水溶液。 9、

酸性蓄电池的正极板和负极板上分别有哪些物质?

答:正极板:二氧化铅,硫酸铅; 负极:铅,硫酸铅 10、 恒装有几种工作状态?简述每种工作状态。

答:零差动:液压马达没有补偿,恒装的输出转速正好等于额度

转速时的工作状态。( Ni=N出=N制)

正差动:当恒装输入轴转速小于制动点转速时,液压马达正

方向旋转,差动游星齿轮的作用使恒装输出转速上升的工作状态。(Ni+Nm=No)

负差动:当恒装输入轴转速大于制动点转速时,液压马达反

方向旋转,差动游星齿轮的作用使恒装输出转速下降的工作状态。(Ni-Nm=No)

11、 无刷交流发电机组成?

答:二级式无刷交流发电机:交流发电机,交流励磁机,旋转整

流器。

三级式无刷交流发电机:交流发电机,交流励磁机,旋转整

流器,永磁式副励磁机。

12、 调压器的作用及原理。

答:作用:自动调整发电机的励磁电流,以保持输出电压恒定。 原理:调整发电机的励磁电流。 13、 炭片调压器的调压原理。 答:原理:

14、 交、直流地面电源有几个插钉。小插钉有什么作用? 答:交流:6个插钉,4大2小。直流:3个插钉。2大1小 起控制作用保证主插钉拔出时先断开外界电源,以免产生火

花。

15、 航行灯、防撞灯的位置、颜色。

答:航行灯:左红右绿尾白。防撞灯:在机身上、下部,红色。 16、 着陆灯、滑行灯的作用。

答:着陆灯:起飞着陆时用于照亮跑道。 滑行灯:飞机滑行时照亮飞机正前方。

17、 机组人员呼吸面罩的开关有哪些,拨不同档位吸到氧气有什么不同?

答:正常档位:氧气和空气的混合气,随高度升高空气进得越少。

100%纯氧档位:纯氧,用力吸才有氧气。 应急档位:过压纯氧供氧,不用吸也有氧气。

18、 火的种类及不能使用哪些灭火剂。 答:A类:一般燃烧物,所有灭火剂都行。

B类:由易燃油燃烧引起的,不能用水

C类:由通电电器的短路引起的燃烧,不能用水。 D类:由易燃金属燃烧引起的,只能用干粉。

19、 热电偶探测原理。 答:测温升,温差

20、 电阻型感温环线探测原理。 答:温度升高电阻下降 21、 压差式结冰探测器的原理。

答:利用测量迎面的动压(全压)与静压的差值 22、 光电式火警探测器原理。

答:无烟光直射电阻不变。有烟光折射电阻下降 23、 飞机易结冰的部位有哪些。

答:机翼前缘,发动机进气道,风挡玻璃,垂直安定面前缘和水平安定面前缘,探头,供水排水管道,螺旋桨飞机的桨叶 24、 螺旋桨的除冰方式?飞机大翼如何除冰? 答:螺旋桨:电热。大翼:气热 25、 排雨液使用的注意事项。

答:1.必须不断的在风挡玻璃上浇水,不要让排雨液停留在风挡玻璃和蒙皮上

2.确保有引气。 3.分清排雨液的型号。

4.若眼睛或皮肤不小心接触到排雨液,应立即用清水清洗。

5.安装排雨液储存罐时,用手拧紧即可。

26、 发动机采用除冰方式?探头的除冰方式? 答:发动机:气热。探头:电热。

27、 翻译 GEN:发电机、BAT:蓄电池、BUS:汇流条、DC:直流AC:交流、TRU:变压整流器、INV:变流机 OXYGEN:氧气、FIRE:火、ICE:冰

CSD:恒速传动装置、CSCF恒速恒频交流电源系统、VSVF:变速变频交流电源系统、VSCF:变速恒频交流电源系统

LANDING LIGHT:着陆灯、TAXI LIGHT:滑行灯、NAV LIGHT:航行灯

EPC:外部电源接触器、GB:发动机连接断路器、BTB:汇流条连接断路器

OV:过压保护、UV欠压保护、OF:过频保护、UF:欠频保护

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1、 飞机电源系统的组成部分是什么?什么是飞机主电源? 答:组成:主电源,辅助电源,应急电源,地面电源,二次电源 主电源:由发动机驱动发电机提供的电源 2、 什么叫二次电源?有哪些二次电源? 答:二次电源:将主电源转变为另一种形式的电能,以满足不同设备的要求。 变压整流器(TRU):交流变直流,将115/200V变为28V 逆变器(变流机)(INV):直流变交流,将28V变为115/200V 3、 什么是反流、有什么危害? 答:反流:汇流条向发电机供电 反流的危害:使发电机变为电动机,不发电反而耗电,把电瓶(BAT)的电耗完不能应急。 4、 飞机最常用的是哪种交流电源系统?如何组成? 答:最常用:恒速恒频交流电源系

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