2019-2020年国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟真题A卷 (附解析)

组成的。根据《建筑法》规定，不同资质等级的施工企业联合承包(投标)时，应以等级低的企业资质等级为准，即对该联合体应视为相当于三级施工企业，不符合招标要求一级企业投标的资质规定。 4、(1)合法。

(2)监理工程师常用的施工质量控制手段有： 1)下达监理指令，承包单位应积极执行； 2)对不合格的材料、构配件拒签；

3)对未验收或验收不合格的材料、构配件及施工质量，拒绝签认材料款及工程款支付证书； 4)建议撤换承包方不合格的人员； 5)必要时，可下令停工整改、返工。

5、(1)该建设公司应具有机场场道工程专业承包企业的一级资质。

(2)不停航施工应由机场管理机构向民航地区管理机构申请报批，如是4D及以上机场，民航地区管理机构应将批准文件和申报资料报民航总局机场管理职能部门备案。

(3)与正常沥青道面面层摊铺相比，加铺沥青道面(盖被子)工程具有施工进度要求快、非连续性，夜间施工、每班作业时间被限定等特点。该工程需要多做一些工作，主要有：

1)成立有建设单位、施工单位、机场飞行单位、工程监理单位、设计单位等组成的指挥部； 2)每日施工设备要进场、离场； 3)每日要清扫施工作业面； 4)每日加铺面层要做临时接坡； 5)每日放飞前要进行安全检查。 (4)应考虑的特殊因素

1)在确定每日加铺量时，应充分考虑夜间施工和多工序平行作业对施工的不利影响； 2)考虑处理临时接坡所占用的时间；

3)在施工工艺及工序等方面的差异，属非连续间断性作业； 4)夜间施工，每班作业时间被限定。

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