DEH+ETS系统说明书

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电压。 伺服单元的显示功能。可输出0~1VDC 电压信号显示油动机行程0~100%。也可输出4~20mA信号显示给定电压或油动机行程。

伺服单元的手自动功能。在自动方式下，伺服单元接受主控单元来的阀位给定信号。在手动方式下，伺服单元接受手动增、减接点信号，以1.5VDC/min 的变化率改变给定电压；主控单元通过从伺服单元模入的给定返回信号，使模出给定信号跟踪手动给定值，即可实现手自动无扰切换。伺服单元在DP 通讯故障期间会自动切换到手动方式，在通讯正常后再转为自动方式。在伺服单元接受到手动开入信号期间，转为手动方式。 主控单元的模出阀位给定信号与伺服单元模入的给定返回信号随时应相等，若模出阀位给定信号与给定返回信号相差大于4%，则不能切换到自动方式。

伺服单元的自动整定功能。伺服单元经自动整定后，阀位给定信号0~100%使阀位给定电压对应油动机全关~全开的LVDT 电压值，同样油动机行程模入信号为油动机全关~全开的LVDT 电压值对应0~100%。油动机全关电压应调整到0.2~1.5VDC 之间，油动机全开电压应调整到3.5~4.8VDC之间，自动整定过程才能成功。也可以通过修改伺服单元内部的相应参数进行手动整定。若伺服单元没有整定过，则阀位给定信号0~100%使阀位给定电压对应为0~5VDC。

伺服单元的无扰复位功能。在伺服单元内部WATCH DOG 动作或手动按复位按钮时，阀位给定电压保持不变，可确保油动机不发生跳动。 22.6.11 FM163E汽机转速测量模块

FM163E 型模块是智能型汽轮机超速保护模块。可与FM165模块配合完成一次调频功能。它接收现场的汽轮机测速装置发来的电信号得到汽轮机的精确转速，还接收油开关跳闸的DI 干接点信号和上位机指令，从而发出快速可靠的汽轮机超速信号。该信号通过继电器输出驱动超速保护电磁阀和危急遮断电磁阀，实现汽轮机超速限制、保护功能和机械超速试验备用保护功能。 22.7 系统使用说明 22.7.1 环境要求 22.7.1.1 贮存环境

产品在运达现场后，如果暂时不具备安装条件，应在不开箱的情况下，贮存在仓库中，设备严禁露天放置。对贮存环境的要求如下：

（1）温度：-20～+40℃； 相对湿度：40%～80% ，不冷凝。仓库内不允许存放各种易燃、易爆、有腐蚀性的气体、物品。

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（2）仓库内不允许有强烈的机械震动、冲击和强磁场作用。

（3）包装纸箱、木箱垫离地面不小于100mm，距离墙壁、热源、冷源、窗口或空气流通口至少500mm。

（4）存贮期不得超过六个月。 22.7.1.2 工作环境

MACSV整套系统安装在控制室中，现场信号通过信号电缆连接至控制室的现场控制站。为保证系统的正常运行，控制室的条件至关重要。 环境温度：0℃～40℃ 相对湿度：40%～90% 大气压力：86KPa～106Kpa

控制室中，不允许存在强烈的机械震动和强磁场。

为满足工作环境条件，控制室中应保持清洁，注意防尘，控制室的门窗应密封良好，建议在控制室中安装空调。 22.7.2 系统供电要求

MACSV系统实现对现场信号的实时监测、记录并对现场进行实时控制，要求系统的电源必须保证连续不间断地供电。 系统对电源的基本要求如下：

电压：单相AC220V + 10% ～ AC220V –15% 频率：50HZ ± 2HZ 波形失真率：小于3%

现场控制站的电源模块从使用的角度分为系统电源和现场电源，为各I/O模块和主控单元供电的DC24V电源为系统电源，为现场的二线制变送器、干接点等供电的电源为现场电源。

(1) 供电系统必须有足够的功率以应付现时系统的耗电量要求及/或将来的系统扩充要求。 (2) 系统所有设备必须用统一供电线路供电，即在控制室内设一供电盘，所有DCS用电均从

这一条供电线上提供。其它电器如照明系统、办公室仪器及空调等等，严禁连接到计算机的供电系统上。

(3) DCS供电应采用专业供电，线路上不允许有任何大功率设备。

(4) 要核实供电源的电压波动和频率波动范围是否超过DCS的供电要求指标，如果超出，则

应在供电线路上设电源滤波器，核实供电线路会不会有强电干扰，可能有，则在供电线

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路上设隔离变压器。

* 建议最好使用UPS给系统供电，这样既能保证电源平稳，又可防止短时停电造成停

机事故。

22.7.2.1 现场控制站电源的接入

把现场的AC220V电源连接至控制室的配电箱，再由配电箱转接送入MACSV系统。进入MACSV系统的电源线只需接火线（L）和零线（N）。必须注意：供电系统输出到计算机控制系统的交流电源的保护地，应与SMARTPOR系统的保护地短接。

AC220V电源经控制室的配电箱连接至现场控制站机柜前面左上方的电源输入端子条的输入端子，再由输出端子将AC220V转接至现场控制站机柜上方的空气开关。电源输入端子条的每对输入、输出端子之间都有一个开关，按下开关，输入、输出端子接通；拔出开关，输入、输出端子断开。如图7-1所示。接线时应注意不要将火线（L）和零线（N）接反。

～220V输入LNLN连接至空气开关交流电源输入端子开关

图7-1现场控制站交流电源输入端子（单路交流电源供电）

22.7.2.2 操作员站电源的输入

将控制室配电箱引出的AC220V电源分别连入操作员站的主机、显示器、打印机的电源输入端。

22.7.2.3 MACSV系统电源接线示意图

整个MACSV系统电源接线如图7-2所示。

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～220V交流电源保护地NL配电箱操作员站操作员站工程师站I/O站I/O站I/O站

图7-2 MACSV系统电源接线示意图

22.7.2.4 现场控制站内电源线的连接 交流220V电源线的连接步骤为：

（1）交流220V电源由机柜正面的电源输入端子进入现场控制站，并连接至机柜正面上方的空气开关的输入端；

（2）把空气开关的输出端连接至机柜背面的电源分线端子排上；电源分线端子排从左至右最多可安装42对输入、输出端子，每对输入、输出端子均有开关控制。

（3）把电源分线端子排的输出端连接至需220V供电的设备上。本系统机柜内部的电源模块、集线器和风机单元需要AC220V供电。 下面说明电源分配情况。如图8-3所示：

CGNL空气开关LNLNG……1817161514131211109870654321风机424140393837363534333231电源模块1～220V输入电源模块2电源模块3电源模块4

本系统有电源1-电源4给I/O设备供电情况表8-1

电源 电源2、1（相互冗余） I/O设备 2—4 32