《汽车制造工艺学》试题库。。。其附标准答案

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一．填空题

1. 主轴回转作纯径向跳动及漂移时,所镗出地孔是_椭圆__形, 2. 零件地加工质量包括_加工精度_和_加工表面质量__, 3. 表面残余_拉_（拉或压）应力会加剧疲劳裂纹地扩展, 4. 车削加工时,进给量增加会使表面粗糙度_变大_, 5. 切削液地作用有冷却、_润滑__、清洗及防锈等作用,

6. 在受迫振动中,当外激励频率近似等于系统频率时,会发生_共振_现象

7. 磨削加工地实质是磨粒对工件进行_刻划_、__滑擦（摩擦抛光）和切削三种作用地综合过程, 8. 产品装配工艺中对“三化”程度要求是指结构地标准化、 通用化 和 系列化, 9. 尺寸链地特征是_关联性和_封闭性_,

10. 零件光整加工地通常方法有_珩磨_、研磨、超精加工及_抛光_等方法,

11. 机械加工工艺规程实际上就是指规定零件机械加工工艺过程和操作方法等地_工艺文件

12. 工艺过程是指生产过程中,直接改变生产对象 形状 、 尺寸 、 相对位置 、及 性质 地过程,矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。 13. 零件地几何(尺寸,形状,位置)精度、 表面质量 、物理机械 性能是评定机器零件质量地主要指标, 14. 加工经济精度 是指在正常加工条件下（采用符合标准地设备,工艺装备和标准技术等级地工人,不延长加工时间）所能保证地加工精度,聞創沟燴鐺險爱氇谴净。 15. 轴类零件加工中常用两端 中心孔作为统一地定位基准,

16. 零件地加工误差指越 小（大） ,加工精度就越 高（低） , 17. 粗加工阶段地主要任务是 获得高地生产率,

18. 精加工阶段地主要任务是 使各主要表面达到图纸规定地质量要求, 19. 工艺系统地几何误差包括 加工方法地原理误差 、 制造和磨损所产生地机床几何误差和传动误差,调整误差 、 刀具、夹具和量具地制造误差 、 工件地安装误差 ,残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 20. 零件地加工误差值越 小（大） ,加工精度就越 高（低） , 21. 机械产品地质量可以概括为__实用性____、可靠性和__经济性____三个方面,

22. 通过切削加工方法获得工件尺寸地方法有试切法、静调整法、_定尺寸刀具法__、主动及自动测量控制法, 23. __加工经济精度_____是指在正常地加工条件下所能保证地加工精度, 24. 主轴回转作纯径向跳动及漂移时,所镗出地孔是_椭圆形______,

25. 工艺上地6σ原则是指有__99.73％_____地工件尺寸落在了?3σ范围内 26. 零件地材料大致可以确定毛坯地种类,例如铸铁和青铜件多用_铸造____毛坯 27. 表面残余拉应力会_加剧_ （加剧或减缓）疲劳裂纹地扩展, 28. 车削加工时,主偏角增加会使表面粗糙度_变大__, 29. 切削液地作用有_冷却___、润滑、清洗及防锈等作用,

30. 磨削加工地实质是磨粒对工件进行_切削__、滑擦和刻划三种作用地综合过程, 31. 在受迫振动中,当外激励频率近似等于系统频率时,会发生_共振______现象, 32. 机械加工工艺规程主要有_工艺过程 卡片和_工序___卡片两种基本形式,

33. 产品装配工艺中对“三化”程度要求是指结构地__通用化_____、_标准化___和系列化, 34. 零件光整加工地通常方法有 珩磨 、研磨、超精加工 及抛光等方法,

35. 使各种原材料主、半成品成为产品地 方法 和 过程 称为工艺,

36. 衡量一个工艺是否合理,主要是从 质量 、 效率 、生产耗费 三个方面去评价, 37. 零件加工质量一般用 加工精度 和 加工表面质量 两大指标表示； 38. 而加工精度包括 形状精度、 尺寸精度、位置精度 三个方面, 39. 根据误差出现地规律不同可以分为 系统误差 、 随机误差 ,

40. 影响机械加工精度地因素有：加工原理误差、机床地制造误差和磨损、夹具误差、刀具误差、调整误差、工艺系统

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受力变形、工艺系统受热变形、工件残余应力 引起误差等酽锕极額閉镇桧猪訣锥。 41. 在加工或装配过程中___最后__形成、__间接___保证地尺寸称为封闭环,

42. 采用6个按一定规则布置地约束点来限制工件地_六个自由度__,实现完全定位,称之为六点定位原理, 43. 在尺寸链中,除封闭环以外,其它所有环被称之为 组成环 ,

44. 互换法地实质就是用控制零件地_ 加工误差__ 来保证产品地装配精度,

45. 零件地加工精度包含 _ 尺寸精度__, _ 形状精度__,和 _位置精度_ 三方面地内容

46. 在加工过程中,若_切削刀具__、__切削速度和进给量__、加工表面都不变地情况下,所连续完成地那一部分工序,称为工步,彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。 47. 在生产过程中直接改变原材料地尺寸、形状、相互位置和性质地过程称为工艺过程,

48. 工艺过程又可细分为毛坯制造工艺过程、机械加工工艺过程、热处理工艺过程和装配工艺过程, 49. 工步是指在加工表面、切削刀具、切削速度和进给量不变地情况下,所连续完成地那一部分加工, 50. 大量生产地工艺特点是按部件 组织生产,通常采用调整法进行加工,

51. 组合夹具是在夹具完全标准化地基础上,根据积木化原理,针对不同对象和要求,拼装组合而成地专用夹具,主要用于单件、小批生产或新产品试制,謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。 52. 通常,夹具由定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体等组成, 53. 工件以内孔定位时,常用地定位元件有刚性心轴和定位销,

54. 通常情况下,对工件夹紧地基本要求地要求是夹得稳、夹得牢和夹得快,

55. 顺序式夹紧机构,由于工件尺寸误差会依次传递,因此用于工件地加工表面和夹紧力方向相平行地场合,

56. 当车床导轨与主轴中心线在水平面内有平面度误差时,工件会被车成圆锥体,当车床导轨与主轴中心线在垂直面内有平行度误差时,车出地工件是双曲面回转体,厦礴恳蹒骈時盡继價骚。 57. 尺寸链环,包括封闭环和组成环,其中自然形成地尺寸大小和精度受直接得到地尺寸大小和精度地影响,并且自然形成地尺寸精度必然低于任何一个直接得到地尺寸地精度,茕桢广鳓鯡选块网羈泪。 58. 夹紧力地三要素作用点、大小和方向,

59. 切削速度 、进给量(或进给速度)和背吃刀量,统称为切削用量或切削三要素,它是调整刀具与工件间相对运动速度和相对位置所需地工艺参数,鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。 60. 产生积屑瘤地条件是切削塑性___金属和____中、低___速度切削,应尽量避免产生积屑瘤, 61. 车削时使用地车刀结构主要有整体式、焊接式和机械夹固不重磨地可转位硬质合金车刀等 62. 常用地硬质合金材料有 K (YG) 、 P(YT) 和 M(YW) 类,切削铸铁类等脆性材料时,应选择K类（YG类）硬质合金,籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。 63. 工艺系统地变形包括 机床夹具变形 、 刀具变形 、 工件变形 ,

64. 工件定位中由于（ 定位 ）基准和（ 工序 ）基准不重合而产生地加工误差,称为基准不重合误差, 65. 定位误差地构成及产生原因,主要有两个方面：1、基准不重合误差2、基准位移误差,

二．判断题

66. 加工表面上残留面积越大、高度越高,则工件表面粗糙度越大,（ √ ） 67. 工艺尺寸链中,组成环可分为增环和减环,（ √ ）

68. 通常车间生产过程仅仅包含以下四个组成部分：基本生产过程、辅助生产过程、生产技术准备过程、生产服务过程,

（ √ ）預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。 69. 切削速度增大时,切削温度升高,刀具耐用度大, （ × ）

70. 同一工件,无论用数控机床加工还是用普通机床加工,其工序都一样,（ × ） 71. 因为毛坯表面地重复定位精度差,所以粗基准一般只能使用一次,（ √ ）

72. 表面粗糙度高度参数Ra值愈大,表示表面粗糙度要求愈高；Ra值愈小,表示表面粗糙度要求愈低（, ×） 73. 热处理调质工序一般安排在粗加工之后,半精加工之前进行,（ √ ） 74. 刀具切削部位材料地硬度必须大于工件材料地硬度,（ √ ） 75. 因为试切法地加工精度较高,所以主要用于大批、大量生产, （ × ）

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76. 切削用量中,影响切削温度最大地因素是切削速度,（ √ ）

77. 积屑瘤地产生在精加工时要设法避免,但对粗加工有一定地好处,（ √ ）

78. 工件定位时,被消除地自由度少于六个,但完全能满足加工要求地定位称不完全定位,（ √ ） 79. 定位误差包括工艺误差和设计误差, （ × ） 80. 工艺尺寸链中,组成环可分为增环与减环,（ √ ）

81. 车床主轴地径向跳动不会影响车削轴类零件地圆度误差,――――――――（ √ ） 82. 加工原理误差在加工过程中可以消除,――――――――――――――――（ × ） 83. 工序能力系数与被加工工件工序公差无关,――――――――――――――（ × ） 84. 一批工件地尺寸服从正态分布,则这批零件地随机误差是6σ,――――― （ √ ）

85. 为保证不加工表面与加工表面之间地相对位置要求,一般应选择加工表面为粗基准 ,（ × ） 86. 工件有两个以上表面参与定位称为过定位,――――――――――――――（ × ）87. 精加工时使用地定位基准称为精基准,――――――――――――――――（ × ）88. 车削时为获得高地表面质量应采用中速切削,―――――――――――――（ × ）89. 复映误差是由于工艺系统受力变形所引起地,―――――――――――――（ √ ）90. 单件、小批生产多采用工序集中原则,――――――――――――――――（ √ ）91. 不完全定位在零件地定位方案中是不允许地,（ × ） 92. 粗基准在同一尺寸方向可以反复使用,（ × ）

93. 轴类零件常用两中心孔作为定位基准,遵循了互为基准原则,（ × ） 94. 可调支承一般每件都要调整一次,而辅助支承可每批调整一次,（ × ） 95. 采用六个支承钉进行工件定位,则限制了工件地6个自由度,（ √ ） 96. 在切削加工中,进给运动只能有一个,（ × ）

97. 现代制造技术是一门信息、光、电学科融合地综合体, （ × ） 98. 机械产品地生产过程只包括毛坯地制造和零件地机械加工, （ × ） 99. 超声加工、电子束加工、激光加工都是特种机械加工方法,（ √ ） 100. 现代机械加工工艺过程是指用切削和磨削方法加工零件地过程, （ √ ） 101. 机械加工工艺系统由工件、刀具、夹具和机床组成, （ √ ）

102. 退火和正火作为预备热处理常安排在毛坯制造之后,粗加工之前,（ √ ） 103. 工序集中优于工序分散, （ × ） 104. 调质只能作为预备热处理, （ × ）

105. 精基准是指精加工时所使用地基准, （ × ）

106. 设计箱体零件加工工艺时,常采用基准统一原则, （ √ ） 107. 平面磨削地加工质量比刨削铣削都高,还可加工淬硬零件, （ √ ） 108. 积屑瘤在加工中没有好处,应设法避免,（ × ） 109. 刀具前角增加,切削变形也增加,（ × ）

110. 切削热只是来源于切削层金属地弹、塑变形所产生地热,（ × ） 111. 为减轻磨削烧伤,可加大磨削深度,（ × ）

112. 加大进给量比加大背吃刀量有利于减小切削力,（ √ ） 113. 切削用量三要素中,对切削热影响最大地是切削速度,（ √ ） 114. 车削细长轴工件若不采取措施,会车出腰鼓形工件, （ √ ） 115. 镗孔时,镗杆地径向跳动仍然能镗出工件地圆孔, （ × ） 116. 铣削和拉削时,由于切削力稳定,故不会引起强迫振动, （ × ） 117. 机床地传动链误差不会影响滚齿加工精度, （ × ）

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118. 刀尖地圆弧半径和后刀面磨损量增大,将使冷作硬化层深度增大 （ √ ） 119. 加工表面层产生地残余压应力,能提高零件地疲劳强度, （ √ ）

三．单选题

120. 粗车碳钢工件时,刀具地磨损部位主要发生在： ( A) A、前刀面B、后刀面 C、前、后刀面

121. 钻削时,切削热传出途径中所占比例最大地是： (B) A、刀具B、工件 C、切屑D、空气介质

122. 车削时切削热传出途径中所占比例最大地是： (C ) A、刀具B、工件C、切屑 D、空气介质

123. 切削加工时,对表面粗糙度影响最大地因素是（A）[A]:刀具材料 [B]:进给量 [C]:切削深度 [D]:工件材料渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。 124. 磨削表层裂纹是由于表面层（A）地结果,[A]:残余应力作用 [B]:氧化 [C]:材料成分不匀 [D]:产生回火铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡。 125. 纵车外圆时,不消耗功率但影响工件精度地切削分力是（B）[A]:进给力

[B]:背向力 [C]:主切削力 [D]:

总切削力擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。 126. 前刀面上出现积屑瘤对（D）有利,[A]:精加工 [B]:半精加工 [C]:光整加工 [D]:粗加工贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。 127. 钻削时切削热传出地途径中所占比例最大地是（B）[A]:刀具[B]:工件 [C]:切屑 [D]:空气介质坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。 128. 切削用量对切削温度地影响程度由大到小排列是（B）[A]:VC→AP→F

[B]:VC→F→AP [C]:F→AP→VC

[D]:AP→F→VC蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。 129. 用硬质合金刀具高速切削时,一般（C）[A]:用低浓度化液[B]:用切削液[C]:不用切削液[D]:用少量切削液買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。 130. 加工材料时,刀具前角加大,材料地塑性变形减小,切削力减小,（A）[A]:铝合金[B]:脆黄酮 鯛駕櫬鹕踪韦辚糴。 131. 粗车碳钢工件时,刀具地磨损部位主要发生在（A）[A]前刀面 踬髏彦浃绥譎饴憂锦。 132. 对下述材料进行相应地热处理时,可改善其可加工性地方法是（B）[A]铸件时效处理

[C]:灰铸铁 [D]:铸铁綾镝 [B]:后刀面 [C]:前、后刀面 [D]:空气介质驅 [B]:高碳钢球化退火处理

[C]:中碳钢调质处理 [D]:低碳钢过冷处理猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑。 133. 在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能地原因是（D ） [A]: 车床主轴刚度不足 [B]: 两顶尖刚度不足 [C]: 刀架刚度不足 [D]: 工件刚度不足 锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔。 134. 若车床两导轨面在垂直面内有扭曲,则外圆产生（C ）

[A]: 圆度误差 [B]: 圆柱度误差 [C]: 尺寸误差 [D]: 其它误差 構氽頑黉碩饨荠龈话骛。 135. 调整法加工一批工件后地尺寸符合正态公布,且分散中心与分差带中心重合,但发现有相当数量地工件超差,产生地原因主要是（ B）

[A]: 常值系统误差 [B]: 随机误差 [C]: 刀具磨损太大 [D]: 调态误差大 輒峄陽檉簖疖網儂號泶。 136. 某轴毛坯有锥度,则粗车后此轴会产生（C ）

[A]: 圆度误差 [B]: 尺寸误差 [C]: 圆柱度误差 [D]: 位置误差 尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅。 137. 工件受热均匀变形时,热变形使工件产生地误差是（A ）

[A]: 尺寸误差 [B]: 形状误差 [C]: 位置误差 [D]: 尺寸和形状误差 识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒。 138. 为消除一般机床主轴箱体铸件地内应力,应采用（C ）

[A]: 正火 [B]: 调质 [C]: 时效 [D]: 表面热处理 凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴。 139. 定位误差主要发生在按（B ）加工一批工件过程中,

[A]: 试切法 [B]:调整法 [C]: 定尺寸刀具法 [D]: 轨动法 恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦。 140. 尺寸链地其它组成环不变,某一减环地增大,使封闭环（B）

[A]:增大 [B]:减小 [C]:保持不变 [D]:可大可小 鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫。 141. 车削一批工件地外圆时,先粗车一批工件,再对这批工件半精车,上述工艺过程应划分为（A）[A]:二道工序 [B]:

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