薛行大桥主桥方案

ｅ、计算第N#梁段混凝土浇筑前后测点的标高差ΔhNl=hN2—hNl，以及该段纵向预应力束张拉压浆完成前后的标高差ΔhN2=hN4—hN3。将这两个标高差与线形控制软件计算得出的结果分别进行比较，如果误差都小于规定值，则按上述步骤进行下一梁段的施工；若两个误差值中有一个或两个都大于规定值，则需要从施工现场和数据文件两个方面查找产生差别的并修改相应的数据文件、输入微机、重新计算后，对下一梁段的立模实际标高进行修正。按上述步骤不断循环，直至悬浇梁段施工完毕。

f、日常温度挠度观测和合龙段合龙前的温度观测，根据温度-挠度曲线对合龙段合龙高程进行修正；温度挠度观测的关键是每日定时定点观测，时间宜选在每日温升前上午6：00～8：00以前。合龙段应在施工前进行连续24h（每次间隔2h）观测，绘制时间与扰度变化曲线，提供合龙前的数据。

g、应力观测（通过在控制截面内预埋测试仪器搜集数据）。

为准确控制挠度，在混凝土施工完成并达到设计要求的张拉强度后进行预应力束的张拉，并按龄期（弹模）和强度进行双控，一般在混凝土施工后7天后进行张拉以减少张拉时的混凝土收缩徐变值，使永存应力满足设计要求，相应减少张拉后产生的挠度。

7、线形控制中的注意事项

a、对挂篮进行荷载试验来消除其非弹性变形，测出其弹性变形，为确定立模高程提供基本依据。

b、严格控制混凝土容重，尽量使梁段混凝土各龄期的强度和弹性模量等技术指标与计算采用值接近，减少实际值与计算采用值之间的误差。

c、严格控制预应力筋张拉力的准确度和张拉时混凝土的龄期要求(龄期达到5-7天以上且强度、弹模达到设计强度的90％以上)。

d、在每个承台和0#块上布设基础沉降观测点和墩身压缩观测点，定测基础沉降和墩身压缩情况，并将结果反应在合龙前4个梁段和边跨段的高程中。

e、定期观测温度对T构悬臂端挠度的影响，通常在早晨8点前进行初测，在下午4点后进行复测，以消除温度影响。观测后将成果图表进行分析，从而为全桥的立模标高和线形调整提供依据。

f、从合龙段前4个梁段起，对全桥各梁段的标高和线形进行联测，并在这4

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个梁段内逐步调整，以控制合龙精度。

g、保证挂篮预留孔位置准确，预留孔竖直。当预留孔位置偏差较大时，挂篮不好调甚至调整不到中线位置，因此必须提高各预留孔的准确度。同时为了防止振捣混凝土时移位，预留孔位置要采取措施临时固定。

h、一般情况下，施工时对挂篮本身的弹性变形和非弹性变形都能比较重视地考虑。但大都对挂篮与滑道之间、滑道与钢(木)枕之间、钢(木)枕与梁顶混凝土之间的非弹性变形重视不够甚至忽视了。根据经验，这方原因造成的挂篮前端沉降高达5～8mm。所以，施工时必须对此予以重视并加强观测，积累经验，准确控制，消除影响。

i、在T构悬臂浇筑施工期间，梁顶面所放材料、机具设备的数量和位置应符合线形控制软件计算模式的要求。在悬浇即将结束时，梁体悬臂最大，施工时必须严格控制施工荷载的对称，并对墩身变形加强观测。

j、线形控制观测点要有明显标记，并在施工中妥善保护，避免碰撞后弯折变形。用Φ16的钢筋棒作观测点，钢筋露出混凝土面以5～8mm为宜，并将钢筋顶磨平。

k、通过线形控制努力将竖向挠度误差控制在15mm内，轴线误差控制在10mm内。

4.9 挂篮拆除

待合龙段施工完成后，便可拆除挂篮，拆除顺序如下：

在梁顶面安装卷扬机，吊着外侧模前后吊杆（底模架吊在走行梁上）徐徐下放；或先放底模架，后放外侧模；中跨合拢段挂篮落入提前准备好的船内，边跨合拢段挂篮直接落到地面上，合龙段内模、走行梁，在合龙段施工前拆除，余者可从两端梁的出口拆除；吊机开上桥，拆除前上横梁；主构架用吊车分片拆卸，并移至吊车可吊范围内吊下；拆除轨道及钢（木）枕。 五、跨直线段施工 5.1地基处理

为确保工程质量，我部对系梁四周土方回填的质量严格把关，首先是清除基坑里积水、杂物、淤泥等；其次是分层回填压实，地基承载力不小于80Kpa。并进

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行横向调坡，由桥梁中心线向两侧排水沟方向设2%横坡，回填至支架设计标高。 5.2支架布置形式

根据该工程现场实际情况，边跨直线段支架由贝雷梁、工字钢、钢管桩、方木、竹胶板组成。支架的基础采用C30砼条形基础，基础尺寸为10m30.7m30.5m,在处理好的地基上现浇。在条形基础上安装贝雷梁，贝雷共4层，第一层横桥向放置，第二层纵向放置，第三层横向放置，第四层纵向放置，贝雷与贝雷上下层用定位卡固定，防止贝雷位移。顶层贝雷上横向放置2I40工字钢，在再其上放置υ30钢管桩，用以调节0#块底板的纵坡和标高及底板的拆除。钢管桩上横向放置2I40工字钢作承重梁，工字钢与贝雷用U型钢筋进行固定，钢管桩与底层横向工字钢进行焊接。在顶层横向工字钢上纵向放置I25工字钢作底模承重梁，腹板正下方中对中间距30cm,底板下方中对中间距90cm。纵向工字钢上摆放10*10方木，中对中间距30cm。方木上铺设1.5cm厚优质竹胶板。

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5.3支架体系验算

支架验算详见《悬浇箱梁边跨现浇段计算书》。 5.4支架预压

预压采用砂袋堆载法，预压荷载为支架需承受全部荷载的1.2倍，预压荷载的分布模拟需承受的结构荷载及施工荷载。采用吊车吊装堆载砂袋。

支架预压完成后，重新测放桥梁中心轴线，对箱梁的底模板平面位置进行放样。预压后精确调整底模板标高，其标高设定时考虑设置预拱度。预拱度设置主要考虑以下因素：

（1）拆架后上部结构本身及活载1/2作用产生的竖向挠度δ1。 （2）支架在荷载作用下的弹性压缩δ2。 （3）混凝土收缩及温度变化引起的变形δ3。

预拱度根据上述计算之和确定最大值，设于跨中，其它各点按二次抛物线公式y=43f挠3（L-x）3x/L2计算分配确定。

5.5模板构造：

底模采用1.5cm厚竹胶板。

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