重力锚作业指导书

四渡河特大桥重力锚作业指导书

一、工程概况

四渡河特大桥，恩施岸锚碇采用重力式锚碇。重力锚前面开挖成锯齿形，并对底部基坑进行加固，锚碇前侧底部设鞍基底座，与后部锚体、侧面鞍室形成闭合体系。闭合体系中部下部充填20号混凝土，顶部充填15号碾压混凝土。鞍室顶板采用45cm厚1.54m宽实心板，板顶现浇层厚14cm，采用40号聚丙烯合成单丝纤维混凝土，聚丙烯合成网状纤维掺量1.35kg/m3。

按照设计图，恩施岸重力式锚碇最大的开挖尺寸大约为：65.363米（纵向）×69.336(横桥向)×45米（高），恩施岸重力式锚碇的三维图如图1所示。

图1 恩施岸重力式锚碇三维图

二、施工工艺 1、施工流程

重力式锚碇大体积砼施工流程主要根据现有模板的数量、混凝土生产能力、现有的工程进度来确定工艺流程。为了考虑到模板的周转、鞍部基础的施工方便，我部决定先施工底座钢筋及混凝土。鞍部基础、锚塞体同步进行施工，整个重力式锚碇大体积砼

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施工流程图见图2。

施工准备基底锚干施工底座钢筋分节帮扎鞍部基础钢筋分节帮扎锚塞体钢筋分节帮扎锚固系统定位钢支架分节安装底座模板分层安装鞍部基础模板分层安装锚塞体模板分层安装锚固系统预应力钢管安装底座砼分层浇注鞍部基础砼分层浇注锚塞体砼分层浇注鞍部基础后浇段钢筋分层安装预应力张拉鞍部基础砼分层浇注隔墙钢筋分层帮扎锚塞体后浇段钢筋帮扎隔墙模板分层安装锚塞体后浇段模板安装隔墙砼分层浇注锚塞体后浇段砼浇注

图2 重力式锚碇大体积施工流程图

2、钢筋制作安装 ⑴、准备工作

钢筋下料前，技术员应检查钢筋的出厂质保书和试验检验报告，钢筋的表面应洁净、无损伤、油渍和铁锈，带有颗粒状或片状老绣的钢筋不得使用。

钢筋加工前，作业队应按照图纸要求进行放样，小样表经主管技术员审查、核对后确保无误，再下达下料通知单，断料前应先将钢筋清理干净，成型前必须做样板，经检

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验合格再照样板成批加工配制。弯曲的钢筋在同一平面内不得回弯。

钢筋应全部在路基加工棚内加工制作，钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，加工半成品的钢筋应按型号、规格等进行编号挂牌，分别堆放，半成品的钢筋由运输车运往施工现场。试验室对每批钢筋原材料、接头等抽样进行检验。 ⑵、钢筋的调直

对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直采用卷畅机，用卷畅机拉直钢筋时，I级钢筋冷拉率不宜大于4%，用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面积减少5%以上。调查后的钢筋应平直、无局部曲折。 ⑶、钢筋的切断

钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求的长度采用钢筋切断机分别截断。切断时应将同规格钢筋根据长短搭配、统筹安排，一般先断长料，后断短料，应减少接头的消耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中出现劈裂、缩头或严重和弯曲等，必须切除，切断后的钢筋断口不能有马蹄口或起弯等现象，钢筋长度偏差不应大于±10mm。 ⑷、钢筋的弯曲成型

钢筋的弯曲成型采用弯曲机进行。钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋扣除钢筋弯曲调整值，在没有无划线台面一般情况下直接以尺度量划线，应使用长度适当的长尺，不宜用短尺接量，以防发生差错。第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核符合要求后再批加工。I级箍筋的末端应作弯钩，弯钩应符合设计要求，弯钩弯曲直径应大于受力钢筋直径且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部的长度不应小于箍筋直径的5倍。II级钢筋末端需作90或135°弯折时，弯曲直径D不宜小于钢筋直径的5倍。弯起钢筋的平直部分不应小于钢筋直径的5倍（90°为10倍）。 ⑸、钢筋的搭接

所用的钢筋在绑扎之前应该清除铁锈、油污及其他杂物（如泥土等）。绑扎后的钢筋应平直，与钢筋轴线一致，无局部弯折。

用焊接接头的钢筋除焊接必须符合施工规范及设计要求之外，焊接后一定要将接头的熔渣清除干净。采用焊接时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一

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致，焊接必须饱满无夹渣气孔出现，焊接长度按双面焊时采用5d，单面焊时采用10 d（d为钢筋的直径）。施焊时必须做好防风、防雨等措施，施焊条必须进行防潮处理。 ⑹、镦粗直螺纹施工工艺

①.钢筋切割：钢筋下料用砂轮切割机或切断机下料，要求钢筋切割端面垂直于钢筋轴线，端面偏角不允许超过4°；②.钢筋墩粗：钢筋套丝之前把钢筋端头先行墩粗，墩粗采用墩粗机进行，钢筋从前端插入，顶紧，油泵上压，控制压力进行钢筋墩粗。要求墩粗后的钢筋接头无破损、表面无裂纹，否则割掉重新进行墩粗；③.钢筋套丝：钢筋套丝在钢筋螺纹套丝机上进行，端头有弯勾的采用加长型丝头，其余的用标准型丝头。套丝完成后，采用塑料封盖拧紧丝口，防止丝口受到损伤；④.钢筋连接：直螺纹接头连接前，先回收接头上的塑料封盖，检查接头丝口是否完好，有无油污、锈蚀。然后将拟连接的钢筋放在套筒上，然后拧紧钢筋，完成连接，或者先将套筒拧至一端钢筋上，然后回转套筒并拧紧，完成接头连接；⑤．接头检验：接头连接完成后，用目测法检验两端外露螺纹长度是否相等，且不超过一完整丝口。 ⑺、钢筋安装

底座、鞍部基础及部分隔墙的钢筋采用运输车运输到引桥6＃墩附近，通过锚前塔吊转运至安装地点；后浇段钢筋、锚体钢筋及定位钢支架直接利用锚后塔吊转运至安装地点。

钢筋接头采用镦粗直螺纹的连接技术，在φ20mm以上的钢筋采用此技术进行连接施工，φ16mm以下的钢筋与其他钢筋的连接采用焊接。在钢筋施工过程中，主要存在的问题为后浇段钢筋处理上。

为了不让钢筋损坏模板，在两个后浇段里面预埋套筒。套筒里面塞满棉纱，以防砂浆漏进去影响以后钢筋的连接。钢筋从加工场地转入现场安装用塔吊进行安装。 2、冷却水管安装

钢筋安装完毕后，就进行冷却水管的安装。根据混凝土内部温度分布特征，需在混凝土中埋设冷却水管，冷却水管采用内径为φ25mm的薄壁钢管，其水平间距为0.9m，冷却水管距混凝土表面不应大于1.0m，每根冷却水管长度不宜超过200m，冷却水管进出水口应集中布置，以利于统一管理。冷却水管布置见附图。

冷却管在被砼铺盖之后即进行微小流量通水，以免管道被堵塞，在砼初凝之后加大

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