大桥梁挂篮悬浇实施性施工组织设计

资源综合情况表

机构名称 XX集团崇遵高速公路第二合同段项目经理部中心试验室 主管部门 XX集团第四工程处试验室 机构详细地址 贵州省桐梓县松坎镇水通村 资质情况 由贵州省质检站通过认证的临时试验资质 主要仪器设备 数量（台套） 23 试验室面积（m2） 144 标准养护室 24 主要检测项目：

1、水泥物理性能检验； 2、钢材及焊接件试验； 3、粗细集料试验； 4、砂浆及混凝土设计检验；5、地基承载力试验； 6、砌体工程及常规检验； 7、路基路面试验检测； 8、隧道工程试验及检测。

试验室能力和设备配制情况表

序号 试验检测项目 所用仪器设备 采用的方法及标准 准确度 备注

一、 水泥试验

1 细度 水泥负压筛、电子天平 GB1345-1991 0.1%

2 凝结时间 静浆搅拌机、维卡仪、沸煮箱 GB1346-1991 5min 3 安定性 沸煮法必须合格 4 胶砂强度 胶砂搅拌机、震实台、抗折机 GB/T17671-1999 0.1MPa

二、 钢筋拉力、焊接试验

1 金属拉力试验 万能材料试验机、冷弯冲头、钢直尺、钢筋打点机 GB228－1987 符合规范要求

2 金属冷弯试验 GB232－1988 符合规范要求 3 焊接接头机械性能试验 JGJ18－2003 符合规范要求 三、 集料

序号 试验检测项目 所用仪器设备 采用的方法及标准 准确度 备注

1 集料的筛分 砂石标准筛、振筛机，天平 JTJ058－2000 0.1% 2 含泥量 0.1% 3 泥块含量 0.1%

4 针片状含量 针片状规准仪 0.1% 5 压碎值 压碎值仪 0.1%

6 堆积密度及密度试验 广口瓶、容积升、天平、台称 0.001 四 岩石

1 石材强度 切割机、磨平机、万能材料试验机 JTJ054－1994 五 混凝土、砂浆

1 混凝土抗压强度 压力机 JTJ053－1994 0.1MPa 2 砂浆抗压强度 万能材料试验机 0.1MPa

序号 试验检测项目 所用仪器设备 采用的方法及标准 准确度 备注

3 坍落度 坍落度桶 JTJ053－1994 5mm 4 砂浆稠度 砂浆稠度仪 1mm 5 混凝土泌水率 容量桶 符合规范要求 6 砂浆分层度 砂浆分层度仪 1mm

7 混凝土、砂浆容重试验 台称、容量桶 10kg

8 混凝土栩配合比设计 砼搅拌机、振动台、压力机、万能材料试验机、标养箱 JGJ／T55－2000 符合规范要求

9 砂浆配合比设计 JGJ／T98－2000 符合规范要求 六 地基承载力试验

1 地基承载力试验 切割机、万能材料试验机 JTJ024－1985 0.1MPa

2 地基承载力试验 动力触探仪 0.1MPa 七 砌体工程常规检测

序号 试验检测项目 所用仪器设备 采用的方法及标准 准确度 备注

1 砂浆抗压强度 万能材料试验机 JGJ70－1990 0.1MPa 八 路基路面检测

1 密实度试验 灌砂桶 JTJ059－1995 0.01g/cm3 2 密实度试验 核子密度仪 JTJ059－1995 0.01g/cm3 九 隧道工程

1 锚杆拉拔试验 锚杆拉拔机 GBJ86－1985 符合规范要求 2 喷射混凝土强度检测 切割机、磨平机、万能材料试验机 0.1MPa 第四章 施工方案、施工方法 第一节 施工方案

一、施工方案确定原则

平面布置按“紧凑、合理、畅通、环保、防洪”的原则。临时房屋集中设置，采用砖砌和活动板房结构相结合；便道分为进场便道、主便道、支便道，按不同标准规划修建，保证晴、雨畅通。在韩家店Ⅰ号特大桥6#墩左侧附近设一台1000KVA的变压器连接高压电网，沿桥位纵向布置低压线通往各个墩台位处，同时配备两台200KW的大功率发电机备用，施工用水采用韩家店小河水，在用水集中处修建蓄水池储备。该特大桥设三座砼拌和站、相应的加工厂及周转材料堆放场。 二、施工方案

韩家店Ⅰ号特大桥引桥施工顺序为桩基全面开工，桩基完成后，1#～3#墩采用二套墩身圆模和二套盖梁模板逐次浇筑柱身及盖梁。4#～7#墩采用一套墩身方模和一套盖梁模板逐次浇筑柱身及盖梁。主桥9#墩、10#墩两墩桩基也同时开工，但其承台采用一套模板先后浇筑，墩身各采用一套大块翻模进行施工，主桥梁部各用一套挂篮进行悬臂浇筑。8#过渡墩待10#墩墩身施工完后，采用10#墩墩身模板进行施工。11#桥台待引桥基础全部施工完成后才进行施工。 1、桥梁基础

韩家店Ⅰ号特大桥0#台～7#墩、11号台设计均为挖孔桩，主桥8#～10#墩设计均为钻孔桩。但根据总监办的要求及施工现场的实际情况，项目部决定所有桩基均按挖孔桩施工，但根据各桩基的地质情况不同，采用不同的护壁形式和厚度。护壁的具体形式如下：0#台～3#墩采用30cm厚C30混凝土护壁，4#～7#墩采取30cm厚C30钢筋混凝土护壁，8#墩～11#台采用50cm厚C30钢筋混凝土护壁。 (1) 挖孔桩施工

桩孔开挖采用人工开挖，配合机械打眼，浅孔松动爆破，护壁防护的成孔法进行施工。桩身钢筋在钢筋加工场加工，在桩孔附近绑扎成形的方法成笼。对于桩身过长的钢筋笼，则采取分节制作，吊车入孔，在孔口焊接的方法进行施工。对于无水的桩孔，则采取普通混凝土灌筑法施工，对于桩孔内渗水量较大的桩孔，则采取水下混凝土灌筑进行施工。混凝土均在拌

合站进行拌合，混凝土运输车运送，用串筒或导管入孔进行灌筑。 (2) 引桥承台施工

引桥承台土质基坑开挖采用以挖掘机开挖为主，人工配合清底修边。对于岩石基坑，则采用机械打眼，浅孔松动爆破，风镐清底的方法开挖。基坑检查合格后，然后在其上放线，现场绑扎钢筋，模板采用组合钢模，混凝土在拌合站拌合，罐车或泵送，溜槽入模，均匀布料分层浇筑，插入式捣固棒振捣。 (3) 主桥承台施工

承台基坑在桩孔开挖之前，已开挖到位，待各桩孔灌筑完成后，采用人工配合挖掘机开挖各桩间部分1.5m片石混凝土垫层。片石混凝土垫层浇筑完成后，测量放样，绑扎承台底部三层钢筋，然后立模，浇筑第一次混凝土（高4m，混凝土约1400m3），绑扎台上部二层钢筋，浇筑第二次混凝土（高2m，混凝土约700m3）。 2、桥梁墩台 (1) 桥台施工

桥台模板采用承台的大块钢模和组合钢模夹木模，外露面用大块钢模，混凝土在拌合站集中拌合，罐车运输，泵送入模，捣固棒振捣，台身与台背一次浇筑成型。 (2) 柱式墩施工

韩家店Ⅰ号特大桥1#～7#墩为柱式墩身，柱式墩身采用定型钢模，在墩身四周搭设架子，作为柱身的人工脚手架，模板的支撑靠自身支撑，风缆固定。模板固定采取在模板外侧加槽钢背肋，拉力钢筋加固在模板外侧槽钢上。钢筋在墩身上绑扎成形。砼拌合站集中拌合，输送车运送，泵送入模，插入式振捣捧捣固，塑料薄膜覆盖养生。1#～4#墩由于墩身不高，采取墩身一次灌筑成形的方法，5#～7#墩由于墩身较高，采取分节灌筑成形的方法进行施工。 (3) 薄壁高墩的施工方案

韩家店Ⅰ号特大桥主桥8#、9#、10#薄壁墩施工采用大块翻模进行施工。每墩身模板分三节，每节高2.5米，第一节混凝土浇筑完成后，拆除第三节模板（最下一节模板）支立在第一节上浇筑混凝土，然后拆除第二节模板支立在第三节模板上浇筑混凝土，这样依次交替，循环上升，直至墩顶。钢筋在地面加工，墩顶绑扎成形。混凝土在拌合站集中拌合，输送泵送至墩顶。

3、梁部的施工方案 （1）大跨度连续刚构

本合同段梁部大跨度连续刚构的最大跨度210m，主要施工项目为：零号块施工、1#～36#段施工、边跨现浇段施工、中跨合拢段施工、边跨合拢段施工等几个方面。悬浇共投入挂篮2套，每套各重240t，均为新加工挂篮。零号段施工采用在墩顶预埋预埋件，在预埋件上拼