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7 评价结论及建议 7.1 评价结论 7.1.1 环境敏感性
加油站周围5km范围内居民、**加油站位于**规划的仓储物流园区，周围5km范围内包括**街道、**街道、**街道，总人口约为11万人；5km范围内还包括**集团下属企业、**建材市场、**工业园区、拟建**钢材市场，拟建**中药材交易市场等大量企事业单位，
加油站附近200m范围内有拟建**市场。**市场。汽车修理厂。**美茒。**花园，**有限公司办公大楼，共计人口约为4180人， 7.1.2风险识别
**加油站涉及的汽油属于Ⅳ轻度危害，柴油、天然气基本无危害。加油站涉及的汽油的H值为4.43，柴油的H值为2，天然气H值为1.83，均属于易燃易爆危险性物质，因此，**加油站存在火灾爆炸的危险性，危险度最大的是汽油。 7.1.3 风险环节及概率
加油加气站主要事故类型是火灾、爆炸风险事故。 7.1.3.1加油系统主要事故因素
（1）盛油容器(特别是储油罐和油罐车)上部空间及其连同管道处于最危险的爆炸危险区域，如遇火源将发生爆炸。 （2）泄漏和油品跑冒。
（3）油蒸气通气管管口通风不良。 （4）废弃处置不当。
（5）点火源：明火、电气火花、静电、雷电、高温物体。 7.1.3.2加气系统主要事故因素
加气系统事故的危险能源主要包括高压天然气、静电电荷、压力容器(主要是储气装置)和管道。加气站内的危险工艺及事件则有：热与温度、压力迅速变化、泄漏、腐蚀、爆炸(高压)、着火(低压)等， 7.1.3.3重大危险源
**加油站的主要危险源有：储油罐区、天然气储气井。其中储油罐区中汽油的量高于相应临界量，评价将储油罐区划为重大危险源。
国内储罐物料泄漏的事故概率在0.5×10-4～1×10-4。**加油站管理规范、设有火灾报警监控系统和完善的安全防范措施，抗事故风险能力较高。因此，最大可信事故
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概率确定为5×10-5。 7.1.4 事故后果分析
（1）天然气泄漏扩散环境影响
有风时下风向25m处出现浓度最高点，天然气最大浓度为3.69％，小风时下风向25m处出现浓度最高点，天然气最大浓度为1.16％，而天然气中非甲烷总烃仅占0.69％，H2S仅占6％，远远低于标准，可见在天然气储气井发生泄漏时，上述有害因子不会对周边环境空气造成太大影响。
但是天然气爆炸极限为5.3～15%，在有风、稳定度为E条件下，在下风向25～50m范围将产生一个爆炸危险区，如遇火源，将产生爆炸危险，应引起足够重视。 （2）油气扩散估算
经计算，本站的油气扩散距离约为16m，在此范围内如遇明火有立即发生燃烧爆炸的可能。此范围在加油站场地内，因此油气扩散对周围敏感目标影响较小。
（3）汽油储罐火灾事故影响
汽油储罐容积为45m3，汽油密度为0.72kg/cm3。因此，汽油最大储量为32.4吨。假设油罐破裂，汽油泄漏遇到火源燃烧而形成池火。
分析结果表明，储油罐区发生火灾是十分危险的，相邻油罐受到严重威胁，因此，必须采取消防措施及其它安全措施。周边民房与加油站区的安全距离应符合《汽车加油加气站设计规范》。
当汽油储罐发生火灾时，CO最大扩散浓度为0.0081mg/m3，出现在距排放源（汽油储罐）50m处，不会引起人群CO急性中毒；在距排放源50～100m范围内NOX最大扩散浓度为0.0537mg/m3～0.2949mg/m3，不会引起人群NOX急性中毒。
发生火灾后，NO2叠加**区本底浓度，在该加油站200m范围内出现超标，超标约为1.78倍，影响局限于200m范围内的拟建龙文钢材市场。鑫鹏福钢材市场。汽车修理厂。金科天城美苑。迁禧花园，爱迪金属有限公司办公大楼、影响人口约为4180人，影响时间随火灾扑灭而消失，影响时间较短，影响程度较轻。
（3）溢油事故影响分析
本加油加气站用地内无断层，地下水文地质条件简单，场地岩层稳定，地下水较贫乏。周围企事业单位及居民均以自来水作为水源，附近没有饮用水源井。储油罐采用地埋，即使发生溢油和渗油，量均较小，容易处置，因此，发生油品泄漏事故其风险在可接受范围，重点是要防止溢油直接进入排水管网污染长江。 7.1.5风险事故防范措施
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为区别于安全评价，本环境风险评价重点评价环境风险事故防范措施及应急预案，对于与安全评价范畴的风险事故防范措施及应急预案做简要概述。 7.1.5.1 加油站风险事故预防措施 （1）加油站火灾爆炸事故预防措施
重视夏季安全管理，加强人员安全教育、科学管理，从严控制火源，加强装卸油作业管理，有效防止油气的产生和聚集。
经现场踏勘，该加油站南侧距加油机约12m，有一汽车修理厂，目前待拆迁。按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2002）中5.0.1条， 加油加气站的围墙设置应符合下列规定：“加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4．0．4至表4．0．7中的防火距离的1．5倍时，相邻一侧应设置高度不低于2．2m的非燃烧实体围墙。”，但是由于前期加油站前212国道施工，经协商，该汽车修理厂将面向加油站围墙打开作为厂大门，已不符合规范要求，如该汽车修理厂在扩建加气站完工后仍未拆迁，应封闭该厂大门。 （2）加油站跑冒油事故预防措施
加油作业时要巡查管线，出现漏油情况及时处理；装油容量应严格控制在安全高度之内，装油过满会使油料在容器内因温度升高膨胀而从容器口冒出；维修油罐、阀门、管线及其附件时，修理人员要与有关人员密切联系。离开现场或暂时停止修理时，应将拆开的管道用堵头堵住，并将修理情况向有关人员交待清楚。修理结束应经技术人员或值班员检查无误后，方可使用；油罐输油前后，都应对油罐安全设施进行检查，尤其是进出油管线上的阀门，油罐呼吸阀、计量口等，发现问题，应及时报告有关部门解决。
7.1.5.2加气站预防措施
（1）在加气站建设中，应派安全监督实行全过程监督，严格执行《建设工程质量》管理条例》、《实事工程建设强制性标准监督规定》等法规和标准。
（2）在施工作业中，应外聘有相应资职的施工单位施工，注意储气井套管的连接质量，固井及基础的承载力应满足设计要求，不得发生基础下陷、断裂、垮塌等事故。储气井制造单位应持有国家规定的发证机关审发的压力容器定点生产证书，并经国家质检部门认可的专业检测检验机构检测合格后方可使用；加气机、钢管等设备设施及安全装置等的制造厂应符合国家要求，并经检验合格。
（3）日常运行中，加强对设备的维护检查，防止脱硫脱水装置、压缩机、加气机、安全阀、截止阀等设备使用失效检测仪、水分检测仪、天然气浓度检测仪等监控
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措施失效；防止通风类系统通风不良；设备按照防爆要求配置，加强对火源的监控管理；采取以上措施后，天然气加气站爆炸和燃烧事故中的基本失效事件———燃气泄漏报警装置、通风装置和超温超压报警装置的工作可靠性可得到保障，天然气加气站爆炸事故风险的关键控制点可得到较好控制。
（4）注意遵守更换脱硫剂的安全规程。
（5）站场周围100m范围内严禁建设第一类重要建筑，此范围内的市场用地仅限于仓库功能。
7.1.6环境应急监测计划
加油站火灾事故应急监测：在加油站厂界及罐区周围1km范围内（主要关注下风向的敏感点和保护目标）布设3～5个环境空气采样点，监测项目为CO、NOx，按监测技术规范并根据事故大小及处理状况合理设置采样时间和频率。应急监测可就近由**环境监测站承担，该监测站属国家二级环境监测站，通过了**市环境监测标准化验收，有该项目的应急监测能力。 7.1.7风险应急措施
7.1.7.1 加油系统火灾应急措施
（1）发现起火，立即报警，通过消防灭火。首先采用泡沫灭火，控制消防喷淋水量；也需用水冷却罐壁，降低燃烧强度。
（2）切断火势蔓延的途径，冷却和疏散受火势威胁的密闭容器和可燃物，控制燃烧范围，并积极抢救受伤和被困人员。
（3）在切断火势蔓延的同时，关闭输油管道进、出阀门。 （4）通知环保、安全、海事等相关部门人员，启动应急救护程序。 （5）组织救缓小组，封锁现场，疏散人员。
（6）灭火工作结束后，对现场进行恢复清理，对环境可能受到污染范围内的空气、水样、土壤进行取样监测，叛定污染影响程度和采取必要的处理。
（7）调查和鉴定事故原因，提出事故评估报告，补充或修改事故防范措施和应急方案。
（8）加强对生化池污水的处理排放，隔油池应留有较大的余量；对于消防产生的大量污水，应构筑围堤或引入隔油池收容。 7.1.7.2溢油事故应急处置方案
（1）加油时发生跑、冒、滴漏情况，应立即关闭加油机，停止加油作业，跑、冒、滴漏油量不多时，用沙土进行覆盖。
（2）卸油时发生大量跑、冒、漏油情况，如出现外溢油，向溢油方向扩大监控，
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