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机构与零部件设计(2)课程习题解答

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  • 2025/5/6 5:24:17

(11)中心距一定的带传动,小带轮上的包角的大小主要由 来决定。 A.小带轮直径; B.大带轮直径; C.两带轮直径之和; D.两带轮直径之差。 (12)两带轮直径一定时,减小中心距将引起 。

A.带的弹性滑动加剧; B.带传动效率降低; C.带工作噪声增大; D.小带轮上的包角减小。

选择填空答案:(1)C (2)C (3)C (4)D (5)A (6)C (7)D (8)B (9)C (10)A (11)D (12)D

第10章 齿轮传动

10.1 有一单级直齿圆柱齿轮减速器,z1=32,z2=108,中心距a=210mm,b=70mm, 大小齿轮

的材料均为45钢,小齿轮调质,硬度为250HBS,齿轮精度为8级,输入转速n1=1460r/min,电机驱动,载荷平稳,要求工作寿命不小于10000小时,试求该齿轮传动的最大功率? 答: a?1(z1?z2)m; 则m=2.85mm, 圆整取m=3mm 2 传动比u=z2/z1=108/32=3.375;

小齿轮应力循环次数:N1=60×1460×1×10000=8.76×108

大齿轮应力循环次数:N2=2.59×108

H1]=570MPa;

许用应力[σ [σ

H2]=532 MPa

材料系数ZE=189.8MPa K=1.265

(1/2)

将上式值代入到书中式(6.11)可得:该齿轮所能传递的最大功率为36.1KW.

10.2 两级展开式斜齿轮减速器,如图6.34所示,主动轮1为左旋,转向n1如图所示,为

使中间轴所受轴向力互相抵消,试在图中标出各齿轮的旋线方向,并在各齿轮分离体的啮合点处标出齿轮的轴向力Fa, 径向力Fr 和圆周力Ft.

25

10.3图中为直齿圆锥齿轮和斜齿圆锥齿轮组成的两级传动装置,动力由轴Ⅰ输入,轴Ⅲ输出,Ⅲ轴的转向如图箭头所示,试分析:

(1) 在图中画出各轮的转向;

(2) 为使中间轴Ⅱ所受的轴向力可以抵消

一部分,确定斜齿轮3和4的螺旋方向;

画出圆锥齿轮2和斜齿轮3所受各分力的方向 解:

(1)各轮的转向如图中所示; (2)斜齿轮3为左旋,4为右旋; (3)作齿轮2所受分力Fa2、Fr2; 齿轮3所受分力为Fa3、Fr3如图示;

10.4如图直齿锥齿轮—斜齿圆柱齿轮二级减速器中,mn?2mm,z3?25,z4?53,??130,轴Ⅱ转矩T2?1210N?mm。

(1) 为使轴Ⅱ的轴承所受轴向力较小,试确定齿轮z4的螺旋角方向;

(2) 计算齿轮z4的三个分力大小(忽略摩擦力),并在图上画出这三个分力的方向; (3) 在箱体结构和其他条件不变的情况下,仅将z3减小到z3?21,将z4增大到z4?57,以得到更大的减速比,若传递功率不变,试分析可能会出现什么问题?简要说明理由。

解: (1)z4的螺旋角方向为右旋。

(2)z4的三个分力如图所示,Ft4、Fr4、Fa4。z3所受转矩T3?T2?1210N?mm T4?

T31210?53?d4??2565.2N?mm d325 26

则 Ft4?2T42?2565.2??47.16N 0d42?53/cos13Fa4?Ft4?tan??10.89N Fr4?Ft4?tan?n/cos??17.64N

(3)考虑弯曲强度 ?F3?2KT3?YFa?YSa 2b?m?z3 齿数变化引起的YFa,YSa变化对弯曲应力影响不大。 所以

?F3'z325???1 ?F3z3'21 弯曲应力增大,弯曲强度有可能不满足要求。 考虑接触强度 ?H?2KT3u?1??ZH?ZE 2ubd3u?15357?1?1?H'd3252557u2521???/???1 所以

5357?Hd3'u'?12121532521u' 接触应力增大,接触强度有可能不满足要求。 判断题:

(1) 按齿面接触强度设计计算齿轮传动时,若两齿轮的许用接触应力??H?1≠??H?2,在

计算公式中应代入大者进行计算。 ( )

(2) 一对相啮合的齿轮,若大小齿轮的材料、热处理情况相同,则它们的工作接触应力

和许用接触应力均相等。 ( )

(3) 动载系数Kv是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响

系数。为了减小内部附加动载荷,可采用修缘齿。 ( ) ( )

(5) 对于软齿面闭式齿轮传动,若弯曲强度校核不足,较好的解决办法是保持d1和b不

变,减小齿数,增大模数。 ( )

(4) 齿轮传动中,经过热处理的齿面称为硬齿面,而未经热处理的齿面称为软齿面。

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(6) 直齿锥齿轮的强度计算是在轮齿小端进行。 ( ) (7) 所有齿轮传动中,若不计齿面摩擦力,一对齿轮的圆周力都是一对大小相等、方向

相反的作用力和反作用力。 ( )

(8) 为了减小齿向载荷分布系数K?,应该尽量使齿轮在两轴承中间对称分布,并把齿宽

系数?d尽量选小些。 ( )

(9) 一对圆柱齿轮,若保持中心距与齿宽不变,减小模数、增加齿数,则可降低齿面接

触应力,却增加了齿根弯曲应力。 ( )

(10)一对齿轮若接触强度不够时,为增大模数;而齿根弯曲强度不够时,则要加大分度

圆直径。 ( )

答案:

(1)× (2)× (3)√ (4)× (5)√ (6)× (7)× (8)√ (9)× (10)×

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(11)中心距一定的带传动,小带轮上的包角的大小主要由 来决定。 A.小带轮直径; B.大带轮直径; C.两带轮直径之和; D.两带轮直径之差。 (12)两带轮直径一定时,减小中心距将引起 。 A.带的弹性滑动加剧; B.带传动效率降低; C.带工作噪声增大; D.小带轮上的包角减小。 选择填空答案:(1)C (2)C (3)C (4)D (5)A (6)C (7)D (8)B (9)C (10)A (11)D (12)D 第10章 齿轮传动

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