船舶辅机题库

0579 空压机气阀与往复泵泵阀相比，下列说法中错的是________。

A．工作频率高得多 B．不要求工作无声C．尽量要减小气阀通道形成的余隙容积 D．工作寿命要求更长 0580 关于空压机气阀升程，下列说法错的是________。

A．工作中随流量而变 B．不宜过大，以免关闭滞后和撞击加重 C．转速高的及工作压力大的升程较小 D．严格限制，多在2~4mm左右 0581 空压机滴油杯常设在________处。

A．低压级吸气管 B．低压级排气管 C．高压级吸气管 D．高压级排气管 提示：滴油杯是帮助润滑低压缸上部。 0582 空压机________不能靠飞溅润滑。

A．主轴承 B．连杆轴承 C．气缸下部工作面 D．气缸上部工作面 0583 级差式空压机气缸上部工作面可以靠________润滑。

A．飞溅 B．油杯滴油 C．从曲轴箱吸入油雾 D．B或C 提示：级差式空压机气缸上部是低压级，可在吸气管上设滴油杯或部分吸气直接由曲轴箱吸入带油雾的空气。 0584 有的空压机可以不设________冷却。

A．滑油 B．级间 C．气缸 D．最后排气 提示：某些小型船舶空压机省去了末级排气冷却，这要求气瓶经常泄放凝水。 0585 空压机中最重要而需优先保证的是________冷却。 A．滑油 B．级间 C．气缸 D．最后排气 提示：级间冷却对降低排气温度和节省功率影响较大。 0586 空压机气缸冷却不起________作用。

A．减少压缩功 B．降低排气和滑油温度 C．提高输气系数 D．防止高温腐蚀 0587 气缸冷却不宜过强的原因是为避免________。

A．排气压力降低 B．滑油过粘 C．缸壁结露 D．耗功增加

提示：空气被压缩后其中水蒸气的分压力也增高了，缸壁温度太低会结露，可能引起液击和对润滑油不利。 0588 空压机最后级排气冷却不是为了________。

A．减小排气比容 B．防止着火与爆炸 C．使排气中水蒸气冷凝而分离 D．使排气中油蒸气冷凝而分离 0589 空压机最后级排气冷却主要是可以________。

A．防止着火 B．减小比容 C．提高排气量 D．节省功率

提示：末级排气冷却可以减小排气比客，增加气瓶储气量，但不能提高空压机排气量和节省功率，与防止着火关系也不大。

0590 船用活塞式空压机的活塞销与活塞是________配合，活塞销与连杆是________配合。 A．过盈，过盈 B．动，动 C．动，过盈 D．过盈，动 提示：船用空压机常用铝合金活塞和钢制活塞销，前者热胀系数大，故冷态时两者用盈配合，以保持工作时间隙不致过大，

0591 较合理的水冷式空压机冷却水流程是(1一级间冷却器，2—后冷却器，3—滑油冷却器，4—气缸冷却器)________。 A．2→1→3→4 B．4→1→2+3 C．3→1→2→4 D．1→2→3+4 0592 空压机曲轴箱上油尺孔有________作用。

A．使曲轴箱保持大气压力 B．添加滑油 C．用油尺测油位 D．A+B+C 0593 为防止空压机停车时压缩空气倒灌，在气液分离器设________。 A．进口截止阀 B．出口截止阀 C．止回球阀 D．出口电磁阀 0594 空压机设气液分离器是分离________。 A．滑油 B．燃油 C．凝水 D．A+C 0595 空压机常在________处设气液分离器分除排气携带的油分和水分。 A．级间冷却器后 B．后冷却器前 C．后冷却器后 D．A+C 0596 空压机惯性式液气分离器中的钢球阀的作用是________。

A．防止油水进储气瓶 B．限制气流速度 C．防止停车后气瓶气回流 D．手动截断排气

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0597 空压机中间冷却器及液气分离器的泄水阀________。

A．每次停机后应开启 B．每次起动前应查明开启 C．工作中每2小时左右定期开启 D．A+B+C 0598 空压机系统不可以在________处泄放压缩空气携带的油分和水分。

A．级问冷却器后空气管泄水阀 B．气液分离器泄放阀 C．气缸下部泄水旋塞 D．空气瓶下部泄水阀 0599 空压机液气分离器中放出的水通常是________。

A．气缸冷却水 B．中间冷却器漏泄水 C．空气中水蒸气凝水 D．A+B 0600 级差式空压机活塞刮油环设在活塞________。

A．直径较大段上部 B．直径较大段下部 C．直径较小段上部 D．直径较小段下部 0601 船用空压机起动时可用________方法卸载。

A．顶开吸气阀 B．排气泄放 C．截断进气 D．A或B 0602 空压机的卸载可以通过________来实现。

A．顶开吸气阀 B．开启气液分离器泄放阀 C．开启级间冷却器后泄放阀 D．A或(B+C) 0603 船用空压机启阀式卸载机构通常用强开________方法卸载。

A．第一级吸气阀 B．第二级吸气阀 C．第一级排气阀 D．第二级排气阀 0604 空压机缸内发生水击一般不会是因为________。

A，气缸冷却水漏入缸内 B．吸气含湿量过大 C．气缸冷却水温太低 D．级间冷凝水未能泄放 提示：吸气含湿量大则相对湿度高，但只要缸壁温度不太低则尚不致结露。 0605 空压机的自动保护不包括________。

A．排气温度过高 B．滑油油压过低 C．冷却水压过低 D．排气压力过低 0606 船用空压机自动控制一般不包括________。

A．自动起停 B．自动卸载和泄放 C．冷却水供应自动控制 D．滑油温度自动控制 0607 级差式空压机活塞环漏会引起________。

A．上部环漏，二级空气漏至一级，使吸气量下降 B．上部环漏，一级空气漏至曲轴箱，使滑油温度上升 C．上部环漏，二级空气漏至曲轴箱，使排气量下降 D．下部环漏，二级空气漏至一级，使吸气量下降 0608 关于空压机的卸载，说法是不准确的是________。

A．起动前卸载阀应开启 B．起动后应由低至高关闭各级泄放阀

C．停车前应由高至低开启各级泄放阀 D．停车前应由低至高开启各级泄放阀 0609 两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制起停，如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0(Mh)，问优先工作的空压机起、停压力值是________。

A．2.4，3.0 B．2.5，2.9 C．2.4，2.9 D．2.5，3.0 提示：两台空压机的起、停压力分别是2．5、3．0和2．4、2．9(MPa)。

0610 两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制起停，如产生调节动作的压力值分别为2．4、

2．5、2．9、3．0(MPa)问候补工作的空压机起、停压力值是________。 A．2．4，3．0 B．2．5，2．9 C．2．4，2．9 D．2．5，3．0

0611 两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力机继电器自动控制起停，如产生调节动作的压力值分别为2．4、2．5、2．9、3．0(MPa)，气瓶在________压力范围内有可能两台空压机同时运转。 A．2．4~3．0MPa B．2．5~2．9MPa C．2．4~2．9MPa D．2．5~3．0MPa

提示：当气压降至2．5MPa时一台空压机自动起动，如气压继续降低至2．4MPa，另一台也起动，两台共同供气直

至2．9MPa后，候补空压机先停。

0612 两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制起停，如产生调节动作的压力值分别为2．4、2．5、2．9、3．0(MPa)，气瓶在________压力范围内只可能有一台空压机运转。 A．2．4~2．5MPa B．2．9～3，0MPa C．2．4～2．9MPa D．A+B

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第三节 空压机的管理

0613 C60／30型“级差活塞”式二级空气压缩若连杆轴承磨损，会导致________。

A．低压级余隙容积减小 B．低压级余隙客积增加 C．高压级余隙容积增加 D．B十C

0614 管理中若发现空压机排气量减少，较合理的检查环节是：①气阀；②活塞环；③滤器；④冷却。正确步骤是________。

A．①一②一③一④ B．④一①+②一③ C．②一①一③一④ D．③+④+①一② 0615 初次起动非自动控制的空压机前无须做的是________。

A．供给冷却水 B．手动卸载 C．开启排气管路上的阀 D．开启吸气阀 提示：空压机一般不设手动开启的吸气截止阀阀。 0616 空压机工作时滴油杯滴油量以每分钟________滴为宜。 A．1—2 B．4-6 C．200 30 D．50-60 0617 风冷及水冷空压机滑油温度通常不应超过________。

A．70t B．80℃ C．70℃及80℃ D．80℃及70℃ 提示：风冷冷却条件比水冷差，要求只能适当放宽些。 0618 以下有关空压机润滑叙述不当的是________。

A．曲轴箱油位宁高勿低 B．滴油杯油位不低于l／3高 C．压力润滑油压不低于0.1Mh D．水冷机油温不高于70℃ 0619 下列说法错的是________。

A．级间冷却气温越低越好 B．气缸冷却温度越低越好，可省压缩功 C．排气冷却有的可以省去 D．滑油冷却井非使油温越低越好 提示：气缸冷却过头会在缸壁凝露，可能造成水击。 0620 空压机气缸冷却水温以不低于________为宜。 A．0℃ B．10℃ C．20℃ D．30℃ 0621 巡回检查发现工作中的空压机已经断水，应________。

A．尽快供水 B．卸载运转，尽快供水 C．停车，供水冷却，拆捡 D．停车，自然冷却，拆检 提示：发现断水急于补水。 0622 空压机反转可能会导致_______。

A．吸排方向改变 B．电动机过载 C．润滑发生困难 D．水冷却发生囚难 提示：无论是压力润滑还是飞溅润滑(带击油勺)，反转都可能润滑不良。 0623 商船用空压机各级排气温度通常应不超过________。 A．125℃ B．145℃ C．160℃ D．200℃

0624 空压机排气进气瓶的温度水冷和风冷时各自应不超过________。

A．进水温度+30℃，环境气温+30℃ B．进水温度+40℃，环境气温+40℃ C．进水温度+30℃环境气温+40℃ D．进水温度+40℃，环境气温+30℃ 0625 空压机气阀组装好后用煤油试漏，每分钟滴油不应超过________。 A．10滴 B．20滴 C，30滴 D．不应滴油

0626 空压机气阀弹簧压紧三次后自由高度残余变形应________。 A．为零 B．<0.5％ C．<1％ D．<2％ 0627 对空压机油不适当的要求是________。

A．良好的抗氧化能力 B．良好的抗乳化性 C．高温下适当的粘度 D．尽可能高的闪点 提示：空压机油闪点多在2印-2奶t范围内，太高则分子量高，热稳定性差，结炭多，自燃温度较低。 0628 空压机油的闪点以________为宜。

A．略高于排气温度 B．高于压缩终了气温20℃-40℃ C．高于压缩终了气温10℃，20℃ D．尽可能高些

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0629 防止空压机着火爆炸的措施中不正确的说法是________。

A．及时清除气道中积油、积碳(厚度不大于3mm) B．选闪点尽量高的滑油 C．工作温度不高于150℃或比滑油闪点约低28℃以上D．避免长时间空转和低排气量运转 0630 对空压机着火爆炸原因的分析表明，下述说法中错的是________。

A．含油积碳在高温下氧化放热而自然 D．自燃并不一定要气温达到油的闪点

C．是否发生爆炸取决于排气温度是否达到滑油闪点 D．空转和低排气量长时间运转不安全 提示：自燃不一定要气温达到油的闪点，有时气温为180—200℃就会发生。 0631 空压机低压级安全阀顶开不会是________漏泄大。

A．高压级吸气阀 B．高压级排气阀 C．低压级排气阀 D．高压级活塞环 提示：高压级内漏泄大则该段排气量减小，中间压力升高。 0632 空压机低压级安全阀顶开可能是________。

A．吸气温度过高 B．通气瓶的排气压力太高 C．低压级排气阀漏泄严重 D．高压级排气阀漏泄严重 0633 空压机级间压力过低不会是________漏泄严重。

A．低压级吸气阀 B．高压级吸气阀 C，低压级排气阀 D．低压级活塞环 提示：低压级漏泄大则级间压力过低。

0634 不致造成空压机排气温度过高的故障是________漏泄严重。

A．低压级吸气阀 B．高压级吸气阀 C．低压级排气阀 D．高压级排气阀 提示：低压级吸气阀漏气是漏到压缩机机外。 0635 空压机排气温度过高的原因不包括________。

A．排气阀漏泄大 D．冷却不良 C．余隙容积大 D．吸气温度高 提示：余隙存气数量不太多，它在活塞膨胀时温度又下降，对排气温度影响不大。 0636 不会造成空压机排气量下降的是________。

A．气阀弹簧断裂讯 B．气缸冷却不良 C．缸头垫片厚度减小 D．空气滤器脏堵 提示：缸头垫片薄则余隙小，气阀弹簧断则关闭滞后。 0637 管理中空压机排气量减小的最常见原因是________。

A．气阀和活塞环漏泄 B．冷却不良 C．余隙增大 D．安全阀漏泄 提示：气阀和活塞环是易损件。

0638 研磨空压机环状阀的运动轨迹以________为宜。 A．往复直线 B．圆形 C．“8”形 D．摆动形 0639 活塞式空压机限制气阀升程是为了避免________。

A．输气系数降低 B．敲击严重 C．机械效率降低 D．A十B 提示：限制升程是为了关闭及时，减轻敲击。 0640 活塞式空压机气缸冷却不良不会使________。

A．滑油温度升高 B．排气温度升高 C．安全阀开启 D．输气系数降低

提示：排气压力取决于排气口背压，与气缸冷却好坏无关。 0641 空压机后冷却好不能使________。

A．进气瓶气体含液量减少 B．排气量明显增加 C．进气瓶空气比容减小D．进气瓶空气温度减小 提示：后冷却与气瓶压力无关，故不影响排气量。

0642 两级活塞式空压机高压级安全阀开启原因不包括________。

A．气瓶压力继电器上限调得太高B．通气瓶的截止阀未开 C．安全阀弹簧调得太紧 D．冷却不良，排气温度太高 提示：在开，条件下，排气温度高并不会使排气压力高。 0643 关于空压机下列说法中错误的是________。

A．滑油冷却温度越低越好 B．冷却滑油可延缓油的氧化变质

C．冷却滑油可帮助摩擦面散热 D．滑油冷却应使油温保持在70℃以下

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