安新改扩建施工保通方案 - 图文

京港澳高速公路安阳至新乡段改扩建工程 施工保通方案

京港澳高速公路安阳至新乡段改扩建工程

施工保通方案

河南高速公路发展有限责任公司

安新改建工程项目部 二〇〇八年十月

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京港澳高速公路安阳至新乡段改扩建工程 施工保通方案

目 录

第一章、概 述 ????????????????????3 第二章、施工保通方案 ??????????????????5 第三章、交通组织管理 ??????????????????23 第四章、应急预案 ????????????????????27 第五章、防止逃费措施 ??????????????????30 第六章、参建单位保通工作管理 ??????????????31

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京港澳高速公路安阳至新乡段改扩建工程 施工保通方案

第一章 概 述

1.1 工程简介

京港澳高速公路安阳至新乡段改扩建工程是河南省“十一五”期间的重点建设项目，该项目北起京港澳高速公路豫冀省界收费站，途经安阳、鹤壁、新乡3个省辖市的10个县（市、区）、28个乡镇、132个行政村，南接新乡至郑州高速公路。全长113.173公里，其中安阳境内47.25公里，鹤壁境内36.8公里，新乡境内29.123公里，起点桩号（京港澳桩号）：K487+375，终点桩号：K601+825。全线共有特大桥1座，大桥12座，中桥31座，小桥37座，涵洞、通道317座，互通式立交7处，分离式立交54座，收费站8个，超限站1个，服务区3个，先后连接鹤濮、安林、济东3条高速公路，国道107和S301、S304、S308等9条省道，跨越安阳河、淇河、卫河等13条河流（渠）和汤濮铁路。该项目概算总投资34.575亿元，计划工期3年。

1.2 设计标准

原安新高速公路按照《公路工程技术标准》（JTJ001-97）平原微丘、四车道高速公路标准建设，设计行车速度120km/h，路基宽26m，行车道2×2×3.75m，中央分隔带3.0m，左侧路缘带2×0.75m，硬路肩2×2.5m，土路肩2×0.75m。

改扩建工程按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），采用两侧直接拼接加宽的方法达到双向8车道高速公路标准，设计行车速度120km/h，路基宽42m，行车道2×4×3.75m，中央分隔带3.0m，左侧路缘带2×0.75m，硬路肩2×3.0m，土路肩2×0.75m。

1.3 施工保通方案遵循原则

1.3.1安全原则

改扩建工程施工期间，必须保障运营车辆的行驶安全，同时也必须保障施工人员和施工车辆的安全。

1.3.2通行原则

改扩建工程施工期间，安阳至新乡高速公路应保持通行，确保施工过程中车辆能够以一定的速度顺利通过，保证一定的服务水平，同时减少因施工带来的高速公路运营损失。

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京港澳高速公路安阳至新乡段改扩建工程 施工保通方案

1.3.3确保施工进度原则

改扩建工程是在原有高速公路的基础上进行的，其施工必将带来原有高速公路的运营损失，同时对高速公路通行能力有很大的阻碍。因此确保施工进度，尽量减短施工周期是非常必要的。

1.3.4效益最佳原则

改扩建工程作为一项经济活动，合理利润的追求必然要求工程在达到质量、进度等各项要求的基础上，付出最小的经济代价。因此在改扩建工程中对各项设施的要求是在保证工程质量的前提下选择最经济的方案。

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