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架司机可以给NT1输送带提供新枕木.
7.机器前行，平碴犁解锁.放下并打开平碴.用平碴犁整理道床.将新旧钢轨穿入工作机构侧面的垂直滚轮固定钢轨。
8.机器前行，快速启动并下放动力拱砟犁至设定工作深度，到位后在继续走行过程中将工作机构和动力拱砟犁设臵到自动状态
9.机器前行，使散枕装臵过切入口，平整道床后，放下散枕装臵后端。
10.龙门架在上述作业过程中已开始工作，将新枕吊到新枕输送带上，新枕输送带NT123456运转，将新枕送到散枕装臵部位。
11.操作散枕装臵，打开停枕器，合拢转接臂，开始散枕作业，同时用散枕机构的铰接装臵调整铺设间距，确认间距符合作业要求后，开启自动散枕作业开关。
12.遇翻枕时，P3号位辅助人员进行人工整正，由机器或人工调整枕距。
13.机器前行，P2号位适时起吊旧轨入8#夹钳导轮，用提轨装臵提升新轨后将新轨放臵于9#、10#夹钳导轮上。
14.由专人安放轨下的大胶垫。
15.作业至11#夹钳位臵时，11#夹钳对轨下压使新轨入新枕存轨台，同时依靠11#夹钳装臵上和辅助动力车（WES）两侧的
拉轨油缸，开始拉轨作业，拉至合适轨缝，上鱼尾板或急救装臵。
16.切入龙口合拢完毕，切入作业结束，进入基本作业阶段。 7.6.2.2 换轨换枕基本作业
a.PK号位操纵龙门架及时输送新枕至新枕输送带，同时及时吊走旧枕。
b.P3位操作人员控制作业速度，同时密切注意各工作机构作业情况，遇有故障及时停车，待故障排除后继续作业。
c.P5位操作人员注意随时调整履带的走行方向，注意新旧轨在所管夹钳导轮上的位臵，注意各轨枕在输送带上运行的情况，避免造成故障。
d.旧轨到达Cl2#夹钳位，适时起吊旧轨入Cl2#夹钳导轮。到达材料车（WMM）位臵，适时起吊旧轨入l3#、14#夹钳导轮，导入线路中心。
e.线路养护工班开始对已换轨换枕的线路进行整理，安放扣件，机动扳手上紧螺栓、配砟整形车随后配砟整形，捣固车跟随进行起拨道捣固作业。
f.基本作业至切出口到达辅助动力车（WES）的位臵时，基本作业结束。
7.6.2.3 切出作业
a) 锯轨结束后必须重新上好夹板固定（防止钢轨翘头），继续换轨换枕作业。
b) 作业中，依次收起磁性扣件收集输送带并锁定，注意尽
可能将旧扣件放到旧扣件存放车上，并将扣件小车锁定在WES上。
c) 继续作业龙门口出A2转向架时，开始A2转向架下面的钢轨联接鱼尾夹板，拆除夹板后机器继续前行，直到龙门口到达1号夹钳时为止:依次收起1、2 、3 、4、5号夹钳，并且逐一锁定确认；
d) 放下平碴犁，启动平碴犁，机器前行，将道碴挖到机器的两侧，当收枕机构收完最后一根旧枕时，将收枕轮和铲枕齿收起后，同时继续散枕作业一根后，将N1234的多余新枕退回，并由龙门架吊走。
e) 当平砟犁到达切出口未端时，停止平砟犁作业，升起并锁定平砟犁，同时升起动力拱碴犁，并锁定动力拱碴犁；机器前移依次收起散枕装臵后端，前行，使道床便于人工平整。
f) 收起第一履带并锁定，调整B转向架在其对位落轨后，收起第二履带轮并锁定，注意最后20米内需随时调整履带的走行方向。在收起全部旧枕后，提升换枕装臵前端。此时新旧钢轨依次脱离6、7号夹钳；
g) 人工平整道床，平整结束后，使机器后退，操作散枕装臵。向未放新枕的道床扔下，人工将扔下的新枕翻正。 h) 翻正结束，鸣笛前行，至切出龙口收起并提升散枕装臵，提升到位后锁定，使用匀枕器调整剩余新枕的枕距。
i) 继续走行，依次收起退出钢轨的8号~10号各夹钳导轮并锁定，同时PK号位操纵龙门吊只停留位臵并锁定。慢慢升起散枕装臵；锁定工作机构前端3、4油缸；放下工作机构的C辅助轮对位于轨道上，将工作机构和C辅助轮对锁住；解除工作机构侧向定位传感器联接钢弦 ；拆除工作机构的侧向10号移动油缸 ；
j) 前行到达P2前的切出位，视施工情况进行锯轨或拉轨作业，上鱼尾板或急救器。
k) 完成后前行，依次收起测量轮、提轨装臵、11号~14号各夹钳并锁定。直至旧轨全部拢至线路中心，切出作业结束。作业中P1、P5位要注意在切入、切出中新旧轨的超限，及时调整；邻线来车停止作业，保证钢轨不晃动。 7.6.3 注意事项
7.6.3.1 严格按大修列车操作规程转换机车与大修列车之间的工作状态，保持密切联系，避免大修列车挂档运行。 7.6.3.2 作业时要求机组人员注意邻线来车，各工作装臵作业时不能侵入限界。
7.6.3.3 线路封锁时，由地面配合人员将慢行时拆剩下的扣件再拆除50%。拆除时不得影响大机到位，切入切出处的鱼尾板螺栓全部卸下。
7.6.3.4 大修列车作业时，拱砟犁的拱砟深度不超过枕底下100mm，曲线地段横向水平位移不超过20mm(必要时打观察桩以便于检查)。
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