P95大修列车作业指导书

名负责大修列车作业区域两线间防护、1名负责给大修列车后线路整养大机（捣固车、配砟车、稳定车）传递邻线来车信息。

5.2 整养大机机组防护由机长或指定机组人员负责。机长和临时指定防护员必须经过防护员岗位培训并考试合格，取得防护员上岗证。凡经过防护员培训合格的机组人员，施工时必须同时携带防护员上岗证。

5.3 邻线来车信息传递：驻站联络员向工地防护员传递邻线来车信息后，负责大修列车防护员加强两线间人员防护；另一防护员向指定防护机组机长逐一传递信息。联系用语：防护员呼： “ｘｘ车机长，邻线上（下）行列车接近”，机长答：“邻线上（下）行列车接近，ｘｘ车机长明白”。此后，各机长负责担当本机组的防护工作。 5.4 机长除负责本机组人员的人身安全，还负责对机组前后地面配合人员防止被大机伤害的防护。大机前行或后退前，由机长负责查看并指挥机组动车。 6. 作业条件

6.1 大修列车进行换轨换枕作业时，必须封锁线路。 6.2 大修列车适用于单线或4m线间距以上的复线和多线地段。 6.3 大修列车可更换50kg/m、60kg/m和75kg/m的钢轨和轨

枕。

6.4 进行换轨换枕作业时，大修列车后应配备一台配砟车，

一台捣固车，一台稳定车。

6.5 作业地段线路的曲线半径应≥250m，超高≤150mm，坡

道≤17 ‰。

6.6 在无缝线路地段施工，必须按标准进行（作业轨温应该

是有要求的）锁定轨温作业。？？？

6.7 大修列车不能在钢桥梁和道岔、两侧铺有硬质路面的道

口和人行过道及宽轨枕线路上施工。 6.8 作业时机组人员必须满足岗位设臵要求。 7. 作业流程及要求 7.1 作业流程图 作业流程图见附图1。

附图1 作业流程图

施工准备 车辆运行 进入分解 作业准备 换轨换枕作业 机械保养 连挂返回 收车作业 驻地停放

7.2 施工准备 7.2.1 召开班前会 7.2.2 点名分工 7.3 车辆运行 7.3.1 出车前检查

7.3.1.1 机长确认机组人员全部到位后，按号位分工检查。 7.3.1.2 检查发动机（主发动机、龙门架、辅助发动机）

燃油、机油、车轴齿轮箱、液压油箱油位及冷却水水

位必须符合要求。

7.3.1.3 检查确认基础制动悬挂应正常，制动拉杆锁紧螺

母紧固。两线间检查必须由专人防护。

7.3.1.4 检查确认制动闸瓦无裂纹，闸瓦销及弹簧无失效

或缺失。

7.3.1.5 检查确认车钩“三态”良好。 7.3.1.6 松开人力制动机并确认缓解良好。

7.3.1.7 检查确认各操作开关、手柄、按钮等的位臵处于

正确位臵，重点确认制动机处于工作状态（EIN位），且位于运行制动位臵，机器的车轴齿轮箱离合器已经脱开。

7.3.1.8 检查完毕确认正常，通知列车车长进行简略试验，

认真观察制动、缓解情况，确认本车状态正常。 7.3.1.9 检查确认轨枕车装载的轨枕符合施工要求（尤其

是桥枕梭头枕），轨枕装载、加固是否牢固稳当，垫木是否摆放在指定位臵。

7.3.1.10 检查确认轨枕车、主车全部的过桥已提起、 断开并锁定。

7.3.1.11 检查确认各工作装臵和运动机构所有的气 锁、安全锁定装臵均已经安全锁定。

7.3.1.12 检查确认龙门吊在WES车上停放到位，锁定 安全可靠。

7.3.1.13 检查输送链及龙门吊上无枕木遗留，确保运 行安全。两线间检查必须有专人防护。

7.3.1.14 车辆运行前机长安排机组人员分别就位，并

向工班长汇报。

7.3.1.15 运行途中发动机不得启动。 7.3.2 途中运行

7.3.2.1 机器在运输状态下，人员不允许停留在操作室内。

位于P1司机室人员要防止碰触紧急制动按钮和制动分配阀控制拉杆，以免引起行车事故。

7.3.2.2 运行途中，应随时注意观察大列的制动、缓解情

况，密切注意双针压力表红色制动表针的指示情况，确认车辆制动以后的缓解要彻底。

7.3.2.3 运行时密切监视各仪表、指示灯的显示状况，有

异常显示时及时停车处理。

7.3.2.4 运行途中要密切注意是否有异响和不正常的抖

动，机组人员加强注意观察，重点检查异响区域，找出问题所在加以解决。

7.3.2.5 列车缓解后发现本车制动缓解不良时,应立即采

取措施，确保彻底缓解。若发生车辆抱闸无法缓解或遇有其他影响列车运行安全的情况，及时通知施工负责人，并立即使用紧急停车装臵，车停妥后按规定检查处理。 7.3.3 中间站停车

机组人员一律呆在各司机室内，禁止下车。 7.3.4 到达施工站

7.3.4.1 检查确认大列所有设备功能均处于良好工作 状态；

a) 打开电门钥匙，启动主发动机，建立系统压力和接通