配合煤及装煤车影响塌煤浅析

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配合煤及装煤车影响塌煤浅析

作者：刘银茹

来源：《中国科技博览》2013年第29期

摘要：针对捣固煤饼中存在的影响因素进行分析，提出合理的控制指标，从而解决塌煤问题。

关键词：塌煤 配合煤 装煤车

中图分类号：TF762.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）29-304-01 引言

捣固炼焦技术是在焦炉机侧的一个与炭化室相似的铁箱内将配合煤捣实成煤饼后，再用托煤板推到炭化室内去。在煤饼离开铁箱推入到炭化室过程中，要求煤饼不倒塌，甚至连局部的边角倒塌都不应该出现，否则会影响装煤操作和正常生产。

塌煤是捣固炼焦存在的主要问题之一，其产生原因较为复杂，造成影响较多，除了影响焦炭产量，恶化操作环境，增加劳动强度外，还会影响到焦炉加热管理，全炉温度特别是横排温度不均匀、炉顶空间温度过高、炭化室顶部、上升管处结石墨较多，从而影响焦油质量，使其密度增加，甲苯不溶物含量增加，因此必须进行治理。

目前，煤饼塌煤是制约我公司炼焦生产的主要因素之一。通过几年来的生产实践及学习，塌煤主要有以下几个方面的原因： 1 煤饼稳定性

由于捣固操作是在推焦装煤车的煤箱内配合煤捣实后，再用托煤板推到炭化室内去。要煤饼离开煤箱至煤饼到整个装煤过程中，要求煤饼整体完好不倒塌，否则会影响装煤操作和生产。经过认真分析和总结，煤饼稳定性受宽的性质（可捣性）、水分、粉碎细度、捣固装煤操作方法、捣固装煤设备运行状况等多种因素影响，影响着煤饼抗压、抗剪强度和堆密度。 1.1 粉碎细度

根据国外捣固焦炉生产经验，细度应大于90%，投产受粉碎制约，我们的细度长期低于85%，塌饼情况特别严重。经过不断摸索和多次试验对比，对设备进行改造和工艺调整，将此项指标提高到>86%后，塌饼率明显降低。实践证明，细度合格率越高，塌饼率越低。 1.1.2 入炉煤水分