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城轨概论复习资料

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(9)闭塞

所谓闭塞就是指利用信号设备把铁路线路人为地划分成若干个物理上或逻辑上的闭塞分区,以满足安全行车间隔和提高运输效率的要求。

目前,信号闭塞原则是按照ATP/ATO制式来划分的,基本上可以分为三类,即:固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞。 (10)列车自动控制系统ATC

列车自动控制系统ATC(Automatic Train Control System)是一种能实现列车速度自动控制和列车运行间隔自动调整的新的系统 。包括ATS(列车自动监视)、ATO(列车自动驾驶)、ATP(列车自动防护)三个部分。 (11)几种驾驶模式: ATO模式(自动列车驾驶) AR模式(自动折返) SM模式(监督人工驾驶) RM模式(限制人工驾驶) URM模式(非限制人工驾驶)

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(9)闭塞 所谓闭塞就是指利用信号设备把铁路线路人为地划分成若干个物理上或逻辑上的闭塞分区,以满足安全行车间隔和提高运输效率的要求。 目前,信号闭塞原则是按照ATP/ATO制式来划分的,基本上可以分为三类,即:固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞。 (10)列车自动控制系统ATC 列车自动控制系统ATC(Automatic Train Control System)是一种能实现列车速度自动控制和列车运行间隔自动调整的新的系统 。包括ATS(列车自动监视)、ATO(列车自动驾驶)、ATP(列车自动防护)三个部分。 (11)几种驾驶模式: ATO模式(自动列车驾驶) AR模式(自动折返) SM模式(监督人工驾驶) RM模式(限制人工驾驶) URM模式(非限制人工驾驶)

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