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OFF，船舶驶出当前海图时即报警 5.设置时区 选择“LOGBOOK\\Set time zone”，来设置时间
3.2 船舶的定位
3.2.1 选择定位系统
船舶两个定位系统PS1（主定位系统）和PS2（辅定位系统）都有4种定位模式。 1. PS1 定位系统1，本船的标识为黑色 2. PS2 定位系统2，本船的标识为绿色 下列船舶定位模式使用了卫星和航行电台
- GPS 有普通和差分两种 - DECCA
- LORAN 普通和差分两种
- GLONASS 或 GPS + GLONASS 普通和差分两种 相关操作有： 操作 值或值的范围 说明 检查定位系统是否与NS相连并 参见“Technical Reference”及3.1节 工作正常 SHIP\\Primary(Secondary) pos PS1 or 用来设置位置信息来自PS1或PS2，设置完成PS2 后，本船标识将对应于相应的定位系统 ALARM\\DGPS loss 3-99 sec 当DPGS相差时间超过设定值时，报警被触发,(GPS 是差分时) 0 sec 设置为0 sec时，则关闭报警 ALARM\\Pos control 0.001-9.999 当两定位系统差别超过设定值，报警被触发，(使用定位系统2时) miles 为0.000mile时，则关闭报警 0.000 mile 注：具体警报信息参见“报警及相应操作”一节
3.ER（Echo Reference 回波参考）
通过雷达上固定物标作为本船定位的参考。
ER模式允许用户既可通过主或辅定位系统，也可通过ARPA捕获固定物标的测距来定位。
操作方法为：
菜单项 值 说明 ARPA\\ARPA info ON 显示ARPA信息 热键为
在DR模式下，船舶的位置是根据电罗经和计程仪的信息计算出的。
要设置为DR模式，先检查与NS相连的gyro和log传感器是否工作正常。然后在“SHIP\\Primary(Secondary)”菜单项下可以更改设置。 要手工更改船舶位置、速度和航线，可先断开与NS相连的gyro和log传感器，在“SHIP\\Correction Primary(Secondary)\\Enter Speed”、 “SHIP\\Correction Primary(Secondary)\\Enter Course”、 “SHIP\\Correction Primary(Secondary) pos”菜单项中，即可更改船舶位置、速度和航线。
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3.2.2 自动切换到DR(航迹推算)模式
这种方式适用于下列几种情况： ? 当从定位系统上丢失信号时； ? 当发现所接收的信息不正确时；
? 当在ER模式(回波参考)下，所选参考物标回波信息丢失时。 切换后出现的情况是：
1) 对于船舶主定位系统 -
当船舶主定位系统切换到DR模式后，同时船舶辅定位系统如果使用的是DR模式，将会关闭(NONE)。
2) 对于船舶辅定位系统 -
如果船舶主定位系统使用的是DR模式，则船舶辅定位系统将切换到DR或关闭(NONE)。
注意：船舶主定位模式将不会被运行，除非由于定位系统校验出错误信息而由DR模式切换过去的。
要使“自动切换到DR模式”这一功能有效，其方法如下：
先指明主和辅定位系统，然后在选中“SHIP\\Auto change”菜单项，点击鼠标左键或回车键，系统会提示输入密码，输入密码后按回车即可在“ＯＮ”和“ＯＦＦ”中切换。 注意：建议只在船舶自动控制状态下使用此功能。
3.2.3 根据ARPA信息修正船舶坐标位置
更改船舶坐标位置是通过对GPS收到的坐标添加一个偏移值。此偏移值是通过对物标在海图上的位置和雷达对物标测距值计算出来的。
1. 通过ARPA录取的目标来修正本船位置： 1 2 3 检查ARPA是否与NS正常相连 若有问题可查看技术手册的相关章节 ARPA\\ARPA Info ON or 显示雷达信息 热键为
2. 利用ARPA指针或电子距离方位线更改本船位置：
1 2 3 检查ARPA是否与NS正常相连 若有问题可查看技术手册的相关章节 ARPA\\ARPA Info ON or 显示雷达信息 热键为
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3.2.4 手工改正船舶位置
在下列情况下需要改正船舶位置
? 在DR(航迹推算)模式下，需要输入另外定位系统的坐标位置数据时。
? 当定位传感器(如GPS)与NS相连，而通过其它定位方式发现显示在NS上的船舶位置信息不准确
时。
1. 改正船舶位置操作为：
选择“SHIP\\Correction Primary(Secondary)\\New pos'n by cursor”，按回车或鼠标左键，然后在海图区用十字型光标确定船舶的新位置，按左键后系统会显示提示窗口“Jump (Y/N)?”，敲入Y即可。（见第53页上表）
2. 输入最新测得的船位坐标（注：此手动更改船位只在DR模式下运用），选择\Primary (Secondary)\\Enter Position\菜单项，分别输入测得的船位坐标即可。
3. 根据定位系统测得的某点坐标和输入本船的偏移量来修正船位。选择“SHIP\\Correction Primary(Secondary)\\Enter Offset”,依次输入偏移值即可完成船位的修正。
3.2.5 删除所有输入的船位更改偏移量
选择菜单项“SHIP\\Correction Primary(Second)\\Cancel Offset”,按回车即可完成。
3.3 设置航行监控模式下的参数及其操作
3.3.1 设置安全航区的参数
1. 设置适当的比例尺：选择“SHIP\\Scale”，点击左键或回车，选择适当的比例尺，按回车即可。 2. 设置安全水深：选择“SHIP\\depth”，范围是0-99m，设置一个对船舶来说是安全的最小水深。参照标准是：“VOYAGE MONITORING” 3. 设置安全等深线：选择“SHIP\\Safety contour”，范围是0-99m，在矢量海图上设置对船舶来说安全的等深线。
注：如果海图上没有所标定数值的等深线，则有效的船舶安全等深线要大于设置的值。 注意：安全等深线的值不能大于安全水深的值。
此外，用户可以在海图上作出航行危险标志和安全警戒区，一旦本船到达或穿过时，则报警条件被触发。
3.3.2 在航行监控模式下设置报警
在航行时驾驶员可以接收到视觉和声音报警，提示在航行监控模式下船舶行驶已超出发所设的限定值。ALARM主菜单下的下列子菜单项的值应当设为ON（OFF或0表示相应的功能被关闭）： 菜单项 值 说明 ALARM\\Guard zone ON 打开航行警戒区 ALARM\\Danger 0.1 - 8.0 miles 设置在距海图上孤立的危险点远时触发为危险状态 ALARM\\Sf.contour time 1 - 15 分钟 设置 ALARM\\(Special Purpose Area ON 设置当驶到特殊海域(Special Purpose type) Areas)时即报警 ALARM\\TIME 1 - 15分钟 设置在驶向特殊海域多少时间时触发为危险状态 注：报警信息的详细说明见“报警信息及相应操作”一章 注意：“在航行监控模式下设置报警”这一操作设置应当在“设置航行安全监控参数”之前。
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3.3.3 在航行模式下的一些操作
前面提过，航行监控模式是一种特殊的模式，这种模式下，本船的标识总是显示在当前海图上。所以系统还还提供了便于理解的一些航行状态数据，如下： ? 显示本船主航迹和辅航迹； ? 显示当前海图比例尺的信息； ? 与时间相关联的海图显示调色板 操作方法如下：
1. 选择AHEAD主菜单或直接按
菜单项及热键 值或值的范围 功能说明 AHEAD 切换到航行模式，本船的标识及相应的
3.3.4 在航行监控模式下NS一些其它功能
在航行监控模式下，NS的下列功能有利于监控航行时潜在的危险。 1. 图形显示海图上下列物标的轨迹线； ? 安全等深线；
? 限制性的特殊海区(见“靠近特殊海区的报警信息”一节) 操作方法： 菜单及菜单项 值或值的范围 说明 SHIP\\Guard vector ON 当值为ON时，沿对地航线上显示一条橙色线 OFF 当值为OFF时，不显示此线 注意：此功能只有在进行“3.3.1 设置安全航区的参数”和“3.3.2 在航行监控模式下设置报警”操作后才有效。
2.显示警戒圈，对进行警戒圈的孤立危险点报警 操作方法：
菜单及菜单项 值或值的范围 说明 SHIP\\Guard ring ON 值为ON时，以本船为圆心显示一警戒圈，半径
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