XX物流仓储中心建设经营项目可行性研究报告

大连、xx建设3个物流配送园区”；辽宁省政府已将沈阳、大连、xx确定为辽宁省物流业的三大支点城市。

xx市于2002年6月制定了《xx市十五商品流通产业发展规划》；《xx市现代物流业发展规划》；本项目列为xx市商业物流重点建设项目之一。

（2）建设环境分析

*基础设施不断完善。目前，xx市公路、铁路、海路、航空及管道五种运输方式齐备的立体化交通运输网已基本形成。

xx公路网密集，围绕xx呈放射状分布。2001年末，总里程达3005公里，密度达29.2公里/百平方公里，货运量4461万吨，周转量达1214436万吨公里，到2005年末，规划公路总里程达到3385公里；xx东西长约180公里，作为中国铁路交通大动脉的京哈线沿东西走向贯穿全市，并有锦赤、锦承等11条支线及70多条地方铁路专用线，构成以京哈铁路为骨架，与河北的承德，内蒙的赤峰、通辽、乌兰浩特和吉林的白城相连接的干支结合的铁路网，使xx成为东北乃至全国的主要客、货中转、集散中心，2001年货运量总计达7465万吨；xx港是我国北部正在发展中的重要商港，是1990年经国务院批准的国家一类开放口岸，2002年完成吞吐量1404万吨，在全国沿海45个主要港口中列第21位；xx机场是辽西地区唯一的正在运营的空港，目前已开通了十余条国内航线，2000年完成航空客运量2.3万人次，预计2005年将达到44万人次；作为管道运输设施，xx市拥有始建于20世纪70年代建成并投入使用的大庆油田和辽河油田二条干线，年输油设计能力3000万吨，2000年输油量1500万吨。

*信息网络快速发展。城域网络：xx市已建立了40多个计算机网络，其中系统专业网17个，局域网30多个，互联互通网30多个，局域网内联网户数达5921户，互联

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网用户7万多户；公共信息网：全市光缆总长度2.6万芯公里，微波传输站7座；Internet网站：xx市相继开通了“xx在线163”、xx联通“165”、xx铁通“96980”及xx吉通等互联网平台，建成了“xx经济信息网”、“中国xx”等综合信息网。信息网络技术已被绝大多数企业所认识。

*独特的区位优势为发展现代物流业提供了有利条件。xx市位于辽宁西部，依山傍海，扼居华北通往东北的“咽喉”地带和辽宁省“一群两圈”之中，即：辽宁中部城市群、环渤海经济圈和东北亚经济圈的西部中心位置。东接辽河平原，南临渤海辽东湾；西傍以京津唐为重心的华北平原，北连内蒙东部、黑龙江、吉林两省，是一个幅员辽阔的内陆腹地。

这些为现代物流业的发展与建设提供了良好的条件。 （3）经济环境分析

*改革开放20多年来，xx市经济呈现出规模不断扩大、结构不断优化、开放型经济发展迅速的总体特征。国民经济持续、快速、健康发展。国内生产总值（GDP）由1995年的155.2亿元，增加到2001年的216.47亿元，年均增长8%，物流业产值在GDP总值中占19.13%；人均国内生产总值由5175元增加到7046.5万元，年均增长7.6%；“九五”期间全社会固定资产投资五年累计完成171.9亿元，年均增长13.3%，新增固定资产总值138.2亿元，比“八五”时期增加一倍。xx市近十年国内生产总值见表2-2。

xx市国内生产总值

表2-2 单位：亿元（按

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现价） 年份 国内生产 总值 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 101.9126.6155.1165.9179.6186.5186.7195.8216.45 27.38 33.74 40.84 1 38.16 42.99 45.55 9 50.42 50.25 54.51 1 53.73 53.45 58.73 4 58.00 60.19 61.45 5 63.43 61.07 62.06 3 55.53 64.72 68.47 5 49.87 72.70 73.28 7 56.56 78.72 81.18 81.25 第一产业 19.79 第二产业 29.33 第三产业 32.13 “十五”期间，xx市经济仍将保持较高的增长速度，年均增长率预期为12%左右，人均国民生产总值争取达到1万元；到2012年，国内生产总值力争比2000年翻两番。

*腹地资源丰富，经济发达。辽西五市、内蒙东四盟、吉林西部、黑龙江西部广大区域为xx港直接经济腹地。该区域内共有大中型和特大型城市19座（如沈阳、长春、哈尔滨、鞍山、大庆、齐齐哈尔、四平、xx、赤峰、盘锦等），4000多万消费人口，35万个大中型企业，每年的商品进出口总额达84亿美元。

腹地自然资源丰富，各类产品众多，如石油、煤炭、木材、粮食、各类经济作物、各类有色金属和非金属矿藏。该区域是中国最大的商品粮生产基地、畜牧产品生产基地、重工业、农业生产基地，第三产业发达，旅游资源众多。

发达的腹地经济将为xx发展现代物流产业提供巨大的市场空间。 （4）xx市现有物流企业状况

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xx市物流业发展迅速，类型多样。在全市物流企业中占主导地位、占据绝大部分市场份额的是由传统运输、仓储企业经过改造转型而来的物流企业。这类企业凭借其原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其它物流业务，向现代物流企业逐步转化。它们一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节进行专业化物流服务，另一方面也为生产、流通企业提供从物流方案设计到组织实施的系统化全程物流服务。

但尽管xx市现代物流产业发展有了一定的基础和条件，总的来看，现代物流产业尚处于起步阶段，至今还没有一家正式挂牌的物流公司，发展中还存在着许多制约因素：

（1） 物流产业规模小，缺少跨地区、跨国的大型物流集团，物流企业分散，布局

不合理；

（2） 观念陈旧，认识不足，物流专业化程度较低，作业效率不高； （3） 设施老化，技术落后，基础设施薄弱，人才匮乏，管理粗放； （4） 对外开放水平不高，与国内先进城市相比，还存在较大差距。

xx港作为我国对外开放沿海主要港口之一，其现代物流业的发展也处于起步阶段。 2.3.2市场预测

（1）xx市现代物流产业发展规划目标

*发展战略。依托xx港和京沈、锦朝、锦阜高速公路、京沈和秦沈客运专线，充分发挥xx市的交通优势，以xx市现有的基础设施和经济现状为基础，充分发挥xx市的商贸优势，以辽西、华北、东北、内蒙及东南亚经济区为目标市场，充分发挥其区位优势，建设辽西区域物流园区、凌南物流园区、凌西物流园区为布局主体和一级站点，以这三个综合物流园区为中心，向周边地区辐射，构筑布局合理、功能完善、网络化和标准化

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