汽车配件销售管理信息系统毕业论文

（c）图反映了客户在购买配件时，先对客户的信息进行查询，如果是新客户，先进行客户基本信息的登记。

（d）图反映了销售配件时根据客户的需求查询配件的库存记录，再对配件的销售信息进行记录。

（e）图反映了客户由于某些原因提出退货的要求，先对其提供的购买信息进行查证核实，在确定购买属实后再对客户提出的退货理由进行判断。若理由符合退货原则，则登记退货信息；若理由不符合公司的退货原则，则对客户说明。

（f）图反映了系统对配件的入库、销售、退货、库存信息的统计分析。先对这几项信息按照不同的条件进行汇总，再根据需要将汇总的数据绘制成直观的图表，为销售决策提供依据。其中库存数据直接由入库、销售、退货的数据汇总而成。

图3-4 二层数据流程图

（g）图反映了根据销售分析，将做出的销售决策或调整转化为具体的方案后用销售报警手段实现的过程。即根据销售分析数据设定销售报警，当报警提醒时，采取销售操作，同时对报警也进行处理。这里的销售操作指具体的销售调整行为。报警处理指对此项报警的解除、重新设定或其他的操作。 3.3.2 系统数据字典

（见附录A）

4 利源汽车配件销售管理系统总体设计

4.1 利源汽车配件销售管理系统数据库的设计

数据库设计是在选定数据库管理信息系统的基础上建立数据库的过程。它包括概念结构设计、逻辑结构设计和物理结构设计三个阶段[9]。 4.1.1 数据库概念结构设计

数据库的概念结构设计是指对数据库概念模型的设计，是用概念模型对现实世界进行全面、准确的描述。其中最为广泛的方法是P.P.Chen于1976年提出的实体-联系方法（Entity-Relationship Approach），简称E-R图法。

系统的E-R图如图4-1所示。

图4-1 系统总E-R图

4.1.2 数据库逻辑结构设计

系统逻辑结构设计是将概念结构设计阶段完成的概念模型转化为SQL Sever