12.6钢网架安装

12.6.10.5 作业条件（见12.6.4.4条）

（1）检查拼装支架牢固情况，支点纵、横轴线及标高。 （2）检查牵引设备是否灵敏可靠，以防失控，影响工作。

（3）检查滑道设置，尤其是滑道拼接处要磨平，以防滑行时啃住，出安全事故。

12.6.11 高空滑移法—材料和质量要点

12.6.11.1 材料的关键要求（见12.6.5.1条）

（1）拼装承重支架一般用扣件式钢管脚手架，如采用已建的建筑物上做操作平台，用槽钢等型钢做胎具即可。

（2）滑道设置：根据网架大小，可用圆钢、钢板、角钢、槽钢、钢轨、四氟板、加滚轮等，一般为Q235钢。

（3）牵引用的钢丝绳的质量和安全系数应符合有关规定。 12.6.11.2 技术质量关键要求

（1）挠度控制

当单条滑移时，施工挠度情况与分条安装法相同。当逐条积累滑移时，滑移过程中仍然是两端自由搁置的立体析架。如网架设计时未考虑分条滑移的特点，网架高度设计得较小，这时网架滑移时的挠度将会超过形成整体后的挠度，可采用增加施工起拱度、开口部分增加三层网架、在中间增设滑轨等处理方法。 组合网架由于无上弦而是钢筋混凝土板，不允许在施工中产生一定挠度后又抬高等反复变形，因此，设计时应验算组合网架分条后的挠度值，一般应适当加高，施工中不应进行抬高调整。 （2）滑轨与导向轮 1)滑轨。滑轨的形式较多，如图12.6.11.2-1所示，可根据各工程实际情况选用。滑轨与圈梁顶预埋件连接可用电焊或螺栓连接。 图12.6.11.2-1 各种轨道形式滑轨位置与标高，根据各工程具体情况而定。如弧形支座高与滑轨一致，滑移结束后拆换支座较方便。当采用扁钢滑轨时，扁钢应与圈梁预埋件同标高，当滑移完成后拆换滑轨时不影响支座安装。如滑轨在支座下通过，则在滑移完成后，应有拆除滑轨的工作，在施工组织设讨一应考虑拆除滑轨后支座落距不能过大（不大于相邻支座距离的1/400）。当用滚动式滑移时，如把滑轨安置在支座轴线上，则最后有拆除滚轮和滑轨的操作（拆除时应先将滚轮全部拆除，使网架搁置于滑轨上，然后再拆除滑轨，以诚少网架各支点的落差）。但可将滑轨设置在支座侧

边，不发生拆除滚轮、滑轨时影响支座而使网架下落等问题。 滑轨的接头必须垫实、光滑。当滑动式滑移时，还应在滑轨上涂刷润滑油，滑撬前后都应做成圆弧导角，否则易产生“卡轨”。

2)导向轮。导向轮的主要作用是保险装置，在正常情况下，滑移时导向轮是脱开的，只有当同步差超过规定值或拼装偏差在某处较大时才碰上。但在实际工程中，由于制作拼装上的偏差，卷扬机不同时间的启动或停车也会造成导向轮顶上导轨的情况。

导向轮一般安装在导轨内侧，间隙10～20mm，如图12.6.11.2-2所示。图12.6.11.2-3为导向轮顶住导轨时力学关系示意图。假定图中一号卷扬机领先，牵引力为Ft1，这时导向轮顶住导轨，顶力分别为R1、R2，一号卷扬机担负着网架全部牵引力，这是最不利情况，顶力R1或R2可由下式计算求得（图中F2为导向轮的摩擦力，现为滚动摩擦，可忽略）。

4567123图12.6.11.2-2 导轨与导向轮设置1-圈梁；2-预埋钢板；3-滑轨；4-网架支座；5-网架杆件中心线；6-导向轮；7-导轨 Ft1A导轨网架滑轨Ft2BF2L 导轨R2F1F1R1DF2滑轨CS图12.6.11.2-3 导向轮顶力计算简图

R1=（Ft－F1）S/L （12.6.11.2-1） 式中 Ft—总牵引力，Ft=Ft1+Ft2；

F1—边滑轨的摩阻力。

F1＝μ·ζ·G0K/2 （12.6.11.2-2）

式中 μ—摩擦系数，当滑动摩擦时μ＝0.12～0.15；滚动摩擦时，μ＝0.1；

ζ—阻力系数，取1.3～1.5； G0K—网架总自重标准值。

图中 S—近似取网架跨度；

L—近似取网架积累单元的前端至后端支座长度。

为了减少导向轮的顶力，可将两台卷扬机滑轮组连通如图（12.6.11.2-4），当其中一台启动或停车有先后时，在另一滑轮组的钢丝绳仍会产生相当大的拉力，只有两侧产生拉力差时，网架才会产生偏转，这时的顶力设为R1，由下式计算：

R1＝（Ft3－F1）S/L (12.6.11.2-3)

式中 Ft3—先启动或后停车的滑轮组钢丝绳拉力，其他符号同前。

（3）牵引力与牵引速度

1)牵引力。网架水平滑移时的牵引力，可按下列各式计算：

Ft3不动Ft1图12.6.11.2-4 钢丝绳穿通后牵引力计算简图Ft2

当为滑动摩擦时：

Ft＝μ1·ζ·G0K （12.6.11.2-4）

式中 Ft—总起动牵引力；

G0K—网架总自重标准值；

μ1—滑动摩擦系数，钢与钢自然轧制表面，经粗除锈充分润滑的钢

与钢之间可取0.12～0.15； ζ—阻力系数，取值同式（12.6.11.2-2）。

当为滚动摩擦时：

K r

Ft＝— — （+μ2）·G0K （12.6.11.2-5）

r1 r1

式中 Ft—总起动牵引力；

K—滚动摩擦系数，钢制轮与钢之间取0. 5mm；

μ2—摩擦系数在滚轮与滚轮轴之间，或经机械加工后充分润滑的钢

与钢之间可取0.1； r1—滚轮的外圆半径，mm； r—轴的半径，mm。

式（12.6.11.2-3）及式(12.6.11.2-5)计算的结果系指总的启动牵引力。如选用二点牵引滑移，将上列结果除以2得每边卷扬机所需的牵引力。工程实测结果表