人防地下车库钢筋工程施工专项施工方案

2.6、钢筋绑扎、安装完成后，必须认真进行隐蔽工程验收，仔细检查弯矩钢筋及负弯矩钢筋的位置；浇捣混凝土前应进行复查，必要时应采取加固措施；浇捣混凝土时应配备专人整理钢筋，如有移位及时修复。混凝土工也应该懂得尽量在操作过程中保护钢筋，避免钢筋移位、变形。浇混凝土时不准移动钢筋。

3、预防柱内纵向受力钢筋移位的措施

3.1、下柱伸出柱顶部分钢筋至小应加一道临时箍筋，箍筋尺寸应比上柱箍筋缩小，使上柱钢筋正好在外侧与下柱钢筋联接，再用木框或铁框卡住，牢靠地固定下柱伸出钢筋的位置。

3.2、上柱钢筋与下柱伸出钢筋应绑扎或焊接牢固。上柱与已移位的下柱伸出钢筋联接时，应保持上柱钢筋的设计位置。

3.3、柱身钢筋应按要求每隔800mm左右用带铅丝有凹槽的水泥垫块扎牢，紧贴柱模板，固定位置。柱子纵筋与箍筋应按要求扎牢，经检查无误后，再封柱子模板，柱子纵筋应保持顺直。

3.4、浇捣柱凝土时严禁拆除柱顶的固定框架及临时箍筋，不得强行弯折伸出钢筋，注意保持伸出钢筋的正确位置，不得用震动器强行撬震柱子纵筋，防止绑扎松扣及水泥垫块脱落，

4、预防钢筋接头和锚固的缺陷的措施

4.1、分清受拉区、受压区中“同一截面”内接头数量、搭接长度的规定。配筋表须经技术负责人审查签字。

4.2、认真交底，认真操作。

4.3、焊接机械、设备应符合使用要求，焊条品种、规格与钢筋搭配合宜，钢筋端头间隙适当，坡口面加工平顺，角度准确。焊工必须按

规定持证止岗。

5、预防节点处钢筋布置不合理的措施

5.1、现浇肋梁楼盖主次梁、板的节点处上部钢筋的布置应为：主梁负弯矩钢筋在最下皮，次梁负弯矩钢筋中间，板钢筋在上面，双向板较小跨度方向钢筋一般受力较大，应放在较大跨度方向钢筋下面。

5.2、连续梁中间支座或框架中间节点处的上部钢筋应贯穿支座或节点，不得在支座或节点内截断、接头。框架梁端节点处上部钢筋在节点内的锚固长度应符合有关规定，并伸过节点中心线，需要弯折时要保证其水平段长度，弯折后长度不应小于10d。

5.3、现浇上、下柱纵筋搭接头，符合设计要求和规范规定。框架顶部节点柱纵向钢筋的锚固长度较大，在柱内锚固有困难时，可弯折锚固在梁、板内。

5.4、锚固筋的长度、插入节点深度，不仅配筋时注意不要搞错，绑扎安装时也要按规定仔细检查。

5.5、所有应在节点处增加的箍筋、吊筋，均应按要求绑扎牢固。梁端第一个箍筋距离节点边缘不大于50mm。

第六章 施工管理措施

一、管理措施

1．过程检验及报验规定

严格执行国家现行规范、标准及企业的各项规定，严格按照设计要求组织施工。钢筋工程（工序）开工之前，严格按工艺标准要求对操作班组进行技术、质量交底。

工程施工实行“三检制”，应认真抓好班组的自检工作，设立专职质检员，督促班组的自检及填写自检记录。钢筋工程完成后，施工班组组织自检和工序间的交接检查，不合格的部位，不经返修合格不得进行下道工序的施工。工序达到合格后填好报验资料报监理和总包责任工程师复查验收，附隐蔽记录、预检记录、检验批等资料。严格按照“三检制”组织检查工序的施工质量。做到检查上道工序，保证本道工序，服务下道工序。真正做到严格控制工序质量，不合格的工序不移交。质检人员必须严格控制施工过程中的质量，在施工过程中严格把关，不得隐瞒施工中的质量问题，并督促操作者及时整改。 2．不合格分项（工序）处理规定

施工中出现施工质量严重不合格，不得擅自进行处理，必须及时汇报，由施工单位会同业主、设计院、监理制定处理方案。施工方必须严格按照处理方案进行返修，并将处理结果报总包方质检站复查，复查达不到合格的应重新处理，直至达到合格为至。 3．工程质量验收规定

检验批质量验收应按照国家质量验收标准规定进行实事求是的进

行，检验批质量验收必须在班组自检的基础上由班组长组织有关人员进行检查，在由项目专职质检员检查是否合格。检验批质量检查过程中出现不合格，由专职质检员填写不合格品通知单，技术部门提出纠正措施，整改后重新检查。项目专职质检员检查合格后，报监理工程师进行验收。 4．质量控制资料管理规定质量保证基础资料，严格执行地方行业标准。各种质量控制资料，必须与施工同步进行，不得后补，以保证资料的完整、真实、整齐。技术部定期对资料进行查验。施工单位质检组，必须编制每周质量检查计划，并列出检查标准的依据，严格按照检查计划进行验收。质量验收资料必须统一，格式要标准化，严格按照《建筑工程施工质量验收统一标准》进行质量验收。

三、安全保证措施 1．安全管理方针

安全管理方针是“安全第一，预防为主”。 2．安全组织保证体系

以项目经理为首，由现场经理、安全员、区域责任工程师等各方面的管理人员组成安全保证体系。 3．安全管理