CA10B前刹车调整臂外壳设计说明书

目录

一、 零件的作用????????????????????（1）

二、 零件的技术要求??????????????????（1）

三、 确定生产类型???????????????????（1）

四、 确定毛坯?????????????????????（1）

五、 毛坯的尺寸公差和机械加工余量???????????（1）

六、 零件铸造毛坯简图?????????????????（2）

七、 表面加工方法的确定????????????????（3）

八、切削用量、时间定额的计算??????????????（5）

九、夹具的设计?????????????????????（6）

十、设计小结??????????????????????（7）

一、前刹车调整臂外壳的作用

CA10B解放牌汽车的前刹车调整臂外壳主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，其中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿。侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。

二、调整臂外壳的技术要求

加工表面 大头两端面 小头两端面 螺杆孔左面 螺杆孔右面 小头孔 左螺杆孔 右螺杆孔 右螺杆孔沉头孔 5??4.3孔 尺寸及偏差/mm 公差及精度等级 IT11 IT12 IT13 IT13 IT11 IT11 IT11 IT11 IT12 IT13 IT11 表面粗糙度Ra/?m 6.3 6.3 25 25 6.3 25 25 50 6.3 320?0.17 120?0.24 47 37 0.18?12??0.06 ?0.12 ?13.80?0.12 ?130?0.12 ?160?0.16 ?4.30大头孔 大头孔槽 64 0.2826??0.14 三、确定零件的生产类型

N=10000辆/年*1件/辆*（1+3%）*（1+5%）=10351.5件/年

查表1-4知，零件的生产类型为大批生产。

四、选择毛坯

本零件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求。选用KT350，抗拉强度达到300Mpa,而且可锻铸铁可以承受震动或冲击，这些铸件如果是大批量生产，则它的底成本优点便更加突出。

五、确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量

除非另有规定，要求的机械加工余量适用于整个毛坯铸件，即对所有需机械加工的表面只规定一个值，且该值应根据最终机械加工后成品铸件的最大轮廓尺寸，在相应的尺寸范围内选取。零件采用砂型铸造，加工余量为G级

零件的最大加工轮廓尺寸为84mm，查表2-4知加工余量为1.4mm，所以所有加工面都选取1.4的加工余量。 项目/mm 机械加工余量/mm 两端各取1.4 大头两端面 两端各取1.4 小头两端面 1.4 螺杆孔左面 1.4 螺杆孔右面 1.4 R64孔 两端取1.4 大头孔槽 1.63.2??1.6 1.32.8??1.3 1.32.6??1.3 1.42.8??1.4 1.12.2??1.1 1.32.6??1.3 尺寸公差/mm 备注 表2-4 表2-3 表2-4 表2-3 表2-4 表2-3 表2-4 表2-3 表2-4 表2-3 表2-4 表2-3 六、绘制零件铸造毛坯简图

七、表面加工方法的确定

根据该零件的技术要求和装备要求，选择零件?12孔、?64孔和大头一端面作为精基准。零件上的很多便面都可以采用它们作为基准进行加工，即遵循了“基准统一”原则，?64孔的轴线是设计基准，又实现了设计基准和工艺基准的重合，保证了被加工表面的垂直度要求。

作为粗基准的表面应平整，没有飞边、毛刺或其他表面欠缺。该零件选用

?12孔和?64孔的外圆，大头一端面作为粗基准。采用?64孔外圆定位加工内孔可保证孔的壁厚均匀；采用大头一端面作粗基准加工另一端面，可以为后续工序准备好精基准。

根据前刹车调整臂外壳零件图上各加工表面的尺寸精度和表面粗糙度，确定加工件各表面的加工法。 表面粗糙度尺寸精度加工表面 加工方案 备注 Ra/?m 等级 大头两端面 小头两端面 IT11 IT12 IT13 IT11 IT12 IT13 IT11 IT11 IT11 IT11 IT11 6.3 6.3 6.3 6.3 25 25 25 50 6.3 粗铣—半精铣 粗铣 粗镗 钻—铰 钻 粗铣 钻 钻 锪 钻 线切割 扩 表1-8 表1-8 表1-7 表1-7 表1-7 表1-8 表1-7 表1-7 表1-7 表1-9 ?64孔 ?12孔 ?4.3孔 左右两端面 右螺杆孔?13 左螺杆孔?13.8 ?16沉头孔 M10螺纹孔 大头孔槽 Rc1/8孔