交通管理与控制课程设计十字交叉口信号配时优化设计

《交通管理与控制》课程设计

---------十字交叉口信号配时优化设计

姓名： xxxxxx 专业： 交通工程 班级： 08级交通2班 学号： 08xxxxxxxx

1基础资料收集

1.1道路几何条件调查

交叉口现状图

红线宽度 每条机动车道宽度 绿化带宽度 每条非机动车宽度 人行道宽度 绿化道宽度 红线宽度 每条机动车宽度 非机动车道宽度 人行道宽度 绿化带宽度 红线宽度 每条机动车道宽度绿化带宽度 非机动车道宽度人行道宽度 图例车行道说明：1.本图为学院北路与滏河大街交叉口平面图2.比例红线宽度 每条机动车道宽度 每条非机动车宽度 人行道宽度绿化道宽度入口引道绿化带中央分隔带机非分隔带学院北路与滏河大街交叉口平面图

东西方向南北方向现状信号配时图交叉口几何条件调查表 进出口方向 项目 道路等级 断面形式 设计车速 路幅宽度 车道数 单车道宽 车道功能划分 非机动车道宽 人行道宽 单位 Km/h m m m 1 3.0 直左右 东 次干道 一块板 35 25 2 3.0 2 3.0 西 次干道 三块板 35 35 2 3.0 4 3.0 南 主干道 一块板 50 45 4 3.0 4 3.0 北 主干道 三块板 50 50 4 3.0 进口 出口 进口 出口 进口 出口 进口 出口 1个直左直行 直右 直行2个直右直行 左 直行3个3个直左直行 直行 直右 4.5 3 3 3.5 2 3.5 3.5 4.5 1.2交通条件调查 （1）交通量调查 平峰小时流量表 进口 左 东 直 右 左 西 直 右 南 左 直 机动车 15 154 43 245 485 311 292 672 自行车 24 99 12 43 93 143 18 142 行人 ---- 44 ---- ---- 87 ---- ---- 78

右 左 北 合计 直 右 （2）交叉口交通控制状况调查

包括相位数、信号周期、各相位时长、相序等。

该交叉口为二相位，信号周期南北方向为110s（红灯56s、黄灯2s、绿灯52 s）、东西方向为109S（红灯56s、黄灯2s、绿灯51s）。 （3）现场勘查 该交叉口为主干道与次干道相交的十字形交叉口，南北方向为主干道，东西方向为次干道，其中，南北方向直行车较多，且南进口左转车相对较多，由于未设左转相位，导致与对向直行车产生较大冲突，西进口右转车也较多，与南进口左转车交汇，进一步增大延误。该交叉口存在机非混行，行人乱穿马路，机动车随意停车，自行车左转的现象，使得交叉口的南进口与西进口拥堵。 （4）现状评价分析 交叉口现状评价结果表 进口 直左 西 直右 东 直左右 直左 南 直 直右 左 北 直 直右 合计/均值 1634 1639 1600 1893 1869 1487 1796 1630 14351 0.44 0.27 0.62 0.23 0.31 0.36 0.48 0.46 0.43 35.42 33.2 38.35 31.4 30.9 32.3 31.4 32.1 34.2 3 3 6 6 3 7 9 3 ------ 通行能力 803 饱和度 0.71 延误 43.13 排队长度 6 16 37 1012 189 3471 20 15 271 46 926 ---- ---- 16 ---- 225 1.3交叉口问题分析

综合现场勘查和定量评价，说明交叉口存在的主要问题

1.该交叉口由主干道与次干道交汇而成，南北方向为主干道，东西方向为次干道，南北方向