汽机运规

击“汽机遮断”，检查“油开关已断开”信号发，转速应下降，抽汽快关阀、抽汽逆止门应关闭，记录脱扣时间；关闭电动主汽门。（为了防止抽汽控制电磁阀长时间带电烧坏，在机组打闸后30分钟内做好防止抽汽系统倒灌冷气的措施后，需通知热工停电磁阀电源）。 3）切除射水泵联锁开关，停用射水泵。 4）转速下降过程中应注意：

(1)及时调整封汽压、发电机冷却水压力、油温、风温、水温、凝器水位、发电机转子进水压力保持在0.2～0.3MPa。

(2)检查轴承油压、油流，各轴承的振动及注意倾听机组各转动部分声音。 (3)转速2000r/min时，开启真空破坏门，调整真空下降速度。 (4)转速低于2000 r/min时,关闭门杆漏汽. (5)记录转子静止时间，比较惰走情况。 5）转子静止后的工作：

(1)转子静止后，凝器真空到零，关闭轴封供汽总门停止向轴封供汽。停运轴加风机。 (2)投入盘车装置进行连续盘车，注意盘车电流变化，测量大轴弯曲指示晃动值，做好记录，测量后将表计脱开。

(3)开启本体疏水膨胀箱全部疏水，开启电动主汽门后蒸汽管道疏水（门前疏水待锅炉压力至“0”后再开）。

(4)检查未停机组循环水冷却水至炉风机液偶冷却进回水阀门为正常开启状态后，关闭需停机机组循环水冷却水至炉风机液偶冷却进回水阀门。

(5)当排汽缸温度低于45℃，停止凝泵运行。停止前检查给水泵密封水运行情况，否则应切换成运行机组带。

(6)当发电机、励磁机出风温度下降至25℃以下时，停用空冷器。 (7)发电机解列后2h视定子、转子温度停止发电机水冷系统。 (8)当轴承回油温度下降到40℃时，停用冷油器。

(9)当排汽缸温度低于50℃，汇报值长班长同意后，停止循环水泵运行。

(10)）转子静止后，定期检查各加热器，除氧器的水位，以防满水，危及设备安全。 (11)盘车期间每小时记录（停机后8小时内每30分钟记录一次，之后每小时记录一次，直到上缸内壁温度降至100℃）汽缸金属温度，大轴弯曲值及盘车电流数值等，若发现上、下缸温差有异常变化，应及时分析、处理并汇报。

若在连续盘车时，由于特殊原因需要中途停止盘车，应经总工程师批准。在盘车装置停用后，应将转子弯曲指示器投入，并调至“0”位，做好转子记号，记录停盘车时间，停盘车时间不宜超过10min或轴弯曲指示不超过0.05mm。在恢复连续盘车前，先将转子盘180℃停留中断盘车时间的一半左右，弯曲值接近零位后，然后进行连续盘车，并仔细倾听机组各转动部分声音正常。

(12)当上缸内壁温度降至150℃以下，测量大轴弯曲指示值在规定范围内，停止连续盘车，否则必须经总工程师批准。

(13)盘车停止后，缸温降至100℃以下，方可停用润滑油泵、油箱排油烟风机。 (14)完成其它停机后的必要操作。

3.2.2滑参数停机：

3.2.2.1滑参数停机的准备工作

(1)做好正常停机的准备试验工作。 (2)汇报值长将DEH的控制方式切换至“手动”，与锅炉联系按滑参数停机参考曲线要求调整主蒸汽参数为7.4MPa、510℃，用“手动”升降按钮全开调速汽门，维持机组负荷45MW左右。

(3)逐渐关闭供热电动门，抽汽快关阀，切除本机热负荷，（切换到邻机，或减温减压装置向外供热）；全开旋转隔板，解除抽汽控制。

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3.2.2.2降负荷、解列和停机:

(1)降负荷过程中，每15分钟抄各金属温度表一次，并详细记录各负荷阶段的参数时间、差胀等情况。

(2)与值长、锅炉联系，按滑参数停机参考曲线降压、降温、减负荷。 (3)负荷降至30MW，停用高压加热器（通常应尽可能随机滑停），并通知锅炉。 (4)负荷降至15MW，停用低加疏水泵，低加疏水倒凝汽器。 (5)负荷至30MW以下根据真空情况，可逐台停用冷却塔风机，两台循环水泵运行时可停一台循环水泵。

(6)当主蒸汽温度降至250℃，主蒸汽压力至2.5MPa,负荷约5MW左右,通知锅炉熄火，利用炉余汽继续运行。

(7)负荷至零后，联系电气解列，注意汽机转速应维持在3000±30rpm。启动调速油泵 ，随着主蒸汽参数降低，转速接近2000r/min时,关小调门并将转速降至1000r/min后，手按控制台停机按钮或手推危急遮断装置停机。记录脱扣及惰走时间。 (8)按正常停机完成其它操作。

(9)关闭电动主汽门，开启主汽门、防腐汽门，以利冷却，并监视汽缸金属温度。

附：滑参数停机控制数据表： 负荷（MW） 55↓45 45↓35 35↓25 25↓15 15↓10 10↓5 5↓0 合计 汽压（MPa） 8.8↓7.4 7.4↓6.0 6.0↓4.6 4.6↓3.2 3.2↓2.0 2.0↓1.5 1.5↓1.0 ／ 汽温（℃） 535↓500 500↓450 450↓400 400↓300 300↓250 250↓200 200↓150 ／ 时间（min） 15 35 30 35 25 25 15 180 3.2.2.3滑参数停机过程中的注意事项： (1)由于滑参数停机参数较低，故不准进行超速试验。

(2)滑参数停机时，应分阶段进行降压、降温、减负荷；降负荷速度<0.5MW/min,主蒸汽压力下降速度为0.049MPa/min左右,主蒸汽温度下降速度为<1.5℃/min；其它温度限额同启动。新蒸汽温度应控制在相应蒸汽压力下，始终保持有50℃以上的过热度，密切注意无水冲击现象。

(3)为防止水冲击事故的发生，当负荷在10MW左右时，主蒸汽温度低于300℃或过热度接近50℃，应开启有关管道和汽轮机本体疏水进行疏水。如有水冲击现象，振动增大，应立即脱扣停机。

(4)滑停过程中，应严密监视汽缸差胀，控制在-0.2mm以内，若差胀正值过小或出现负值,应放慢降温速度或停止降温降压减负荷,等差胀变化在正范围后,再继续滑降。若差胀继续小至-1.0mm时应停机，并及时处理。

(5)滑参数停机解列前，严禁将汽机保护切除，尤其需要加强对轴向位移、胀差、推力瓦温度和各轴承回油温度，机组振动及内部声音的监视。 (6)为了不使汽缸热应力超越允许限度，金属温度下降速度不要超过1.5℃/min,且每降一档应进行暖机,待金属温差小后再次降温。

(7)滑参数停机时，以高压缸上缸内壁温度250℃为目标，如温度未达到，可适当延长5MW的稳定时间。

(8)从满负荷到空负荷约需3-4小时。

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(9)当汽轮机停止后，缸温在200℃以上，一般情况下，不准对凝汽器、加热器灌水查漏。如必须进行查漏时，要防止汽缸急剧冷却，发生大轴弯曲的事故，应经总工批准后方可执行。

3.3电调（DEH）

3.3.1 DEH系统组成

DEH控制系统由下列三部分组成： （1） DEH控制器 （2） 液压调节系统

液压调节系统：包括控制主汽门，高压调节阀门的油动机，抽汽阀门油动机及其它们的电液转换器，除此之外还包括控制油动机紧急关闭的危急继动器。

正常运行时，所有液压调节系统以及下述的液压保安系统的部件均由主油泵供油，供油油压 1.0-1.1MPa。

液压调节系统接受DEH输出指令，通过电液转换器，控制汽轮机进汽阀门的开度，改变进入汽轮机的蒸汽流量，满足汽轮机转速及负荷的调节要求。液压调节系统中的危急继动器接受保安系统信号，控制汽轮机的紧急关闭。 主汽门油动机由一个电液转换器控制，2个调节汽阀油动机和抽汽油动机分别由另两个电液转换器控制。 （3） 液压保安系统

液压保安系统由机械超速危急遮断器、危急遮断油门，手拍危急遮断装置、停机电磁阀以及危急遮断复位电磁阀等保安部套组成。当这些保安部套动作时，使保安系统的安全油卸压，快速关闭主汽门。通过受安全油控制的危急继动器，关闭调节汽阀，截断汽机进汽，实现汽机紧急停机。

3.3.2 DEH系统的功能

3.3.2.1转速控制功能：

(1)DEH接受三个磁阻发送器检测的汽轮机转速信号，经三选二逻辑选择后，与运行人

员给出的转速设定值进行比较，经PID运算后输出。通过电液转换器，控制相应油动机，对转速进行控制。在阀切换前，转速由主汽门控制，阀切换后，转速由调门控制。阀切换转速一般在2850rpm。

(2)转速设定值可由运行人员给出转速目标值和速率，并按下GO按钮后自动改变。如运行人员按下HOLD按钮，则转速设定值将保持。

(3)运行人员的转速目标值在临界转速区无效。

3.3.2.2功率控制功能

(1)在汽轮发电机并网后，DEH控制汽轮机自动带上5%的初始负荷，然后根据运行人

员给出的负荷设定值进行负荷控制。

(2)负荷设定值由运行人员给出负荷目标值和负荷率，按下GO按钮后负荷将自动改

变。如运行人员按下HOLD按钮，则负荷设定值将保持。

(3)运行人员在进行负荷控制时投入发电机功率反馈，则汽轮机实际所带的负荷将与

运行人员给出的负荷设定值相同。如果发电机功率反馈不投入，则汽轮机实际所带的负荷将与运行人员给出的负荷设定值有偏差。

3.3.2.3抽汽压力控制功能

(1)在汽轮发电机并网并带上>30%的电负荷后，运行人员可以将抽汽压力控制投入，其控制方式分为自动与手动两种。

(2)在自动控制抽汽压力的方式下，运行人员给出抽汽压力目标值。并按下GO按钮后自动改变。如运行人员按下HOLD按钮，则压力设定值将保持。

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(3)在手动控制抽汽压力的方式下，由运行人员操作增、减按钮直接控制抽汽阀门的开度。

(4)由于本机组，抽汽控制采用了“有差调节”的方式，所以在控制过程中抽汽压力的设定值与实际终值存在差值。

3.3.2.4限制器功能。DEH具有以下几种限制功能：

(1)主蒸汽压力低限制（TPL）：在运行人员选择投入主蒸汽压力低限制时，如果主蒸汽压力低于限制值，调节汽阀会以一定速率关小，降低机组负荷，以使汽压恢复。

(2)高负荷限制：在运行人员选择投入高负荷限制时，负荷设定将被限制，运行中不会超过限制值。

(3)阀位限制：在阀位限制起作用时，调节汽阀的开度将不会超过运行人员给定的阀位限制值。

3.3.2.5 OPC功能：机组负荷大于10MW，且与电网突解列时；或汽机超速超过103%时，

OPC功能能迅速关闭高压、抽汽阀门。当转速下降到103%以下时，调门重新开启，以维持3000r/min。OPC功能将能有效的控制汽机在甩负荷时的超速。

3.3.2.6自动同期接口：在转速达到同步转速附近（3000±50rpm）时，运行人员可

将DEH运行方式切到自动同步方式，在此方式下，DEH接受来自同期装置的升/降转速接点信号，控制汽机转速达到同步转速。

3.3.2.7遥控接口（ADS）：机组在并网以后，DEH可进入遥控方式，此时DEH接受遥控信号改变汽机负荷。

3.3.2.8阀门试验：机组在并网以后，可对长期处于全开状态的调节汽门做活动试验，

运行人员按下主控画面上某个节汽门活动试验按钮后，相应的调节汽门油动机将关闭约10%的行程。

3.3.2.9一次调频功能：机组并网后，电网频率发生变化时，汽机的负荷将跟随变化。

一次调频的不灵敏区及不等率可预先设置。

3.3.2.10运行中可显示和监视汽机的重要参数。 3.3.2.11DEH控制器的操作画面

正常运行时运行人员可以使用操作员站的键盘和鼠标直接对屏幕上的画面进行操作。

3.3.3 DEH主控画面（overview）

※主控制下面左方为汽机控制区，共分如下几部分：控制方式（ctrlmod），手控面板（mannual），控制设定（ctrlspt），抽汽设定（iepextra），反馈回路（feedback），限值设定（limiter），阀门模式（transfer），以及汽机运行时报警信息显示。

3.3.3.1控制方式（ctrlmod）：

按动“控制方式”按钮，可弹出控制方式子画面，子画面用于选择三种控制方式（OA，AS，ADS）中的某一种。方法是：点击所需运行方式，再点击“投入”按钮，若满足条件，即被选中并投入该方式；切除方法与之类似，不同处是点击“切除”而非“投入”按钮；当OA，AS，ADS均处于切除状态时，DEH即投入手动方式（TM），此时按动手操面板上相应的阀门“□▲”，“□▼”按钮，即改变阀位。

3.3.3.2控制设定（ctrlspt）：

按动“控制设定”按钮，可弹出控制设定子画面，该子画面在冲转时用于输入转速目标值和升速速率；并网后用于输入负荷目标值和负荷改变率。方法是：先用键盘输入转速目标值或负荷目标值，点击下方的“输入”按钮，再输入速率或负荷率，点击下方的“输入”按钮，让输入的目标值及变化率进入，最后点击下方的“进行”按钮，设定值即开始以输入的

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