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承载力验算书
14号线01标跨越燃气管线,为了确保燃气管线的安全,我方考虑先在现况地面上浇注一层20cm厚混凝土垫层,在其上顺桥向放置一层18号工字钢,现浇箱梁支架立杆支立在工字钢上。通过设置垂直于管线的工字钢将上部结构通过立杆传下的集中荷载转变为均布荷载,避免不均匀受压对管线造成变形、开裂。
1.编制依据:
1.1《建筑施工手册》(第四版)
1.2《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001) 1.3《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
1.4《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB 50018-2002)
2.盘销式支撑架承载力验算
2.1特性:
主架 :Q345B,fc=345 N/mm2, E =2.06×105 N/mm2
横斜杆:Q235,fc=215 N/mm2,E =2.06×105 N/mm2 2.2尺寸:
主架:φ60.2mm × t:3.2mm 横杆:φ48.2mm × t:2.5mm 斜杆:φ48.2mm × t:2.75mm
2.3梁端剖面,最不利位置,纵向间距1.2m支撑架承载力验算:
最不利位置立杆为腹板下内侧立杆,承重混凝土断面面积1.87m2,横向长度1.2/2+1.5/2=1.35m
C-C 0.62m21.46m21.87m20.6m2
2.3.1荷载:
a 砼自重取24×1.87×1.2=53.86kN b 钢筋自重取2×1.87×1.2=4.49kN
c.模板及主次龙骨取1.2×1.35×1.2=1.94kN d 支撑架体自重取0.2×1.2×1.35×6=1.94kN e 施工人员及设备荷载取2.5×1.35×1.2=4.05KN f 振捣荷载:2KN/m2×1.35×1.2=3.24KN 2.3.2荷载组合:
恒荷载分项系数取1.3,活荷载分项系数取1.4。 则q1 = a+b+c+d+e+f =69.52kN
q2= 1.3×(a+b+c +d)+1.4×(e+f)=91.11kN 2.3.3.稳定性验算:
经对1.5m×1.5m×5m盘销式支撑架整架测试承载 834.3kN时开始失稳。
则单根立杆允许承载值为:
834.3÷4 = 208.58kN 取2倍的安全系数,208/2=104kN检核支撑架承载力: N =91.11kN< 104kN 因此,单根立杆承载力满足要求。 按照《钢结构设计规范》(GB50017-2003),不组合风荷载计算。
N/?A?f
立杆的截面特性:
A=573mm2, i = 20.18mm, 取L=1500mm。
f=315 N/mm2,E =2.06×105 N/mm2
立杆截面??
l0i345235=L/ i=1500÷20.18×1.21=90
查查《钢结构设计规范》附录C-1,?=0.714
б=N/φA≤f=91110/0.714×573=222.7<=315 故稳定性满足要求。
3.工字钢验算:
3.1立杆荷载传至工字钢上,立杆间距为1.5m。主龙骨最不利部位最大支距 L=1500mm。每根工字钢上承受6根支架传下的荷载,每根工字钢长度为8.5米,主龙骨简支梁考虑。
3.1.1特性: E = 20600000N/mm2,fm= 205N/mm2 W?185000mm3 I=16600000mm4 3.1.2荷载:
荷载取为:q=91.11*6/8.5=64.31 kN/m
q主梁受力分析图
3.1.3.强度验算
主龙骨按照简支梁计算,受力分析如上图所示,跨中部分弯矩最大。按照≤建筑施工手册≥(第四版)中公式进行验算。
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