汽车发动机试题库

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的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。

间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。 采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。

25 、气门组的功用是什么？其工作条件及对其的要求如何？ [功用：控制进、排气管的开闭

工作条件： 承受高温、高压、冲击、润滑困难。

要求：足够的强度、刚度、耐磨、耐高温、耐腐蚀、耐冲击。 ] 什么是可燃混合气？有什么作用？

[可燃混合气是按一定比例混合的燃油空气混合物。其功用：根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度可燃混合气，供入气缸燃烧作功。] 什么是简单化油器特性 [在转速不变时，简单化油器所供给的可燃混合气浓度随节气门开度（或喉管真空度Ph） 变化的规律，称为简单化油器的特性。]

什么是可燃混合气成分其与汽油机性能的关系如何？ [可燃混合气中燃油含量的多少称为可燃混合气的成分。

可燃混合气的成分有两种表示方法：空燃比 ：可燃混合气中所含空气与燃料的质量比。 过量空气系数：

可燃混合气的浓度对发动机的性能影响很大，直接影响动力性和经济性。] 车用汽油机工作有何特点：

1、工况变化围很大，负荷可从0变到100%，转速可以最低上升到最高，且工况变化非常迅速；

2、汽车行驶的大部分时间，发动机是在中等负荷下工作。轿车发动机经常是40％～ 60％，而货车则为70％～80％。

车用汽油机各种使用工况对可燃混合气成份有什么要求？ 1、稳定工况

（1）怠速工况 要求提供较浓的混合气α=0.6～0.8 。 （2）小负荷工况 要求供给较浓混合气α=0.7～0.9。

（3）中等负荷工况 要求经济性为主，混合气成分α=0.9～1.1。

（4）大负荷及全负荷工况 要求发出最大功率Pemax，α=0.85～0.95。 2、过渡工况

（5）起动工况 要求供给极浓的混合气α=0.2～0.6。

（6）加速工况 应该在化油器节气门突然开大时，强制多供油，额外增加供油量，及时使混合气加浓到足够的程度。

化油器式汽油机燃油系统有那些辅助装置？各有什么作用？ 1、汽油箱 用于贮存汽油。

2、汽油滤清器 用于去除汽油中的杂质和水分。

3、汽油泵 将汽油从油箱吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器浮子室（化油器式发动机）或输油总管（电喷式发动机）。种类：汽车上常采用的是机械驱动膜片式汽油泵和电动汽油泵两种。

汽油机电控燃油喷射系统有那些优点？

1）计量准确、均匀点喷、随机修正，使空燃比经常保持在 14.7的最佳区域。

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2）“三无”带来“三好”。

3）获得动力性、经济性、净化性“三丰收”。发动机功率提高了15％～20％；油耗率降低了1％～5％；排放污染值明显的减少，CO＜l％，HC＜100×10－6。

4）改善了冷起动性能、热起动性能、过渡性能、急减速防污染性能、负荷自调性能、防止不熄火性能等。

5）扩大了控制功能，增加了自诊断功能。 6）降低了汽油机油路和电路的故障率。 汽油机燃油喷射系统 有那些类型？

1、按控制方法分类：有机械控制式、机电混合控制式及电子控制式三种。近十年来电子控制式汽油喷射系统得到了迅速的发展，应用非常广泛。

2、按喷射部位的不同分类：有缸喷射和缸外喷射两种。缸外喷射又分单点喷射和多点喷射。目前，多点喷射应用最广。

3、按喷射连续与否分类：分连续喷射式和间歇喷射式。间歇喷射是当前电喷发动机主要采用的喷射形式。

间歇喷射又可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种形式。现代电喷发动机主要采用顺序喷射。

4、按进气量的测量方式分类：分间接测量和直接测量两种方式。1）间接测量方式 ①节流－速度方式： ②速度－密度方式：

（2）直接测量方式 ①体积流量方式： ②质量流量方式。 柴油机燃油供给系的功用是什么？

完成燃油的储存、滤清和输送工作，按照柴油机各种工况要求，定时、定量并以一定喷油质量喷入燃烧室，使其与空气迅速混合和燃烧，最后将废气排入大气。 柴油机可燃混合气有那些形成特点？

（1）燃料与空气的混合是在气缸进行的。 （2）混合与燃烧的时间很短。

（3）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。 （4）边喷射，边混合，边燃烧

柴油机燃烧室有那些类型？请列举几种典型燃烧室。 分统一式燃烧室和分隔式燃烧室两大类。 1、统一式燃烧室

由凹顶活塞顶部与气缸盖底部所包围的单一腔，又叫做直接喷射式燃烧室。 （1）ω型燃烧室 （2）球型燃烧室 2、分隔式燃烧室

分隔式燃烧室由两部分组成，一部分位于活塞顶与气缸底面之间，称主燃烧室，另一部分在气缸盖中，称为副燃烧室。这两部分由一个或几个孔道相连。 （1）涡流室式燃烧室 （2）预燃室式燃烧室

喷油器的作用是什么？有什么要求？目前采用较多的是什么喷油器？ 功用是将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。 要 ①雾化均匀

②具有一定的喷射压力和射程，及合适的喷注锥角 ③断油迅速、无滴漏现象

目前采用较多的是闭式喷油器，分孔式喷油器和轴针式喷油器两种。

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与分隔式燃烧室配用的轴针式喷油器其构造如何？有何特点？

构造：整体构造与孔式基本相同，只是针阀下端的密封锥面以下向下延伸出一个轴针，其形状有倒锥形和圆柱形，轴针伸出喷孔外，使喷孔成为圆环状的狭缝。一般只有一个喷孔,直径1～3mm，喷油压力较低12～14MPa

特点： （1）喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。（2）不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要。

喷油泵有什么作用？目前一般使用的有那些类型？

功用：提高柴油压力，按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时定量地向喷油器输送高压柴油。 目前使用的主要有柱塞式喷油泵和分配式喷油泵。

柱塞式喷油泵由几部分组成？其工作过程有那些？有何特点？ 主要由分泵、油量调节机构、驱动机构和泵体四部分组成 其工作过程有：进油过程 供油过程 回油过程 ① 柱塞往复运动总行程h是不变的，由凸轮的升程决定。② 柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程hg,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。③ 供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。④ 转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。

柱塞式喷油泵油量调节机构的功能是什么？如何改变供油量？如何改变供油的迟早？ 油量调节机构的作用是根据柴油机负荷和转速的变化相应改变喷油泵的供油量。 改变供油量的办法是转动柱塞，通过改变供油行程来完成的。多缸机还要注意各缸供油均匀性的调整。A型泵采用齿杆式油量调节机构，另外，还有一种油量调节机构为拉杆拨叉式。 喷油泵供油的迟早决定喷油器喷油的迟早，喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。

柴油机的进气系统由那些部分组成？各有什么作用？其分类如何？ 柴油机的进气系统由空气滤清器和进气岐管组成。其中： 空气滤清器

1、功用：清除空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。 2、分类：惯性式、过滤式、综合式（油浴式滤清器）。 进气岐管

功用：将空气或可燃混合气分配到各缸进气道。 进气预热装置：利用排气或冷却液对进气管预热。 简述消声器作用及原理

功用：消减排气噪声和消除废气中的火焰及火星。

原理：消声器通过逐渐降低排气压力和衰减排气压力脉动，使排气能量耗散殆尽 发动机的排气净化装置有那些类型？各采用什么净化措施？ 发动机排气净化的方式可分为两大类：①机净化；②机外净化。 其中：汽油机排气的净化 （一）机净化措施

采用：1、改善可燃混合气品质 1）进气自动调温装置 2）废气再循环系统 2、改善燃烧状况 3、使用低污染燃料 （二）机外净化措施

采用：1、二次空气喷射系统 2、催化转化器 3、强制式曲轴箱通风系统等。 柴油机排气的净化 采用： 1）废气再循环系统

2）改进燃烧系统 统一式燃烧室→分隔式燃烧室

3）改进供给系 喷油正时、喷油速率、孔径与孔数、预喷射、气流

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4）改变燃料性质 天然气、添加剂、乳化油

5）进气管喷水、进气管加水汽 6）采用增压技术 7）高压共轨系统 8）柴油机微粒滤清器

柴油机分配式油泵有何特点？ 分配式喷油泵（VE泵）的特点： 1）结构简单、体积小、质量轻。

2）使用与维修方便，不需进行各缸供油量和供油提前角一致性的调整。 3）分配泵凸轮的升程小，有利于提高柴油机转速。 调速器的功用是什么？有那些形式的调速器？

功用：根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的围变化。

型式：按功能分有两极式（两速）调速器、全程式（全速）调速器、定速调速器和综合调速器；按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调速器和复合式调速器。目前应用最广的为机械离心式调速器。

1）两极式只能自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间转速围则由驾驶员控制。 型号中的R表示机械离心式，Q表示可变杠杆比。

2）全程式调速器不仅能限制超速和稳定怠速，而且能使发动机在其工作转速围的任一选定的转速下稳定地工作。

什么是柴油机的最佳喷油提前角？有什么影响？怎么调整？ 最佳喷油提前角：在转速和供油量一定的条件下，能使柴油机获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角。喷油提前角的大小对柴油机影响极大，过大，将导致发动机工作粗暴；过小，最高压力和热效率下降，排气管冒白烟。

最佳喷油提前角不是常数。供油量越大，转速越高，则最佳喷油提前角越大。最佳喷油提前角还与发动机的结构有关。1）供油提前角自动调节器 喷油提前角是由喷油泵的供油提前角保证。为使最佳喷油提前角随转速升高而增大，近年来国外车用柴油机常用机械离心式供油提前角自动调节器，可根据转速变化自动改变喷油提前角。2、喷油泵联轴节。连接喷油泵凸轮轴和驱动它的齿轮轴的联轴节兼起调整喷油提前角的作用。

简述柴油机电子控制喷油系统的发展历程？ 第一代共轨高压泵总是保持在最高压力，导致能量的浪费和很高的燃油温度。第二代可根据发动机需求而改变输出压力，并具有预喷射和后喷射功能。 49、冷却系的功用是什么？有那些类型？

功用：使工作中的发动机得到适度冷却，从而保持在最适宜的温度围工作。 分类：水冷系和风冷系

试述冷却水路大循环和小循环的路线。

大循环：水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→散热器→水泵 小循环：水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→水泵 说明水冷系的主要部件及其主要用途。 （1）散热器

功用：将冷却水在水套中所吸收的热量传给大气，增大散热面积，加速水冷却。 结构:散热器又称为水箱，由上贮水室、散热器芯和下贮水室等组成。 （2）副贮水箱：密封冷却系统，使冷却系统水、气分离，保持压力稳定。

（3）水泵：对冷却水加压，使冷却水在冷却系统中循环流动，加强冷却效果。

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