运营部第一季度总结及第二季度计划

交通警察支队《安全提示》。确保驾驶员证件齐全上岗，车辆无安全隐患运营。生产运营部安全办组织全体安全管理人员学习交通安全知识。组织安全管理人员学习到安监局培训中心学习《安全生产法》并通过考试合格后换领安全管理人员资格证书；

3.市政府安全检查1次，市安监局安全检查1次，市交通运输局安全检查3次，并针对检查提出要求和问题，及时完善与整改；

4.安全例会及培训学习。每月至少一次安全例会，组织各分公司的安管人员学习。总结有关安全工作，查找存在问题，及时传达上级文件精神和工作要求，学习相关的法律法规，培训有关业务知识，在本月工作中，交通安全知识专项培训学习1次，安全绩效考核3次，先后分别召开安全专题会2次，安全例会4次，管理人员安全培训3次，发放安全相关文件12份，安全提示及通知3份；

5.线路安全检查，严查纠正违章。组织安管人员上路上线检查9次，检查中存在驾驶员证件未带；自检表未按规定填写；运行中接打电话等违规情况，并现场纠正整改。 同时要求并明确各场站安检员及驾驶员为一线“危险品”检查责任人，严禁乘客携带易燃、易爆及危险品乘车，加大堵查力度。

（三）工作中存在问题

1.对安全管理工作的长效管理还存着说起来重要，做起 来次要，忙起来不要，各级安全管理职责有些方面还不够明确，安全管理相关资料存在不健全、不标准、不完善等情况； 2.安全教育不够深入，存在“旧式”传统教育，教育的内容不够丰富，存在着“单式”教育；

3.通过本月发生的几次事故，人为事故隐患尚未完全消除，遵章守纪教育还有待加强；

4.安全基础管理工作还不够牢固，安全管理存在着“上面热、中间急、下面冷”的情况还有不同程度存在； 5.在日常的安全管理工作中，有些安全管理人员没有从思想上高度重视，没有把安全管理工作提到自己工作的议事日程上来；

6.对每次事故的分析深度不够，没有严格按照“四不放过”的原则处理事故；

7.安管队伍建设有待加强，要从多方面、多层次、多教育、多培养，要从保持安管队伍的稳定性入手，培养一批合格安管人才。.对安全管理工作的长效管理还存着说起来重要，做起来次要，忙起来不要，各级安全管理职责有些方面还不够明确，安全管理相关资料存在不健全、不标准、不完善等情况。

三、调度工作情况 （一）运营概况

2015年第一季度共计应发车204187车次，应发公里数3905569.7公里，实发车次为204173车次，实发公里数3905100.5公里，共计缺班14车次（主要由于车辆故障及交通事故导致的缺车次）。 （二）工作完成情况

1.持续更新调度中心资料库，更新调度指挥中心台账明细、超速统计、区间运行时间等相关报表；

2.规范场站调度员及GPS调度员的工作流程，制定了较为完善的工作流程及岗位职责分工，定期对场站调度员进行轮岗调整工作；

3.对新增调度员进行场站轮岗作业实习；

4.定期检查场站调度室卫生情况、安全情况及场站调度员的工作情况；

5.本季度召集各车队运营队长召开三次运营会议，强调特殊天气、特殊情况下突发事故应急预案，要求各车队各司其职相互配合以保证车辆正常运营；

6.本季度召开六次GPS调度会议，强调了GPS调度员岗位职责及工作要求，严肃纪律禁止工作期间做无关的事情，并对违反规定者进行了相应警告；

7.本季度召开六次场站调度会议，强调场站调度员的上下班时间及岗位职责，要求场站调度员坚守岗位，严禁出现靠点、消极工作等状态，要求场站调度员负责监管司

乘人员发车时间、收车时间，并强调监管司乘人员提前及延后签到等情况，对违反此制度进行相应处罚，详见附表一；

8.根据日常发车情况及对车辆的车速、行车轨迹、发车时间、区间运行时间、车辆全程运营时间、车次完成情况等方面对线路进行全面监管，对违反调度办制度者进行处罚，详见附表二；

9.本季度808路始发站改至大庆东站，线长由33km增为38km;快1线始发站延长至大庆东站,线长由12km增为14.7km；

10.本季度组织安全办、稽查部、企业文化优质服务部对各分公司、各车队进行3次绩效考核；

11.在春节期间安排调度指挥中心及场站调度员值班人员，要求做到各项安全防范工作，保障车辆运营正常；

12.在特殊天气下，要求调度指挥中心调度员及场站调度员及时在岗，如遇突发情况，要合理安排车次并第一时间告知调度指挥中心，保障车辆运营正常

13.依据《特殊天气应急预案》，针对暴风暴雪等特殊天气对各公司、各车队做详细安全部署，要求各司其职，做到与调度指挥中心及时沟通，保障车辆运营正常；

14.定期对通勤车辆进行全面修理检查，排出隐患，保证确保运营正常；