城轨车辆运用复习思考题

答：使列车减速或阻止其加速的力称为制动力，而产生并控制这个制动力的装置叫做制动机。 3.掌握牵引和电制动系统的组成。

答：以广州地铁一号线为例，牵引和电制动系统由受电弓、高速短路器HSCB、VVVF牵引逆变器、DCU∕UNAS牵引控制单元、牵引电机和制动电阻等组成。 4.风源系统的组成。

答：风源系统主要包括：空气压缩机组、主风缸、脚踏汞以及空气管路系统。

5.掌握地铁车辆用风的设备有哪些？

答：有制动装置、空气悬挂装置、车门控制装置，以及风喇叭、刮雨器、受电弓气动控制设备、车钩操作气动控制设备。 6.紧急制动的原理是什么？

答：车辆设计有一个“失电制动，得点缓解”的紧急空气制动系统，贯穿整个列车的DC110V连续电源线控制该制动作用的发生，线路一旦断开，所有车辆立即实施紧急制动，以确保列车安全。 7.掌握螺杆式空气压缩机的特点。

答：⑴噪声低、振动小。⑵可靠性高和寿命长。⑶维护简单。 8.掌握制动控制单元的组成。

答：主要由模拟转换阀、紧急电磁阀、称重阀、均衡阀（中继阀）、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。

9.掌握模拟转换阀、紧急阀、称重阀、均衡阀的工作原理。P230‐233 第四篇

1、评定平稳性的方法是什么？

答：以人的感觉疲劳程度为依据。

2、什么是蛇行失稳临界速度？

答：当车辆运行提高到某速度，车辆系统中的阻尼无法耗散这种能量时，蛇行运动就呈失稳，该速度称为蛇行失稳临界速度。

3、车辆振动的基本形式有哪几种？

答：车体的空间振动、轨道的不平顺、车辆的自激振动。

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