电梯维修技术宝典 - 图文

故障现象 运行中电动机声音不正常 原因分析 正常运行的电动机有均匀的、和谐的交流声，这个声音 排除方法 1）分别测量线路与电动机电压，测量定子线在轿内是听不到的。电动机有大的叫声或杂声一般由以圈绝缘，将接触不良之处找出并处理； 下原因造成： 2）检查轴承是否破损，观察滑动轴承是否缺1)定转子磁通气隙不均匀； 油，若要抱轴现象时应进行处理； 2)缺相或保险丝似断非断； 3）更换三相一致并与电动机功率相匹配的熔3)气隙中间有异物，或定子绕组上绝缘物露出碰擦转子，丝。 或扫膛发出怪声； 4)电动机轴承损坏，或滑动轴承欠润滑，似有抱轴发生； 5)交调电动机谐波过大也会发生尖叫声。 1）导轨外移，造成轿厢前倾，使门刀碰擦厅门过层站时有地坎或厅门滚轮； 碰撞、摩擦声 2）交栅门下滑块损坏，门外侧碰到厅门地坎。 电梯轿厢通1）加固并校正导轨垂直度； 2）更换磨损滑块使栅栏门不能碰到厅门地坎； 3）加固隔磁板并调整它与感应器的相对移动间隙。 1）重新确定平衡系数，使其达到40-50％之间，并限制载重； 2）擦去钢丝绳上的油垢，或更换钢丝绳； 3）清洗曳引轮，重车轮槽或更换轮缘； 4）修理或更换导靴，调整导轨垂直度； 5）调整电动机起、制动时间，增大起、制动距离。 1）清理更换轮轴并加润滑油； 2）校正限速器垂直偏差； 3）换配套限速器。 曳引轮与钢丝绳打滑 1）曳引轮轮槽磨损变形，降低曳引能力； 2）不适当的润滑造成钢丝绳过度磨损，在多油污的曳引轮上打滑； 3）曳引电动机启动加速过大或减速平层时间太短，距离小，惯性过大； 4）导靴靴衬磨损或导轨变形，改变平行位置，增大阻力。 1）限速器转轴因油路不畅受阻或轴锈蚀磨损，轴上留下磨痕； 2）限速器安装位置不正有过大偏差； 3）限速器棘爪与转轮间隙过小积垢过多； 4）与梯速不配套。 2）线路缺相或熔体似断非断； 3）定子线圈上的绝缘布或物露出碰触转子； 运行中限速器有响声或误动作 电动机运转时声音不正常 电动机运行中突然冒烟起火并烧毁 运行中的电梯重新起动时不走车 1）定转子的磁通气隙不均与，局部有毛刺、异物相摩擦； 1）分别测量线路与电动机的电压，测量定子线圈绝缘，将接触不良之处查出并进行处理； 2）探听轴承是否有破损声，更换已损坏的轴承； 4）轴承破损、电动机扫膛。 电流过大是引起电动机发热的主要原因，而热继电器又不起作用。造成电动机电流过大的原因是缺相运行；负荷过重。 3）找出熔体烧断原因并排除。 1）排除线路故障，将缺相原因找出并排除； 2）换上合格好用的新过热继电器； 3）换上同型号的电动机； 4）找出负荷过重原因，排除故障，并在以后电梯的运行中严格限制电梯的负荷。 1）检查PC机上安全继电器与门联锁回路输入点有无指示，哪个部位没有信号显示，故障就在哪个部位； 2）若是安全回路故障，可先检查轿内急停按钮与安全窗开关，没问题时再到机房检查两个热继电器和相序继电器是否通路，然后在按图检查整个安全回路所有元器件直到把故障点找出并排除。根据实际经验，发生这样的故障多在底坑张紧轮开关上； 3）故障若在门联锁回路，多是电梯所停层站的钩子锁未压牢所致，检查未压牢的原因，是关门无力或厅门没闭合严所致，还是开关门线路故障，将故障点找出，再对症修理。 正在运行中的电梯突然发生起动不了的故障，多系影响电梯运行的关键元器件或零部件发生了故障，例如安全回路或门联锁回路： 1）安全回路故障，使安全继电器吸合不上，造成突然不能起动； 2）门锁继电器不吸合，使主控回路失电而电梯不能起动。

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故障现象 电梯不会下行 原因分析 1）下行继电器或接触器线路不通； 2）下行限位断开或上行接触器、继电器联锁触点断开； 3）基站内选线路不通，层楼继电器没动作。 排除方法 1）检查下行接触器或继电器，使电源回路沟通； 2）检查下限位是否断开，将断开触点修复； 3）修复上行接触器或继电器的常闭联锁触点，使其闭合； 4）检查基站内指令回路将其故障排除。 使轿厢往上提升100mm左右，安全钳即可打开，然后找出冲顶原因，排除冲顶故障： 1）往上吊轿厢； 2）盘车使轿厢上升一断距离； 3）到底坑将对重缓冲器下部螺钉拧掉，再把缓冲器用力敲掉，对重往下猛一沉（等于轿厢往上猛一提），安全钳即可打开。 1）清洗并焊接好电阻接线； 2）使安全继电器动、静磁铁接触和开释都灵活准确。 1）修复或更换测速发电机； 2）检查修复励磁装置，将故障排除。 1）检查和更换轿底开关。如开关未坏，则应重新调整； 2）断开操纵箱（或机房控制屏）上的专用开关； 3）用专用分析仪检查软件指令是否失落某条指令，如有则重写EPROM中程序指令。 1）检查上、下行的发出减速信号磁开关或光电开关是否损坏，或其永磁体（或隔磁板）距离是否过大，如是，则应予以更换或调整； 2）检查门区磁开关（或光电开关）是否动作准确，否则，应予更换或调整； 3）用专用分析仪检查软件选层器的超前步进信号是否出现，如无则重写EPROM中程序指令。 1）校正轿厢； 2）校正轿厢。调整安全钳各砌块与导轨间隙，使其均匀一致为2-3mm。调整联动装置； 3）重调轿厢斜拉杆； 4）更换靴衬，调整导靴弹簧压力； 5）校正导轨。 1）重新检验标定限速器的动作速度； 2）换用符合规定的弹簧； 3）检查校准导轨，打磨接头消除台阶保证正常间隙。 电梯在顶层安全钳动作将轿厢夹持在井道顶部 电源继电器吸合不牢 轿厢运行速度忽快忽慢 运行中不应答与运行方向一致的厅外召唤信号 所有中间层站不停车，只能在上、下两端站才能减速停车 轿厢歪斜，不水平 在额定速度以下安全钳就动作

电梯冲顶后，对重下降缓冲器上，使缓冲器往上反弹，造成轿厢猛然下降一个短距离，因下降过猛，超过115％电梯额定速度，导致安全钳动作，将轿厢夹持在顶层导轨上。 1）串接在电压安全继电器线圈回路中的分压电阻接触不良，似接非接； 2）安全继电器动、静磁铁接触面上有油污，使其动作失灵，造成似吸非吸的状态。 1）反馈测速发电机有故障； 2）直流电梯的励磁装置有故障。 1）轿底满载开关误动作； 2）轿内操纵箱上的专用开关或控制屏上专用开关未断开； 3）电脑印板中的软件系统出现“封锁”信号。 1）中间层站上、下行减速磁性开关或光电开关损坏； 2）软件选层器无超前步进信号。 1）安装不合要求； 2）安全钳动作后，使轿厢歪斜。其原因为安全砌块与导轨间隙不一致，两边未同时动作； 3）轿厢斜拉杆未调好； 4）导靴靴衬磨损；导靴弹簧压力不一致； 5）导轨安装偏斜。 1）限速器动作速度过低； 2）安全钳复位弹簧刚度过小； 3）导轨发生位移，使安全钳与导轨间隙变小。 10

换速平层故障 电梯换速方面的故障、原因分析及排除方法 故障现象 电梯不会换速，只有单一速度运行 原因分析 发生不会换速故障大都是换速线路不通，换速信号输不进PC或开关不起作用。主要原因： 1）换速开关不起作用，使电梯不能换速； 2）快速接触器主接点烧死断不开，使常闭触点闭合不上，造成慢接触器不能吸合； 3）慢性接触器机件卡住，吸合不上； 4）直驶线路发生短路故障。 产生该故障有两种情况：一是全部层站都选不上，二是个别层站选不上。 全部层站都选不上可能原因是： 1）电梯处于检修状态； 2）选层定向线路有断路处。 个别层站选不上的原因可能是： 所选层站的内指令按钮接触不良，或内选线路不通，也可能是内选继电器线圈坏吸合不上等； 所选层站记忆销号线路故障，使信号无法记忆。 这种故障多系安全回路故障 排除方法 1）检查换速回路，排除线路故障； 2）检查快速运行接触器，排除联锁触点故障； 3）将MC故障排除； 4）到底坑检查满载开关是否动作；检查直驶按钮将短路故障排除。 电梯选不上欲达之层站 1)检查检修开关和检修接触器; 2)检查选层定向线路上所有元器件与线路，将断路或接触不良的故障排除； 3)检查选不上层的指令按钮和继电器，排除接触不良和不能自保故障； 4)将所有选不上层站的按钮、继电器全面检查并排除故障 电梯运行中有时一停车，再次起动时起动不了 电梯平层之后门打不开，又继续运行 1）故障排除方法：连续开关几次门，使所停层站的层门锁锁钩勾牢，将触片压合到触点上。若不能起动时，到机房观察PC指示，若是KP没吸合还是MSJ不吸合，然后再检查故障回路接触点。 2）根据经验，KP不吸多系底坑张紧轮上的断绳开关误动作。若MSJ不吸合则多系本层钩子锁未闭合到位所致。 1）更换开门回路熔体并将故障排除； 2）检查修理开门限位； 3）检查开、关门继电器，将互锁常闭触点修复； 4）检查门区感应永磁开关与门区继电器，修复或更换门区感应永磁开关或门区继电器或继电器回路元件。 1）调整制动器弹簧压力，使抱闸间隙不大于7mm；，且间隙均匀； 2）调整平衡系数，使其在40％-50％之间； 3）检查调整紧固平层隔磁板； 4）修理方向接触器。 1）开门拖动回路熔体松动或熔断； 2）开门限位开关接触不良或折断，使开门继电器吸合不上； 3）关门与开门联锁的常闭点断开； 4）开门继电器不能吸合，线圈坏了； 5）平层后门区继电器MQJ失效。 平层误差大有几种情况。一是上行平层高，下行平层低；二是上行平层低，下行平层高；三是无论上、下行均偏高或偏低。其共同的原因为： 1）制动器抱闸弹簧过松或过紧，抱闸间隙过大或过小，闸瓦包络不均匀； 2）平衡系数欠佳，对重偏轻或偏重； 3）平层位置欠准确，固定螺母松动； 4）层楼干簧开关没动作； 5）方向接触器释放过快或迟滞，造成抱闸动作不准确。 11

电梯平层误差大

故障现象 电梯运行中超越单层 电梯到预选站不停车 电梯每个层站都不会停车，一开车就直驶顶层或底层，并造成蹲底或冲顶 电梯运行中未选层站而停了车 电梯换速平层层门打不开又继续运行 原因分析 电梯运行中超越单层的原因多为上行单层换速信号失灵所致。 1）内选按钮失灵，记忆继电器没吸合牢，或内选线路不通； 2）选层器上滑块接触不良或接触不上。 1）换速继电器不起作用； 2）快车接触器触点烧死脱不开； 3）起动继电器触点粘合或继电器线圈因剩磁脱不开或机械卡死； 4）直驶电路故障； 5）上（下）强迫换速开关不起作用； 6）上（下）限位开关不起作用。 1）可能是快速继电器保持回路接触不良； 2）选层器层站换速碰块与换速线路碰上，或是层间信号隔离二级管击穿短路； 3）轿门上装的开门刀歪斜，带住门锁偏心轮，拨动将连锁触头打开； 4）停车干簧永磁继电器损坏； 排除方法 只要按原理图将单层换速信号恢复即可。 1）检查内选按钮的接线与内选继电器，排除接触不良故障； 2）将选层器的内选触头打磨修光，将脱线拧紧压牢。 1）检查换速、快车、起动各继电器回路，并将故障点找出并排除； 2）检查上（下）强迫换速及限位开关，并将故障点找出并排除。 1）排除快开门刀与门锁偏心轮，使其不能误动作； 2）修理选层器换速碰块与换速线路故障；更换信号隔离二极管； 3）校正开门刀与门锁偏心轮，使其不能误动作； 4）修理并检查井道内所有干簧永磁继电器，更换不起作用的继电器； 5）安全钳拉杆扭曲，使钳口动作，夹持住轿厢突然停车。 1）开门拖动回路熔体松动或熔断； 2）开门限位开关接触不良或触点折断，使其开门继电器吸合不上； 3）关门常闭联锁触点断开； 4）开门继电器线圈坏不能吸合； 5）门区继电器不起作用； 6）门不开而前方站又有人选了层（或呼梯）。 1）上、下平层感应器装的距离太大，超过平层隔磁板的长度；或位置安装不正确； 2）制动器失电后抱闸偏松，造成停车后溜车； 3）上升或下降时快车接触器有油垢污泥，使失电后的接触器动、静磁铁不能立即释放。 1）制动器主弹簧压力偏大，闸瓦与制动轮间隙偏小；松闸不畅、单边不均，力矩不够； 2）对重偏轻； 3）上、下平层感应器安装间距太近； 4）层楼干簧开关没动作或动作频繁；干簧触点烧毛接触电阻增大以及干簧片出现机械疲劳；磁铁退磁； 5）方向接触器没及时释放，有迟滞现象，造成抱闸不及时或不能抱闸。 12

5）检查修理安全钳拉杆和安全钳与导轨间隙，防止误动作。 1）检查门机拖动回路，更换熔断的熔丝； 2）修理开门电阻、门电动机电刷和开门关门限位开关，使开门回路畅通； 3）检查门区继电器负责开门的触点是否烧坏熔断不起作用，修复自动开门电路； 4）只要将不开门故障排除，这个故障也就迎刃而解了。 1）调整上（下）平层感应器位置，使其距离符合要求； 2）检查制动器抱闸磨损情况，将磨损严重的抱闸瓦块更换；并调整抱闸间隙； 3）只要将不开门的故障排除，这个故障也就迎刃而解了。 1)调抱闸； 2)修理或更换永磁感应器； 3)重调平衡系数； 4)消除方向接触器剩磁； 5)将平层感应器距离调合适。 平层停车之前又倒平层 上行时平层偏低，下行时轿厢排除偏高