电梯维修技术宝典 - 图文

重庆乔嘉电梯有限公司 电 梯 维 修 技 术 宝

典

(内控资料）

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电梯常见机械故障的原因、分析及排除方法

故障现象 限速器和安全钳误动作 原因分析 1、限速器旋转部分或绳轮润滑不够，限速器误动作； 2、固定限速器螺钉松动使限速器误动作； 3、安全钳楔与导轨的间隙小于2mm，当靴衬磨损过大，安全钳误动作； 4、限速器钢丝绳与制动块摩擦严重，使限速器误动作。 1、导轨面有杂物； 2、门刀与层站的地坎踢脚板擦碰 3、补偿链拖到地坑； 4、厅门滚轮擦轿厢地坎 1、减速油箱内严重缺油； 2、误加粘度较稀的润滑油； 3、齿轮油内有硬质物，不干净； 4、涡轮蜗杆齿侧间隙过小。 排除方法 1、限速器轮轴每周加油一次（限速器钢丝绳不加油）； 2、固定，注意限速器不偏斜； 3、调整间隙为2—3mm。若安全钳动作后，导轨作用部分要进行直线度和表面粗糙度的修正，并检查紧固件有无松动； 4、调整制动块，不行则更换。 1、清洁导轨并润滑； 2、调整间隙为5—8mm； 3、缩短补偿链。 1、减速器油箱内加入足量460号齿轮油或按厂家指定型号的油； 2、放掉旧油加入460号齿轮油，且在油面规定范围内； 3、调整涡轮副的中心距离，增大齿侧间隙，但不能大于1mm。 1）重车轮槽或更换轮缘； 2）拆除对重下缓冲器碰块，若缓冲距离还不能满足规范要求，要切短钢丝绳重做绳头； 3）去除钢丝绳上过量的油，应留适量的油用于防锈。 1)校正轿厢，拧紧压板螺杆； 2)调整厅门滚轮，使门刀与滚轮啮合深度为9mm； 3)校正导轨平行度到符合要求。 电梯在运行中听到摩擦或撞击声 减速器的涡轮、蜗杆有啮死现象 曳引钢丝绳打滑 1）曳引轮绳槽磨损严重，钢丝绳与槽底的间歇小于等于1mm； 2）曳引钢丝绳太长，使电梯运行在最高层时，配重搁置在缓冲器上，使钢丝绳打滑； 3）曳引钢丝绳上渗油过多，绳与槽的摩擦力不够，引起打滑。 1）活动轿顶压板螺杆松动，引起轿厢偏斜，门刀与厅门滚轮不能啮合； 2）门刀与厅门滚轮啮合深度太浅，负载稍有不均门刀与厅门滚轮不能啮合； 3）导轨平行度超差。 1）轿门或厅门挂轮磨损严重，如挂轮变椭圆形； 2）轿门上砍导槽中有异物或扭曲变形严重； 3）轿门地砍内有异物； 4）轿门的转动机构紧固螺栓松动或连杆变形扭曲。 电梯负载不均，到站平层开门时，门刀与厅门滚轮脱挂 电梯开关门时门扇抖动大 1）更换轿门、厅门的挂轮； 2）清洗导槽，并涂一层薄薄的机油。对扭曲变形的导槽，若不能矫正修复，引更换新的导槽； 3）清除地砍内异物，经常保持厅门附近的清洁卫生； 4）拧紧转动机构螺栓，对变形或扭曲的连杆修正或更换。 1）密封件用铆钉铆牢； 2）更新已老化的密封件； 3）嵌紧端盖； 4）拧紧螺栓或更换衬垫； 5）检查油标油位是否正确。 曳引机漏油严重 1）密封件松动，如曳引轮端密封松动； 2）橡胶密封磨损或老化，如蜗杆轴伸处； 3）电动机轴端盖与外壳没有压紧或有裂缝； 4）有关储油件放油孔螺栓未拧紧或衬垫有损； 5）油加的过多。 2

故障现象 电梯速度明显降低 原因分析 1）运行时制动瓦局部松开； 2）电源电压明显偏低； 3）曳引电动机有故障，如转子端环及导电铜排脱焊。 1）导轨安装时校正不垂直，或使用时间长，导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶太大； 2）导轨支架松动或轨道压板螺栓松动； 3）主机机房与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动或振动； 4）减速箱中，蜗轮蜗杆间歇不适或研磨不适； 5）制动瓦两侧间歇不均，在运行时时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致； 6）轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈振动； 7）轿厢壁、底、顶螺钉松动，运行时窜动，并伴有异声； 8）轨距误差大； 9）钢丝绳间受力不均； 10）安全钳动作后，砌块未完全复位，运行时磨轨； 11）轿顶及绳轮上的轴承内滚珠磨损，运行时有滞顿的感觉或反绳轮两边上梁间歇不一致轻微切槽而发生弹动现象； 12）对重运行时与井道内异物相碰，并转送到轿厢，引起振荡。 1)对重的重量与轿厢的自重加上额定载重，两者平衡系数未匹配； 2)制动器闸瓦太大或制动器弹簧压力太小； 3)钢丝绳与曳引轮绳槽严重磨损或钢丝绳外表油脂过多； 4)平层感应器不正常、失效； 5)上下极限开关位置装配有误，失灵。 排除方法 1）缩小水平叉杆超程保留量，限位螺丝调到理想位置； 2）待电源电压降小于等于5％，可恢复正常； 3）查电动机有关技术资料，对举例原因测量空载电流来判断，若确有脱焊现象再排除。 1）导轨不垂直，重新校导轨达到规定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处； 2）拧紧螺母，如支架整体松动，则需重新调整或焊接； 3）重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母； 4）调整蜗轮蜗杆啮合间歇到规定值； 5）重新调整制动瓦，使两侧间歇均为0.5-0.7mm，使两边工作同步，制动瓦磨损超标或异常时需更换； 6）调节拉杆螺栓，较平轿底，并注意负载时载货的均匀分布； 7）紧固所有的松动螺栓； 8）重新调整并达到规定要求； 9）重新调整钢丝绳受力，使各绳受力差不超过5％； 10）重新调整使之复位，并注意间歇和提拉力要完全符合要求； 11）更换轴承，调整好间歇； 12）清除杂物，使上下运行时无障碍物。 电梯运行时抖动和振动 电梯冲顶蹲底 1）对于新安装的电梯，应检查供货清单的对重数量以及每块的重量，同时做额定载重的运行试验； 2）将轿厢分别移至上端或下端，向上或向下就行重载运行运行试验，目测轿厢是否有倒拉现象； 3）检查调整制动器闸瓦间歇活弹簧压力及磁铁工作位置。闸瓦的间歇应在0.5-0.7mm之间，四周均匀，接触啮合面应在75％左右； 4）检查钢丝绳与绳槽之间是否有油污及其磨损情况。如磨损严重，则更换绳轮及钢丝绳，如果未磨损，则清洗钢丝绳与槽。 5）检查、调整上、下平层的磁开关位置和上下极限开关位置，使之符合要求。 电梯层、轿门不能开关 1）电梯自动门机传动故障。自动门机从动轮支撑杆弯曲，造成主动轮与从动轮的传动中心偏移，引起传动皮带脱落，使厅、轿门不能开和关 2）层、轿门的挂脚损坏。由于使用不当，层、轿门的挂脚被撞断，造成层、轿门下坠拖地，使层、轿门不能开和关。 3

1）校正从动轮支撑杆，使弯曲部分恢复到原来位置； 2）更换被撞坏的门挂脚，并调整门滑块的间歇，使层、轿门能灵活地开和关。

故障现象 某层楼面的层门门锁锁不上，电梯无法正常运行 层、轿门在开关过程中经常滑出地坎槽 电梯在运行过程中未达停层位置就提前停车 电梯在起动和停车过程中，曳引机产生轴向窜动 电梯运行过程中，曳引机蜗轮减速器发热冒烟，严重时停止运转 电梯进入平层区后不能准确平层 电梯运行过程，对重轮噪声严重 向上运行 原因分析 门锁故障。由于门锁使用过久或保养不当，造成门锁锁臂固定螺栓严重磨损，引起锁臂脱落或锁臂偏离定位点，使该层楼层门门锁锁不上。 排除方法 修复损坏的门锁零件，如门锁损坏严重，无法修复的，应更换门锁。 门滑块损坏，由于层门或轿门的门滑块磨损严重，使门滑块失去对层门、轿门的定位作用。 更换门滑块。 由于层门门锁上两橡胶轮的位置偏移，轿门上的门刀不能顺利插进门锁两橡胶轮之间，而是撞在橡胶轮上，造成门锁上限位开头断开，使电气控制系统动作，电梯被迫提前停车。 蜗轮减速器中蜗杆轴上的止推动球轴承严重磨损，从而影响电梯的舒适感。 调整两橡胶轮的位置，使电梯运行时，轿门上的开门门刀片能顺利插进厅门门锁两橡胶轮之间。若橡胶轮和偏心轮已损坏，则应重新装配并校准之。 更换严重磨损的轴承，并调节轴向间隙（应控制在0.10-0.15mm之间） 减速器内的润滑油含有大量的杂质或严重缺油，使减速器运转部位缺油发热，甚至出现“咬轴”现象。 发现“咬轴”现象，应立即切断电动机电源，停止电梯运行，以防损坏曳引机组。然后应吊起轿厢，拆开蜗轮减速器，制动器等传动机构，修刮铜套和修整蜗杆轴，若铜套磨损严重，则应更换铜套，安装校正之后，清洗蜗轮减速油箱，并加入规定标号的润滑油。 由于制动器使用过久，闸瓦带严重磨损，造成制更换新闸瓦带。并按规定调节闸瓦与制动轮接动力减弱，尤其在轿厢满载时，打滑现象更严重。 触面的间歇。 对重轮轴承严重缺油，引起轴承磨损，运行产生噪音，严重时出现“咬轴”现象 设法固定轿厢对重，使曳引钢丝绳放松，拆除对重轮，更换轴承，并加注润滑油，对“咬”坏的轴，应进行机加工处理。 关严安全窗，保证安全窗限位开关正常接通 轿厢顶部的安全窗关闭不严，使安全窗限位开关正常，向下接触不良。当电梯向上运行时，由于井道内空气运行不正压力的作用，使安全窗限位开关接通，电梯能够常，出现时运行。而电梯向下运行时，空气压力使安全窗关慢、时快，闭不严，安全窗限位开关接触不良。因此，造成甚至停车。 电梯时慢、时快，甚至停车。

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