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第四章平整度 - 图文

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  • 2025/5/3 18:25:39

第四章 平整度检测技术

2.工作原理

行驶,不平→激振 →后轴与车箱间单向位 移累积值VBI (cm/km) 。

最小读数1mm,最大 数 ±20cm,计算区 读数

间100m。

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第四章 平整度检测技术

3.技术要点 ①安装牢固

②标定:与IRI相关系数不小于0.99;

20000km或一年后更换减震器或轮胎。 ③测试速度:30~80km/h

④可输出VBI、IRI,测试速度及距离

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第四章 平整度检测技术

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第四章 平整度检测技术

4.讨论

① 颠簸累积仪测值VBI与IRI相关关系对比试验 4段路,每段300m,

颠簸累积仪每段测5次,取平均值。

水准仪分别测两轮迹处纵断高程,采样间隔250mm,

标准程序计算IRI,两个轮迹取平均值。

IRI=a+b VBI 相关系数≥0.99

② 评价

将VBI换算为IRI,评价方法同前述。 ③ 坑槽、车辙严重的路面不适用。

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第四章 平整度检测技术 2.工作原理 行驶,不平→激振 →后轴与车箱间单向位 移累积值VBI (cm/km) 。 最小读数1mm,最大 数 ±20cm,计算区 读数间100m。 www.themegallery.com Company Logo 第四章 平整度检测技术 3.技术要点 ①安装牢固 ②标定:与IRI相关系数不小于0.99; 20000km或一年后更换减震器或轮胎。 ③测试速度:30~80km/h ④可输出VBI

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