孟村隧道监控量测专项方案

新建铁路云桂线（云南段）站前工程一标段

孟村隧道监控量测专项方案

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中铁隧道集团有限公司云桂铁路云南段

项目经理部 二〇一二年四月

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目 录

1 总则 ......................................................... 2 2 工程概况及工程地质条件 ....................................... 2 2.1工程概况 .................................................. 2 2.2地形地貌 .................................................. 2 2.3地层岩性 .................................................. 3 2.4地质构造 .................................................. 3 2.5水文地质 .................................................. 3 2.6不良地质、特殊岩土 ........................................ 3 3 监控量测的目的 ............................................... 4 4 监控量测管理及各方职责 ....................................... 4 4.1 监控量测组织机构 ......................................... 4 4.2 监控量测人员职责 ......................................... 4 5 监控量测项目和频率 ........................................... 5 5.1 必测项目 ................................................. 5 5.2 选测项目 ................................................. 6 5.3 量测频率 ................................................. 6 6 监控量测实施及要求 ........................................... 7 6.1净空变化量测 .............................................. 7 6.2 拱顶下沉量测 ............................................ 12 6.3 地表下沉量测 ............................................ 12 6.4 钢架内力量测 ............................................ 14 6.5 围岩压力量测 ............................................ 14 6.6 爆破振动量测 ............................................ 15 7 监控量测控制基准 ............................................ 15 8 监测数据的处理、分析与信息反馈 .............................. 17 8.1 量测数据处理与分析 ...................................... 17 8.2 监控量测信息反馈 ........................................ 20 9 提交的监测成果资料 .......................................... 24 10 工程安全性评价及应对措施 ................................... 25 11 监测管理质量保证措施 ....................................... 26 12附表 ....................................................... 28

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1 总则

为了及时了解掌握隧道施工过程中围岩的稳定状态和支护、衬砌的可靠程度，确保施工安全及隧道结构的长期稳定性，在隧道施工过程中，及时为隧道围岩级别变更、初期支护和二次衬砌的参数调整提供依据，为设计和施工决策管理服务，实现信息化施工管理。根据《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）、《铁路隧道施工技术指南》、《云桂铁路云南有限责任公司隧道施工监控量测实施细则》、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设[2010]120号）并结合本标段工程特点编制本细则。

2 工程概况及工程地质条件

2.1工程概况

新建铁路云桂线（云南段）站前工程施工第1标段孟村隧道（土建）位于云南省文山州富宁县境内，进口位于者桑解放寨南侧2000m沟槽中，出口位于归朝乡孟村东侧323国道边，最大埋深373米，起讫里程为：D2K316+412～D2K326+480，全长10068m。

2.2地形地貌

隧道区属低山剥蚀侵蚀地貌，地形起伏较大，冲沟发育。隧道洞身高程为570～930m，相对高差360m，自然坡度20～500。隧道下穿百富高速公路，埋深约301m。隧道于：D2K323+400、D2K323+760、D2K324+220、D2K324+310、D2K324+565、D2K324+935等处多次下穿323国道。隧道出口线路右侧紧靠孟村小学操场，并有多座砖房位于线路上。隧道进口端有便道涌向323国道，洞身的林乙村及谷里村均有便道相通，D2K318+800以后隧道与323国道相伴而行，出口端正处于323国道边，交通条件较好。隧道区分布有林乙、谷里、小孟村、孟村等村庄，除山间沟槽分布水田外，其余多为人工林地，植被茂密。

隧道区属南亚热带季风气候，植被茂密，已接近热带雨林类型，具有春温高于秋温，冬无严寒，夏季炎热，雨量充沛，积温高，无霜期长的特点，多年平均气温19.5℃，极端最高气温39.5℃，极端最低气温

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-3.7℃，年平均风速1.3m/s，多年平均降雨量为1156.6mm，多年平均蒸发量1611.6mm，多年平均日照时数1755,。2小时，相对湿度79，形成“天然温室”。

2.3地层岩性

测区上覆第四系全新统人工弃土、人工填土、坡崩积碎石土及快视图、冲洪积粉质粘土、卵石土等，坡残积粉质粘土、碎石土，下伏基岩为三叠系中统百缝组第二段泥岩、粉砂岩，洞身局部发育第一期碱性基性侵入岩辉绿岩浸入体。

2.4地质构造

本标段处于华南褶皱带一级构造单元，次一级构造单元为华南褶皱带的滇东南褶皱系，西北面以弥勒-师宗断裂与扬子准地台分界，属于华南褶皱带与扬子准地台之间的过渡带，其地壳活动经历了由地槽（加里东期）到地台（华力西期）再到地槽（印支期）的复杂演化过程。隧道区属区域上的纬向构造体系，以压性断裂和东西向褶曲构造成其主要成分。受区域构造影响，隧道区构造较发育，主要发育了孟村断层、板桑1号断层、板桑2号断层、岩河断层、孟村向斜、孟村背斜。

2.5水文地质

隧道区属珠江水系，地表水主要为沟水。隧道在D2K319+336、D2K321+955、D2K323+174、D2K324+896及D2K326+028等处穿越沟槽，这些沟槽一般都有水流，受大气降水补给，雨季水量较大。

沿线地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水及岩溶水三类。地下水一般对混凝土结构具硫酸盐侵蚀或酸性侵蚀，环境作用等级为H1～H2和T1环境。

2.6不良地质、特殊岩土

不良地质：沿线地质构造复杂，岩体破碎，不良地质发育，主要有断层破碎带、危岩落石、岩溶、岩体风化破碎、软岩变形、地温、滑坡、岩堆、水库坍岸等不良地质现象；

特殊岩土：主要为软土、松软土、膨胀岩土、红黏土、人工弃土等。

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