当前位置：首页 > 深圳市光明高新技术产业园塘明路是根据旧塘明路(龙大公路---华夏路段)市政改造工程施组
地整理，施工临时排水工程，再施工箱涵及管道等综合管线和检查井部分。为了赶工期，进场后，必须马上投入机械，进行全面的场地清理，在较短的时间内完成施工面施工。
7.4总体施工流程
总体施工顺序安排主要考虑总工期365天完成施工任务的目标，结合现场的实际情况，如总体构想所述。四个工区按先后顺序平行，安排施工流程时考虑本工程所处地理位置、工期要求和施工工区划分等因素，合理安排各分项、分部工程施工，尽量安排流水作业，优化资源配置，保证质量、安全与工期目标，创造经济效益和社会效益。
7.5施工围蔽
施工现场规划的原则是：美化施工环境、节约占地、保护交通设施，便于施工。
根据现场的实际情况和交通现状，要维持交通，施工围蔽原则上沿施工道路中线布
置，并严格按照深圳市文明施工围蔽的统一格式进行施工，将施工现场与外界隔开，确保安全，避免不必要的一切事故。围板定期派人冲洗、调平，保持外观清洁、整体整齐，以维护良好市容。遇到原较大及必要保留的道路，需按原线保留或迁移，分段围蔽，断开设置交通路口。围蔽的墙体采用弧形蓝色压型钢板，设置30厘米高砖砌基础，板高1.8m，围蔽纵向每3m设一道钢支柱，钢柱间角钢连成矩形墙架，弧形蓝色压型钢板设在外侧，通过自攻螺丝与角钢连接。围蔽面经建设及监理单位同意后按要求书写工程名称、建设、设计、质监、监理、施工单位名称及标志。
7.6临时排水系统
7.6.1洗车槽
由于施工现场地处城市道路，整个施工现场都贯通车道，为确保施工现场周边环境卫生，施工现场出口设立洗车槽，所有离开施工场地的车辆均必须经冲洗干净后方可开出工地。洗车槽设蓄水池和小型沉淀池，冲洗污水经沉淀符合排放标准后排入市政排水
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管道。 7.6.2施工期场地临时排水 为维护周边环境卫生，沿线外侧设置临时排水沟，并形成系统，分级沉淀后，排入附近市政排水系统或河涌，排水沟截面为40×30cm（宽×高），并每隔30m设置一个沉淀池，沉淀池尺寸80×80×80cm，排水沟设有1%的纵坡。横向排水沟每30m设一道，截面为30×20cm（宽×高），接入纵向排水沟的沉淀池。一级级净化，达到排放标准后再排入市政管网或河涌。 集水沟、钢格栅1洗车平台1钢格栅砼面层砼底座填土层蓄水池1-1剖面图沉淀池洗车槽、蓄水池和小型沉淀池示意图 7.7临时设施的布置 7.7.1办公、生活等设施的布置为达到少占临时用地的目的，本工程临时设施主要设置于红线外，因高新技术产业园区现有废弃厂房，基本以租借为主。监理办公点拟租住在一栋一层高的宿舍楼。驻地建设除办公室、宿舍、饭堂等办公、生活设施。
在基地设置监理驻地的办公室，按不低于30平方米标准设置，可按照实际需要随时调整。
7.7.2材料仓库、加工场的布置
本工程混凝土拟采用商品混凝土；材料堆场及材料仓库、钢筋加工场设在生活区
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范围内。
7.7.3试验室的建设
现场设置二级试验室，常规的试验和检测由工地试验室负责，特殊的试验和检测送至业主或监理认可的有资质的试验机构进行。
7.8施工用水、用电
本工程施工用水、生活用水接自来水。
施工用电，考虑施工的需要，配置3台200KVA发电机组。
7.9工地污水和垃圾处理
在生活区和施工区域内设卫生间设封闭式垃圾池，并定期喷洒消毒药水，施工污水采用集中处治经净化后排入由监理工程师指定的地方。
7.10工地防火安全设施
在施工现场采取一切有效的防火与消防措施，配备一定数量的灭火器材，并在施工机械车辆上也配备适当数量的手持灭火器，杜绝因施工造成的任何火种，不留任何火灾隐患。
7.11施工平面布置图
施工平面布置详见附图。
第八章 主要工程项目施工方法
8.1总体施工流程
本工程施工主要包括旧路破除、旧管井封堵、箱涵施工、检查井、沉砂井、接入井、各种管道及道路恢复施工等工程。根据工程特点，结合施工工期和我公司施工实力，对总的施工流程作如下安排：
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分四阶段进行施工，第一阶段对道路工程地基处理；第二阶段对桥涵工程、给排水工程：第三阶段对燃气工程、电力电信、照明工程。第四阶段对绿化工程、交通工程。施工中各个阶段按围蔽倒边原则施工，对总的施工流程结合各阶段性施工进行流水作业和平行交叉施工，灵活调整应用并在相应时间进行穿插施工。
8.2旧路拆除，旧管、井封塞
测量放线，确定出施工范围，然后采用挖掘机和人工配合，对施工范围内的旧路进行拆除，同时，对作废的检查井，采用1：2水泥砂240砖进行封口，然后用石屑封塞旧井，将原井盖、井环取走。
土方开挖：开挖中如发现土层性质有变人或遇有地下管道 、电缆，应修改施工方案，并及时报请监理工程师批准。
施工时，对图纸中未示出的地下管道、缆线和其他构造物的要加以保护，并应妥善保护文物古迹，一旦发现上述情况立即报告监理工程师，且应停止作业待指示处理。
居民区的开挖，要采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的
生活及交通提供有效的临时便道。
8.3箱涵施工
塘明路K0+414（改造路桩号）处有旧桥一座，为两跨10M空心板桥，全桥宽34.06米，面积681平方米。拓宽是采用新建与旧桥垂直相接的2室箱涵，然后在箱涵上做路面，人行道的方式，道路改造后，扩宽新桥分东南边，西北边箱涵为两室箱涵，宽为19.1米*高4.7米，箱涵位于拟建的人行通道内。箱涵采用C30钢筋混凝土浇筑（共1368立方米）。垫层为C10混凝土，其总的施工方法和思路是：做好材料和机械准备后，箱涵底基的软基处理同时施工。
施工流程及方法如下：
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